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Alt 26.10.2007, 12:31   #121
Andreas Köster
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AW: Supra im TV

Das größte Problem bei dem Bugatti war und ist immer noch das Problem den 16 ZYL. Motor zu kühlen!!

Deswegen hat der auch "nur" 1001 PS!!
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"Nur wer seinen eigenen Weg geht,
kann von niemanden überholt werden."
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Alt 26.10.2007, 14:10   #122
Phoenix
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AW: Supra im TV

Zitat:
Zitat von 911er Beitrag anzeigen
PS hin oder her, Drehmoment muss man haben.
Deshalb kommt für mich sowieso nur der hier in Frage.
Ist aber auch "lachhaft". Denn:

Zitat:
Zitat von Wikipedia
Ein neuer 0-300-km/h-Rekord wurde von Keith Cowie (GB) mit einem extrem getunten Skyline R32 GT-R aufgestellt. Er benötigte bei Ten Of The Best, einem Wettstreit unter modellspezifischen Autoclubs die jeweils die als die zehn besten angesehenen Wagen zu diesem Event anmelden und in den Disziplinen Drag, Handling und Top Speed gegeneinander antreten, eine Zeit von 12,47 s um vom Stillstand auf 300 km/h zu beschleunigen (gemessen mit Datron-GPS). Diese Zeit ist um fast 10 Sekunden schneller als die, die der zur Zeit stärkste Seriensportwagen der Welt (Bugatti Veyron, 736 kW/1001 PS) braucht. Die Hundertermarke wurde nach 2,54 s erreicht.
Quelle


Das nenn ich Beschleunigung

EDIT: Hier noch nen Video von nem 1/4-Mile-Rennen <<< K L I C K >>>
__________________
Liebe Grüße vom ATV-Fahrenden Suprafahrer.

Geändert von Phoenix (26.10.2007 um 14:22 Uhr).
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Alt 26.10.2007, 15:54   #123
911er
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Ist überhaupt nicht lachhaft.
Ich will auf keine Fall in soner rechtsgelenkten Affenschaukel rumfahren.
Der Rocket ist ein Alltagsauto, dieser Skyline ist jenseits von gut und böse...
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http://www.supra-forum.de/image.php?type=sigpic&userid=1591&dateline=1182721  666
... 10 PRINT "Waiter, There's a bug in my LOOP": GOTO 10
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Alt 26.10.2007, 16:51   #124
supra_1988
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echt der hammer der Skyline das ist schnell

das hat viel mehr style, als ein Serien Auto
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Alt 26.10.2007, 17:32   #125
RoTh
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Zitat:
Zitat von Easymoney Beitrag anzeigen
Stimmt. Wenn du das so sagst, dann stimmt das garantiert. Wie konnte ich das vergessen. Der Unterschied zwischen uns ist, mein lieber Matce, das ich durchaus schon an einigen Wagen rumschrauben durfte die eine 15 jahre alte Japantechnik weitaus überschreiten, ich das aber nicht so raushängen lasse wie du von wegen "meine Autos, meine Zischen und mein Sommerurlaub aka Studium"
Achja die 15-jährige Japantechnik die aktuell in in den deutschen "Spitzenautos" anzutreffen ist??!!
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Alt 26.10.2007, 17:40   #126
RoTh
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Zitat:
Zitat von Easymoney Beitrag anzeigen
dann stellen sich mir drei Fragen von denen allein die Logik und nicht 1000 gewechselte Kopfdichtungen bei MkIVs die folgerichtige Antwort betreffs Haltbarkeit erbringt:

"Warum in aller Welt, wenn das doch alles so hält, gibt es nicht einen einzigen Motor in sämtlichen Rennklassen die einen 2JZ fahren?"

"Warum hat Toyota keinen DTM Wagen mit 2JZ"?

"Warum ist nicht ein 2JZ in der Langstrecke erfolgreich"


Schon komisch, warum ständig Manthey Racing auf Porsche oder der olle Zakowsi mit der Viper die 24H gewinnt. Oder Audi in Le Mans. Oder Toyota in der Formel 1 nur hinterher fährt. Selbst Opel gewann mit ihren Fahrzeugen mal die 24 h.
Toyota denkt halt an die Zukunft. Es gibt nichts einfacheres als starke Motoren zu bauen, und Toyota ist aus diesem pubertäts Alter raus...

Schon mal was von Hybrid gehört in D-Land, da sind ja die Amis noch weiter!!
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Alt 26.10.2007, 18:14   #127
Formi
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Zitat:
Zitat von 911er Beitrag anzeigen
Ist überhaupt nicht lachhaft.
Ich will auf keine Fall in soner rechtsgelenkten Affenschaukel rumfahren.
Der Rocket ist ein Alltagsauto, dieser Skyline ist jenseits von gut und böse...
sind linksgelenkte autos "besser" als rechtsgelenkte? oder Du nicht fähig zum umdenken?
und für'n alltag reicht der stadtbus oder ein smart. alles auslegungssache, ne
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Alt 26.10.2007, 18:34   #128
Interceptor
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Das ein Enzo oder ein Bugatti Veron alltagstauglich und relativ
unanfällig ist...ist ein grosser Irrtum...

Bei allen diesen "Supersportwagen" ist der Verschleiß an Motor und
Antriebsstrang gewaltig....
Mann bekommt das bloß nicht so mit,weil die ja auch kaum bewegt werden...

Ich weiß aus erster Hand,das ein Ferrarie unheimlich zickig vom Motor her ist
und eine Motorüberholung ist in der Regel beim F360 z.b. auch nach
40-50.000 km fällig...und das ist ein kleines Modell....

Bei Bugatti hatten die echt "lustige" probleme bei der Entwicklung:
Die Gummimanschetten der Antriebswellen z.B. fingen bei
Geschwindigkeiten um 360 km/h sich aufzublähen und flogen auseinander...

Ausserdem ist es ein Tierischer Aufwand den Verron auf Höchstgeschwindigkeit zu trimmen.

Motor aus...Aussteigen zu Beifahrerseite gehen...mit dem Schlüssel die
Temposperre entriegeln...einsteigen..im Cockpit den Tempomodus
auswählen und hoffen das die 400 km/h erreicht werden....ist
auch von der Temperatur etc abhängig...und wo kann man schon so schnell
fahren...

Zu den US Supras sag ich jetzt mal nix
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Alt 26.10.2007, 18:45   #129
Formi
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Zitat:
Zitat von Interceptor Beitrag anzeigen
Bei Bugatti hatten die echt "lustige" probleme bei der Entwicklung:
Die Gummimanschetten der Antriebswellen z.B. fingen bei
Geschwindigkeiten um 360 km/h sich aufzublähen und flogen auseinander...
und dann verteilt sich das fett in sekunden im radhaus und ggf. bis auf die lauffläche.
Zitat:
Zitat von Interceptor
Ausserdem ist es ein Tierischer Aufwand den Verron auf Höchstgeschwindigkeit zu trimmen.

Motor aus...Aussteigen zu Beifahrerseite gehen...mit dem Schlüssel die
Temposperre entriegeln...einsteigen..im Cockpit den Tempomodus
auswählen und hoffen das die 400 km/h erreicht werden....ist
auch von der Temperatur etc abhängig...und wo kann man schon so schnell
fahren...
ist es nicht so, wenn man dann einmal eine bestimmte geschwindigkeit überschritten hat, diese man nicht mehr unterschreiten darf, da man sonst das prozedere wiederholen muß? 50km/h oder so?
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Alt 26.10.2007, 18:46   #130
Interceptor
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Jupp stimmt
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Alt 26.10.2007, 19:00   #131
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Zitat:
Zitat von Formi Beitrag anzeigen
ist es nicht so, wenn man dann einmal eine bestimmte geschwindigkeit überschritten hat, diese man nicht mehr unterschreiten darf, da man sonst das prozedere wiederholen muß? 50km/h oder so?

Hat was von Speed
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und
Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)
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Alt 26.10.2007, 19:24   #132
Formi
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Zitat:
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Hat was von Speed
Ab 48km/h gibts den Tunnelblick. Frag mal Lolek
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Alt 26.10.2007, 19:27   #133
bitsnake
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bitsnake wird schon bald berühmt werden bitsnake wird schon bald berühmt werden
AW: Supra im TV

na das ist doch aber dann nur ein auto für Publicity und Presseartikel. was läuft der denn dann normal als Höchstgeschwindigkeit (wo man auch mal bremsen darf zwischendurch) ?
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Alt 27.10.2007, 22:35   #134
Interceptor
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AW: Supra im TV

Im sogenanten Performance Modus:350 kmh
Da sind der Heckspoiler und die Frondlippe mehr auf Abtrieb
eingestellt,und der Wagen läuft angeblich auch bei 350 km/h wie
auf Schienen...

Im Hi Speed Modus (siehe oben) verstellen sich die Spoiler...weniger
Abtrieb aber mehr Höchstgeschwindigkeit......
Lt Bugatti sollte man den Speed Modus nur wirklich selten nutzen,weil
im oberer Speedbereich das Auto anfängt etwas unruhig zu werden....
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Sommer Modus
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Alt 28.10.2007, 02:02   #135
Formi
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http://www.youtube.com/watch?v=0R2tbFBGd1M
hier das video zu top gear. bei 407km/h halten die reifen 15min und der sprit 12min. und bei ca. 400km/h fängt der typ das husten an....
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