Supra Motor ins Boot

[Willy B. aus S.]

Zitat von S1077

... die original Ventilführungen auf jeden Fall durch neue Bronzeventilführungen ersetzt werden, auch wenn sie noch ganz ok sind. Ist kein so großer Kostenfaktor aber macht sich im Ölverbrauch deutlich bemerkbar...

gleiches Thema => gleiche Antwort: ich hab jetzt 285.000km.Vor 12.000km Motorrevision, aber ohne Ventilführungen. Ölverbrauch 0,1 bis 0,15, jedenfalls kaum messbar. Insofern glaub ich das nicht.

[Supra_Moni]

Zitat von Willy B. aus S.

gleiches Thema => gleiche Antwort: ich hab jetzt 285.000km.Vor 12.000km Motorrevision, aber ohne Ventilführungen. Ölverbrauch 0,1 bis 0,15, jedenfalls kaum messbar. Insofern glaub ich das nicht.

Jepp wir haben jetzt 3000 km mit neuem Motor(Neue Nippon Kolben mit ertem Übermass) .Und keinen Tropfen Ölverbrauch obwohl an den Ventilen nichts gemacht worden ist.
Vor der Revision hatten wir locker 1,5 Liter Ölverbrauch auf 1000km.

[S1077]

@ Supra Moni und Willy B. aus S.

Ok,ok. das ist ja durchaus möglich, wenn sie noch völlig in Ordnung waren. Trotzdem würde ich es jedem empfehlen diese gleich mit zu machen, wenn man schon dabei ist. Ist meine Meinung.

[yzuta]

bei der Testfahrt geht es nicht darum die Höchstdrehzahl zu erreichen sondern einzig darum Motor und Antriebseinheit zu optimieren (Geiles Wort optimieren )
Das heisst zu sehen wie der Motor auf den Trieb anspricht wegen der richtigen Schraube und der Kühlung und und der Position des Turbos usw. usw.

[yzuta]

Hier mal ein Bild mit Action Klasse F3 max 150Ps

[yzuta]

Klasse F2 Max 300 PS

[yzuta]

Klasse F1 NO LIMIT
ein österreichisches Boot Lamborgini V12 9,4l ca. 1000PS