Benzindruckregler

[oggy]

Hatte da noch was im Speicher:

http://images.google.de/imgres?imgur...%3Dde%26sa%3DN

[S1077]

Zitat von oggy

Hatte da noch was im Speicher:

http://images.google.de/imgres?imgur...%3Dde%26sa%3DN

Danke.
Hat sich schon erledigt.

[schokomanu]

passen auch irgendwelche P&P oder wieviel baue ich dafür um? für den hier: http://www.isa-racing.de/20071/kuehler/seite-212.htm
Also was brauch ich sonst noch dazu?
Ich hab schon parallel an Jailbird25 ne pn geschrieben, weil er ja umbaut, um mal infos zu seinem zu bekommen.
Wann macht der BDR denn sinn? Ich bau ja jetzt noch LEX und 550 Düsen ein und nen ct26-upgradelader

[S1077]

Da würd ich sagen macht das schon Sinn.
P&P passt eigentlich nichts, außer der umgebaute von Jailbird...

[Dark Shadow]

Aeromotive + Schlauchpacket ist blug and Play hab i selber gekauft und verbaut.

[Dark Shadow]

man muss sich nur nen Platz suchen wo man den befestigt das wars dann auch schon.

Also mal nicht wirklich schwer.

[Amtrack]

Zitat von S1077

Da würd ich sagen macht das schon Sinn.
P&P passt eigentlich nichts, außer der umgebaute von Jailbird...

Hab einen einstellbaren von SARD von Nucleon gekauft, auch p&p funktioniert wunderprächtig.

[UweT]

Zitat von schokomanu

Ich bau ja jetzt noch LEX und 550 Düsen ein und nen ct26-upgradelader

mit deinem Setup kannst du ganz beruhigt weiterhin deinen Serien BDR nehmen...ist absolut nicht notwendig...

Ich bin letztes Jahr mit Lex-Kit und HKS Turbo mit bis zu 1,2 bar und Serien BDR gefahren...immernoch ein AFR von unter 11:1...wozu da noch ne Benzindruckanhebung ????um ein AFR von 9:1 zukriegen ?

[diabelo]

Zitat von UweT

mit deinem Setup kannst du ganz beruhigt weiterhin deinen Serien BDR nehmen...ist absolut nicht notwendig...

Ich bin letztes Jahr mit Lex-Kit und HKS Turbo mit bis zu 1,2 bar und Serien BDR gefahren...immernoch ein AFR von unter 11:1...wozu da noch ne Benzindruckanhebung ????um ein AFR von 9:1 zukriegen ?

wenn du eine komplette 3 Zollanlge hast wird es zu eng , weil bei 190 schießt meine AGT Temp auf 900° Da ist dann der Benzindruck zu gering

[UweT]

Zitat von diabelo

wenn du eine komplette 3 Zollanlge hast wird es zu eng , weil bei 190 schießt meine AGT Temp auf 900° Da ist dann der Benzindruck zu gering

ähm...das eine hat doch nichts mit dem anderen zu tun...

nur weil deine Abgastemp hoch geht hat das doch nichts primär mit dem Benzindruck zu tun...

mögliche Ursachen : Falscher Zündzeitpunkt,Motor an der Klopfregelgrenze,Abgassensor nicht optimal eingebaut etc...

[diabelo]

Zitat von UweT

ähm...das eine hat doch nichts mit dem anderen zu tun...

nur weil deine Abgastemp hoch geht hat das doch nichts primär mit dem Benzindruck zu tun...

mögliche Ursachen : Falscher Zündzeitpunkt,Motor an der Klopfregelgrenze,Abgassensor nicht optimal eingebaut etc...

Zündzeitpunkt Stimmt , Klopfregelgrenze , mh das geht auch ohne Laddedruck ?
Abgassensor ist kurz vor den Lader