Ventildeckelentlüftung TOP gelöst - Toyota Supra

DK96 · 27.06.2007, 23:49

Ja, aber damit verdreckt Dir doch das ISC noch schneller als ohnehin schon.
Das musste ja dann jedes WE saubermachen, wenn Du einen ordentlichen Leerlauf möchtest.
Das ist, glaub' ich, nicht so ideal.
(...oder ich hab' den Denkfehler...)

ToyotaTom · 28.06.2007, 00:17

IIIHHHH fremdluft beim kaltstart

stefankerth · 28.06.2007, 06:15

Zitat:

Zitat von ToyotaTom

IIIHHHH fremdluft beim kaltstart

Warum Fremdluft, verstehe ich nicht??

Das da das ISC Ventil verdreckt habe ich mir gestern auch schon gedacht, aber zum einen ist das ja fix geinigt, und ob das wirklich so stark verdreckt wird sich zeigen. Meine Filterchen waren jetzt nach 4 Monaten noch sauber.

Lolek · 28.06.2007, 07:12

Ich finde es auch eine gute Lösung.

Ich glaube im Leerlauf ist da so gut wie kein Öl. Und sobals man los Fährt ist das ISC Ventil zu und die Öldämpfe gehen aus den Filterchen raus. Riechen tut man nix mehr, weil man schön fährt.

Ich versuche es auch einmal. Nur schleife ich meinen Oilcatchtank dazwischen.

Tolle Idee

bax · 28.06.2007, 11:02

Zitat:

Zitat von stefankerth

... Meine Filterchen waren jetzt nach 4 Monaten noch sauber.

Hi Stefan, vorausgesetzt, ich verstehe das so richtig, das Du die Filterchen 4 Monate direkt auf den Ventildeckeln hattest, wenn die dann noch sauber waren, welchen Grund gibt es dann überhaupt, die Entlüftung umzubauen? Das Argument mit dem völlig verdreckten Ansaugtrakt durch die Kurbelgehäuseentlüftung kann ja dann nicht mehr zählen.

greetz Rajko

oggy · 28.06.2007, 11:08

Ich wundere mich das sie im Standgas läuft.

Lolek · 28.06.2007, 11:33

Das kondensierte Öl läuft von den Filtern wieder zurück in die VD.
Der gasförmige Ölnebel und Wasser bleibt in der Luft und kondensiert irgendwo.

Ich hatte die auch ein paar Monate.

stefankerth · 28.06.2007, 12:28

@ Bax:
Neuwertig waren die natürlich nicht mehr, die waren schon etwas Ölig, aber nicht So Verkokst oder wie das heist, das da Pampe drin klebt.
Außerdem habe ich nix von "völlig verdreckt" gesagt, nur das Turbo, LLk und Ansaugtrackt ölig sind.

@ Oggy:

Mich wunderts das sie überhaupt noch läuft

Nee mal im ernst, warum soll die im Stand nicht laufen, fahre ja ohne Lmm, somit ist es doch egal wo die Luft für den Leerlauf herkommt.

27.06.2007, 23:49	#1
DK96 Registrierter Benutzer Registriert seit: Jan 2003 Ort: München Beiträge: 2.794 iTrader-Bewertung: (6)	AW: Ventildeckelentlüftung TOP gelöst Ja, aber damit verdreckt Dir doch das ISC noch schneller als ohnehin schon. Das musste ja dann jedes WE saubermachen, wenn Du einen ordentlichen Leerlauf möchtest. Das ist, glaub' ich, nicht so ideal. (...oder ich hab' den Denkfehler...) __________________ Gruss, D.

28.06.2007, 00:17	#2
ToyotaTom Registrierter Benutzer Registriert seit: Aug 2006 Ort: Coburg Beiträge: 1.843 iTrader-Bewertung: (3)	AW: Ventildeckelentlüftung TOP gelöst IIIHHHH fremdluft beim kaltstart

28.06.2007, 07:12	#4
Lolek Registrierter Benutzer Registriert seit: May 2004 Ort: Zwischen Bonn und Köln (NRW) Beiträge: 3.219 iTrader-Bewertung: (77)	AW: Ventildeckelentlüftung TOP gelöst Ich finde es auch eine gute Lösung. Ich glaube im Leerlauf ist da so gut wie kein Öl. Und sobals man los Fährt ist das ISC Ventil zu und die Öldämpfe gehen aus den Filterchen raus. Riechen tut man nix mehr, weil man schön fährt. Ich versuche es auch einmal. Nur schleife ich meinen Oilcatchtank dazwischen. Tolle Idee __________________ __________________________________________________ _____________ Eine SUPRA ist erst dann schnell genug, wenn du Angst hast den Zündschlüssel umzudrehen. __________________________________________________ ____

28.06.2007, 11:08	#6
oggy und die Kakerlaken Registriert seit: Sep 2003 Ort: Kreis Flensburg Beiträge: 5.636 iTrader-Bewertung: (10)	AW: Ventildeckelentlüftung TOP gelöst Ich wundere mich das sie im Standgas läuft.

28.06.2007, 11:33	#7
Lolek Registrierter Benutzer Registriert seit: May 2004 Ort: Zwischen Bonn und Köln (NRW) Beiträge: 3.219 iTrader-Bewertung: (77)	AW: Ventildeckelentlüftung TOP gelöst Das kondensierte Öl läuft von den Filtern wieder zurück in die VD. Der gasförmige Ölnebel und Wasser bleibt in der Luft und kondensiert irgendwo. Ich hatte die auch ein paar Monate. __________________ __________________________________________________ _____________ Eine SUPRA ist erst dann schnell genug, wenn du Angst hast den Zündschlüssel umzudrehen. __________________________________________________ ____

28.06.2007, 12:28	#8
stefankerth Registrierter Benutzer Registriert seit: Sep 2005 Ort: Aschaffenburg Beiträge: 2.778 iTrader-Bewertung: (29)	AW: Ventildeckelentlüftung TOP gelöst @ Bax: Neuwertig waren die natürlich nicht mehr, die waren schon etwas Ölig, aber nicht So Verkokst oder wie das heist, das da Pampe drin klebt. Außerdem habe ich nix von "völlig verdreckt" gesagt, nur das Turbo, LLk und Ansaugtrackt ölig sind. @ Oggy: Mich wunderts das sie überhaupt noch läuft Nee mal im ernst, warum soll die im Stand nicht laufen, fahre ja ohne Lmm, somit ist es doch egal wo die Luft für den Leerlauf herkommt. __________________ _ Teile & Hilfestellung rund um die Supra..... K's Technik & Tuning - Shop Telegram Supra & Saisontreffen Gruppe Facebook Saisontreffen Gruppe

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