522 PS @7MGTE

[Dark Shadow]

Bei nem anderen bekommst auch jede Lastsituation durch musst halt mehr Gas geben.
Dreht er halt das Drehzahlband durch was aber ja auch gut ist weil du ja auch das ganze Drehzahlband abstimmen möchtest.

Bekommst bei dem alle Drehzahlbereiche durch weil das braucht man schon zum abstimmen.

Dann wie jetzt 2. Gang so bei 80?

Da brauchst net wirklich viel leistung dann drehen da die Reifen im 2. Gang auf der Rolle druch und naja dann versuch mal verschiedene Lastzustände zu fahren. Stell ich mir schwer vor aber vermultich hab ichs falsch verstanden.

Bis 80 bekommt man garnicht jedes Drehzahlband im 2. durch und im 1. hat man ja noch weniger Haftung.

Zudem versteh ich das prinzip nicht. Wenn du auf eine bestimmte geschwindigkeit gebraucht wirst und dann geschaut wird wieviel mehr kraft der Motor aufbauen kann.
Bewegst du dich immer auf der gleichen Drehzahl und wer sagt dir das der Motor genau bei der Drehzahl auch seine Maximal Leistung entwickelt?

Klärt ihr mich da mal auf weil irgendwie sinnvoll funzen sollte das ja schon kann mir nicht vorstellen das so ein quatsch gebaut wird so wie ich das mir jetzt vorstelle.

[suprafan]

Zitat von Dark Shadow

Bei nem anderen bekommst auch jede Lastsituation durch musst halt mehr Gas geben.
Dreht er halt das Drehzahlband durch was aber ja auch gut ist weil du ja auch das ganze Drehzahlband abstimmen möchtest.

Bekommst bei dem alle Drehzahlbereiche durch weil das braucht man schon zum abstimmen.

naja, ich denke mal zum richtigen abstimmen ist es schon sinnvoll, auch mal einen lastzustand/drehzahl zu halten, um die maps schön füllen zu können, ohne dich auf interpolation der EMS-software verlassen zu müssen.
wenn du auf nem ungebremsten prüfstand etwas mehr gas gibst, geht die drehzahl ja sofort hoch und die rolle wird beschleunigt. somit kannst du z.b. bei vollgas (oder auch nur halbgas) nicht die drehzahl halten und nich so genau beobachten wie das gemisch, zündung usw. bei dieser drehzahl aussehen und das ganze entsprechend abstimmen.
aber ich hab mit abstimmung leider (noch) keine erfahrung, das ist jetzt also ein bisschen ins blaue rein geschwätzt.

wie das in der praxis mit der traktion aussieht, hängt dann wohl vom prüfstand (eine oder zwei rollen), ggfls. der verzurrung und der motorleistung ab. weiß nicht ob du's schon wusstest, aber es gibt tatsächlich auch autos mit weniger als 500PS, die auch mal abgestimmt werden wollen

[Dark Shadow]

um im 2. gang auf den Rollen durchzudrehen brauchst sicher niemals mehr wie 350.

ne geht beim durchfahren genauso einfach, beim beschleunigen.
Stimm ja immer auf der Straße ab. Nur ists auf dem Prüfstand besser wegen dem Verkehr.

[Memphis]

Zitat von Dark Shadow

Nur ists auf dem Prüfstand besser wegen dem Verkehr.

Ich hau mich weg...