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25.05.2007, 20:44
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#1 |
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[NSH]Axel
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AW: Metallkat fürs Extreme
Sorge macht mir der 142mm Durchmesser!
http://unifit-daten.de/baseportal/20...ats_metall_100 |
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25.05.2007, 20:45
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#2 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Metallkat fürs Extreme
ja na das muss man ausmessen..aber ich glaub den Herren dort schon n bissel..meine mal nich umsonst haben die schon Reklamationen am laufen gehabt...der MT115 würd mir auch besser zusagen..aber das is ne Gewissensfrage...
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25.05.2007, 20:54
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#4 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Metallkat fürs Extreme
hm...na was sagt der Rest???
bei Ebay findeste auch nur Schrott und bei den Amis is es auch nich besser
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25.05.2007, 21:29
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#5 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Metallkat fürs Extreme
ich verstehs nur noch nicht warum das so ist. ein 100er Netz ist doch erstmal ein 100er Netz. wieso blästs das raus ? Kann ja nur am mechanischen aufbau des Gehäuses liegen bzw. an der soliden Befestigung des Netzes darin. Wo ist mein Denkfehler ?
ansonsten fällt mir nur ein Netz mit größerer Fläche (da verteilt sich der Druck besser) bzw. 2 Kats. wie du die rein kriegst ist dann deine Sache. Deswegen haben die alten 20V Turbos bei Audi ja auch 2 Kats serienmäßig (parallel). |
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25.05.2007, 21:32
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#6 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Metallkat fürs Extreme
das Metallgewebe wir eingelötet..danach richtet sich das bis wieviel der wohl nutzbar ist...ansonsten lötet es dir das Innenleben aus...das andere..die Beschichtung...je höher die PS Leistung desto mehr wird beschichtet und eingebrannt in nem Muffelofen...
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25.05.2007, 21:38
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#7 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Metallkat fürs Extreme
frag mal bei HJS, die FIA homologierten Motorsport-Kats sind aber nicht ganz billig. 3" für die Super Touring Klassen, in der GT Kategorie haben di eWagen auch um 600 PS
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