VA K-Piping - Toyota Supra

bitsnake · 08.05.2007, 12:02

- turbo ausgang 54mm
- LLK ein/aus 50mm
- Plasterohre 54mm

das Rohr in 60 zu machen macht schon sinn. Irgendwann haben wir alle LLK mit 60er anschlüssen dann brauchst du sowieso dickere rohre als original. Und eine Entschärfung der Knicke ist immer gut. Die anderen Teile gibts ja schon in 60mm beziehungsweise lassen die sich einfacher bauen als dieses ding im Kotflügel. Und vor allem kommt man da nicht so gut ran das man das später mal einfach so wechseln kann.

Gruß

John

Knight Rider · 08.05.2007, 12:16

Danke John, ich vergeß immer wieder die Maße..

P.S.
Wo steckst Du denn?
"... ist beim Kunden unterwegs"

bitsnake · 08.05.2007, 15:19

a) Vertreterbesuch empfangen
b) auf´s FEDEX Paket warten
c) Teile bestellen
d) Kunden besuchen
e) mal sehen was heut noch so wird, jetzt grad im Büro

Elchsfell · 10.05.2007, 08:48

Zitat:

Zitat von bitsnake

- turbo ausgang 54mm
- LLK ein/aus 50mm
- Plasterohre 54mm

das Rohr in 60 zu machen macht schon sinn. Irgendwann haben wir alle LLK mit 60er anschlüssen dann brauchst du sowieso dickere rohre als original. Und eine Entschärfung der Knicke ist immer gut. Die anderen Teile gibts ja schon in 60mm beziehungsweise lassen die sich einfacher bauen als dieses ding im Kotflügel. Und vor allem kommt man da nicht so gut ran das man das später mal einfach so wechseln kann.

Gruß

John

Hmmm... hab den Turbo Ausgang grad nochmal vermessen, und es sind nur 45mm innen.

supradiabolo · 10.05.2007, 08:57

Zitat:

Zitat von Elchsfell

Hmmm... hab den Turbo Ausgang grad nochmal vermessen, und es sind nur 45mm innen.

...wobei das Strömungstechnisch direkt nach dem Lader nicht weiter schlimm sein dürfte ,..evtl. singt so durch weniger Reibung sogar noch die Ladelufttemperatur

...und das Stock Kotflügelrohr hat da tatsächlich noch ein viereckigen engpass, habs mir gestern nochmal angeschaut

suprasupra · 10.05.2007, 09:01

hi, mit welchem versandunternehmen verschickst du eigtl?

Supra-Fly · 10.05.2007, 09:16

Guido ist ein Postler (DHL)

UweT · 10.05.2007, 09:20

Zitat:

Zitat von supradiabolo

...und das Stock Kotflügelrohr hat da tatsächlich noch ein viereckigen engpass, habs mir gestern nochmal angeschaut

ich hab ja alles auseinander gehabt...
Das org. Plastikrohr winkelt nicht nur stark ab,sondern der Durchmesser verkleinert sich auch,da wird kein vernünftiger Radius,geschweige Durchmesser beibehalten...Wer das Teil drinbehält ist selber Schuld...

bitsnake · 10.05.2007, 10:27

irgendwo fehlt da meine Überweisung, ich muß mal gucken ob das bei mir gebucht ist.

was ich oben angegeben habe sind außendurchmesser, innen ist der Turboausgang deutlich kleiner. das ist recht dickwandig. Wie der Guido schon sagt scheint das strömungstechnisch aber zu funktionieren. viele Lader (auch größere) haben auch nicht mehr als die 54mm am Ausgang.

Tom-HL · 10.05.2007, 19:48

Ich würd die K-Pipe nehmen von dem der abgesprungen ist.
Gruß Thomas

supradiabolo · 10.05.2007, 19:54

geht klar ,...bekommst PN

08.05.2007, 12:02	#1
bitsnake Registrierter Benutzer Registriert seit: Oct 2003 Ort: Dresden Beiträge: 7.743 iTrader-Bewertung: (98)	AW: VA K-Piping - turbo ausgang 54mm - LLK ein/aus 50mm - Plasterohre 54mm das Rohr in 60 zu machen macht schon sinn. Irgendwann haben wir alle LLK mit 60er anschlüssen dann brauchst du sowieso dickere rohre als original. Und eine Entschärfung der Knicke ist immer gut. Die anderen Teile gibts ja schon in 60mm beziehungsweise lassen die sich einfacher bauen als dieses ding im Kotflügel. Und vor allem kommt man da nicht so gut ran das man das später mal einfach so wechseln kann. Gruß John

08.05.2007, 12:16	#2
Knight Rider -= Michael Knight =- Registriert seit: Jan 2003 Ort: jetzt wieder in Bayern (früher München) Beiträge: 4.803 iTrader-Bewertung: (27)	AW: VA K-Piping Danke John, ich vergeß immer wieder die Maße.. P.S. Wo steckst Du denn? "... ist beim Kunden unterwegs" __________________ Gruß, Peter / Knight Rider ------------------------------- ...es kann nur einen geben... Knight Rider http://www.knight-rider.privat.t-online.de

08.05.2007, 15:19	#3
bitsnake Registrierter Benutzer Registriert seit: Oct 2003 Ort: Dresden Beiträge: 7.743 iTrader-Bewertung: (98)	AW: VA K-Piping a) Vertreterbesuch empfangen b) auf´s FEDEX Paket warten c) Teile bestellen d) Kunden besuchen e) mal sehen was heut noch so wird, jetzt grad im Büro

10.05.2007, 09:01	#6
suprasupra Registrierter Benutzer Registriert seit: Jan 2007 Ort: Saarland Beiträge: 481 iTrader-Bewertung: (0)	AW: VA K-Piping hi, mit welchem versandunternehmen verschickst du eigtl? __________________ meins

10.05.2007, 09:16	#7
Supra-Fly Registrierter Benutzer Registriert seit: Feb 2003 Ort: 58849 Herscheid(Sauerland)NRW Beiträge: 1.646 iTrader-Bewertung: (1)	AW: VA K-Piping Guido ist ein Postler (DHL)

10.05.2007, 10:27	#9
bitsnake Registrierter Benutzer Registriert seit: Oct 2003 Ort: Dresden Beiträge: 7.743 iTrader-Bewertung: (98)	AW: VA K-Piping irgendwo fehlt da meine Überweisung, ich muß mal gucken ob das bei mir gebucht ist. was ich oben angegeben habe sind außendurchmesser, innen ist der Turboausgang deutlich kleiner. das ist recht dickwandig. Wie der Guido schon sagt scheint das strömungstechnisch aber zu funktionieren. viele Lader (auch größere) haben auch nicht mehr als die 54mm am Ausgang.

10.05.2007, 19:48	#10
Tom-HL Registrierter Benutzer Registriert seit: Dec 2006 Ort: Lübeck Beiträge: 275 iTrader-Bewertung: (13)	AW: VA K-Piping Ich würd die K-Pipe nehmen von dem der abgesprungen ist. Gruß Thomas

10.05.2007, 19:54	#11
supradiabolo Registrierter Benutzer Registriert seit: Sep 2004 Ort: NRW Beiträge: 3.840 iTrader-Bewertung: (37)	AW: VA K-Piping geht klar ,...bekommst PN __________________ ~ Der Teufel steckt nicht im Detail, sondern in meiner SUPRA ~

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