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03.04.2007, 16:21
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#1 |
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ex "suprafun"
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AW: My DragCar Project
john die 14,6 sind schon ein guter richtwert hatte ich auch in luckau mit serienauspuff und 0.8 bar. da sehe ich wenigstens das man sich auf die zeitnahme in luckau verlassen kann.
waisenhaus!!! also 15" slicks denke ich sind viel zu klein habe es voriges jahr mal mit 17" ausprobiert selbst da mußt du schon richtig mit der luft probieren und vorallem der querschnitt is denke ich auch entscheident. also 15" is meiner meinung nach zu klein. mfg normen |
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03.04.2007, 16:40
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#2 |
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Registrierter Benutzer
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AW: My DragCar Project
Werds natürlich mit ner immensen Reifenhöhe versuchen .
__________________
Ich zieh mir die Scheisse rein und zwar Tag für Tag und kann gar nicht soviel fressen, wie ich kotzen mag, keine Antwort auf die Fragen die ich hab,... doch Gedanken können Sprengstoff sein, also denk wie Dynamit. Und noch einer von mir Ihr belügt uns doch den ganzen Tag, am Ende heisst es " Wir haben euch doch gefragt! " ...aber keiner hat darauf gehört, was einer von uns sagt. |
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03.04.2007, 23:16
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#3 |
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Registrierter Benutzer
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AW: My DragCar Project
15" ist genau richtig denke ich!!!! Alles über 16" ist meiner meinung nach unbrauchbar wegen dem zu geringen Querschnitt!!! Da haste bis 0,7Bar nur drinn! der Reifen muss arbeiten können! Würd auf jeden Fall 15ner verbauen!!!!!!
Nach ein wenig überlegen bin ich sogar zum Schluss gekommen dass ich den Ölkühler ganz rausschmessen würde!!!! Ist bei meinem DragBike auch so. Du musst schauen das der Motor und das Öl schön warm ist vor dem Start. Im Standgas kühlt der Kühler ja eh nicht viel und wegen den paar Sekuunden wo de Vollgas gibst wird das Öl sicher nicht zu heiss!!! Meine Meinung: Ölkühler raus (Gewicht gespart, Fehlerquelle weniger) Richtige Dragster haben eh nie ne Kühlung!! Weder Wasser noch Öl!!!!
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03.04.2007, 23:31
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#4 |
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Captain Slow
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AW: My DragCar Project
15"-felgen werden aber vermutlich zumindest vorne nicht über die bremsanlage passen, meine ich mal gelesen zu haben. würde es also vorher lieber mal ausprobieren/messen bevor man die felgen kauft
 hinten könnte es aber gehen, und darauf kommt's ja an.
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Wer nichts weiß, muss alles glauben. |
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03.04.2007, 23:38
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#5 |
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Registrierter Benutzer
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AW: My DragCar Project
Was ich mit meiner wenigen erfahrungen sagen kann, viele kleine Details die es einfach nicht braucht weg, wenn dus zusammen rechnest kommt viel Gewicht zusammen wegen dingen, die es nicht braucht (Scheinwerfer, div. abdekungen im Motor, ...)
Ich glaub fast, ich muss mal bei dir Vorbei kommen Breth, mal schauen was du da rumstehen hast... Mein Kumpel hat ne Busa mit Turbo und Nos, fährt allerdings nicht Drag, nur normale Strasse, halt ein Ghostrider fan. Was dein Projekt betrifft Weisenhaus, mach mal wieder Bilder, interessiert mich 
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 www.tdcs.ch In der Schweiz ist nahezu alles verboten, aber wie sagt man so schön, verbotene Früchte schmecken am Besten! 
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04.04.2007, 08:33
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#6 |
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Registrierter Benutzer
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AW: My DragCar Project
Klar kommste mal voerbei, bin allerdings ab morgen in England und erst mitte nächste Woche wieder hier!
Ja vorne würde ich auch 16" Zöller oder sowas nehmen (möglichst schmal)
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04.04.2007, 22:03
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#7 |
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Registrierter Benutzer
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AW: My DragCar Project
Servus Leuts
Erstmal vielen Dank für eure rege Anteilnahme !  Kam heut nur dazu mein Heck etwas zu erleichtern , d.h. Heckschürze ab (bleibt sie auch , ist eh nur Windfang), Aufprallschutz entfernt und Tank ausgebaut . Statt des grossen Tanks werde ich nen kleinen verbauen (20 Liter). @Breth Mit den Ölkühlern hast du recht , kommen auch weg, aber was hältst du davon noch zusätzlich die Wasserpumpe rauszuschmeissen ?
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Ich zieh mir die Scheisse rein und zwar Tag für Tag und kann gar nicht soviel fressen, wie ich kotzen mag, keine Antwort auf die Fragen die ich hab,... doch Gedanken können Sprengstoff sein, also denk wie Dynamit. Und noch einer von mir Ihr belügt uns doch den ganzen Tag, am Ende heisst es " Wir haben euch doch gefragt! " ...aber keiner hat darauf gehört, was einer von uns sagt. |
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