Breth "Built-Up" hat begonnen

[Silent Deatz]

Wenn du die Supra im öffentlichen Straßenverkehr einsetzen willst dann lass das WG in die Anlage "ablasen". Sonst einfach nach draußen

[Breth]

Ja öffentlicher Strassen Verkher soll das Ding scho auch bewegt werden jedoch würde mich das ganze trtzdem irgendwie reizen nach draussen zu pläschen!

[suprafan]

mal ne blöde frage: welchen vorteil hat ein fallstromkühler, wenn du ihn dann eh so umbaust dass die anschlüsse auf verschiedenen seiten liegen...?

[Breth]

Da der efektiver ist alls wenn das ganze quer geht, ausserdem will ich mit meiner Konstruktion einen ultra kurzen Ansaugweg bekommen!

[suprafan]

hm... aber das volumen des kühlers muss ja trotzdem gefüllt werden, bevor sich hinter dem LLK druck aufbaut. das würde in meinen augen also in etwa auf das gleiche hinauslaufen wie bei einem querstrom-kühler. aber es ist spät und ich kann grad nicht besonders gut denken

bin schon sehr gespannt auf die fortsetzung und auf das endergebnis...

[Breth]

Oh ja, da bin ich auch gespannt darauf. Vorallem ist es noch ne riesen Arbeit, da die ganzen Arbeiten jetz ja nur zum "anpassen" sind, da dies gar nicht der Motor ist den ich fahren werden, der ist immer noch im Aufbau!

[Breth]

Zitat von suprafan

mal ne blöde frage: welchen vorteil hat ein fallstromkühler, wenn du ihn dann eh so umbaust dass die anschlüsse auf verschiedenen seiten liegen...?

So hab heute nachgeforscht: Der Vorteil liegt darinn das der Weg der die Luft zurücklegen muss kürzer ist und daher weniger Wiederstand hat. Genau das was ich ja sowieso am probieren bin: Den Ansaugweg so kurz wie möglich zu machen. Hab eben einen komplizierteren dafür einmaligen Ansaugröhrenweg genommen........ Die kleinere LLK-Fläche wird dann durch Wasser/Methanol-Einspritzung wieder ausgeglichen!

Greetz Breth