Kopfschrauben wechseln ohne die ZKD zu wechseln?

[jailbird25]

jetz brat mir einer nen Storch...mensch Silent..!!!!!

Hör auf mit dem Mist...!!!! das geht nie und nimmer...ohne Flax jetz!!!

[Silent Deatz]

Zitat von jailbird25

jetz brat mir einer nen Storch...mensch Silent..!!!!!

Hör auf mit dem Mist...!!!! das geht nie und nimmer...ohne Flax jetz!!!

"Noch" wollte ich es nicht machen Ich hätte mal ne Umfrage reinsetzen sollen.

Jetzt nur aus interesse, warum geht es nicht?

@Jailbird
Hast du ICQ?

[jailbird25]

Überleg mal...du hast nen Reihen Sechser da drinne:Guck mal wie lang der Kopf schon an sich is...was meinste was du da für nen Verzug hinbekommst wenn du das so machst.
Dann haste das nächste Problem:
dir läuft definitiv Öl in die Gewindelöcher...das muss raus...dann müsstest du alle Stützen und Halter, den Auspuff auch mit abbauen...du würdest nur alles verwinden..und warum das ganze?
Klär mich mal auf warum du das machen wölltest???

[jailbird25]

nee...ICQ net...nur des MSN.....

[Silent Deatz]

Zitat von jailbird25

Überleg mal...du hast nen Reihen Sechser da drinne:Guck mal wie lang der Kopf schon an sich is...was meinste was du da für nen Verzug hinbekommst wenn du das so machst.

Das is doch mal ne Aussage.


Meine Kopfschrauben sollen nicht mehr die besten sein. Und Geld für ne neue ZKD bzw. sogar MZKD hab net. Und definitiv machen wollt ich es auch nicht. Deswegen wollt ich ja noch ein paar Meinungen sammeln.

[bitsnake]

die Kopfschrauben machen aber keinen Schaden solange nichts anderes kaputtgeht. Einfach drin lassen bis ZKD dran ist würd ich sagen. Das lohnt nun nicht die vorausschauend zu wechseln.

[Silent Deatz]

Zitat von bitsnake

die Kopfschrauben machen aber keinen Schaden solange nichts anderes kaputtgeht. Einfach drin lassen bis ZKD dran ist würd ich sagen. Das lohnt nun nicht die vorausschauend zu wechseln.

Die ZKD is ja neu. Hab das im Juni nur verpennt und nich soo ernst genommen mit den ZK-Schrauben.

[Rino]

sobald der druck von den schrauben bzw. dem kopf weg ist fängt die zkd an sich schön zu verziehen, wie jailbird schon gesagt hat. kannste zwar wieder anziehen, aber das wird nie und nimmer so wie is jetzt ist(dicht)...sobald der druck weg ist, ist auch die zkd hinüber!!!
ansonsten könnte man die dinger ja wiederverwenden

[bitsnake]

wenn´s da alles geklappt hat geh ich doch mal davon aus du hast auch mal nachgezogen (was die Gefahr des Verzugs auch in sich hat). Wenn da keine kaputtgegangen ist bei lass sie einfach so drin. An dem Punkt würd ich nach dem Prinzip verfahren "never change a running system"

[Daniel]

so jungens, jetzt meld ich mich mal zu wort, schließlich hab ich den krempel damals zusammengebaut.

ich weiß nicht ob ihr euchnoch an die supra von koenig erinnern könnt, die wurde immer heiß, daher hat er sie verkauft.

irgendwie mit viel wasser hab ich sie dann zu mir über die grenze geholt.
da silent noch auf das schweiztreffen wollte und auch keine möglichkeit hatte die kiste mit dem hänger zu holen, haben wir uns dazu entschlossen die zkd zu wechseln, nach dem Motto: "die paar km wird´s schon halten!"

also ich dann den kopf runtergeschraubt habe, ist mir aufgefallen dass ich nicht der erste war der das gemacht hat.
der innensechkant war bei manchen schrauben vermurkst, die scheiben teilweise nicht die originalen.

gut as tun, warten ging nicht, andere schrauben hatte ich nicht da, bzw konnte ich nicht besorgen.

der kopf sah sehr gut aus, verzug war mit der lehre nicht feststellbar.
also kopfdichtung rein, alte schrauben rein, und los.

ES SOLLTE JA NUUUUR FÜR DIE HEIMFAHRT REICHEN!
im winter wird er ja überholt.

nunja, natürlich läuft das teil jetzt einwandfrei und silent hat verständlicher weise keine absicht daran was zu ändern.

nur wer diese schrauben gesehen hat, weiß dass das ein totaler murks ist!
eigentlich hätte ich die auch schon gar nicht einbauen sollen bzw dürfen, aber wie es halt so ist, marcel, erste supra, will aufs treffen, keine zeit etc.

klar kann er jetzt noch ne weile fahren und drauf warten bis da irgendwas verreckt, wäre aber auch nicht gerade toll wenn das im betriebswarmen zustand passiert, weil dann wird´s wirklich teuer.

@jailbird: ich versteh wirklich nicht wo das problem sein soll die schrauben zu tauschen.
wenn man jede einzeln tauscht, bewegt sich da so gut wie gar nichts, und dass da öl reinläuft, kann man ja verhindern.

[jailbird25]

Tolle Geschichte...alle Achtung!!!

Naja....

Warum das nicht geht?? ganz einfach:
Zum lösen der Schrauben gibt es eine Reihenfolge..immer von aussen nach innen und das Spiralförmig.
So..und zum anziehen gibts des ja auch...aber eben von innen nach aussen spiralförmig.
Das Problem:
Ich kann nicht innen ne Schraube lösen und rausschrauben und gleich wieder festknallen..?
Ich kann aber auch keine äussere Schraube entfernen und wieder gleich festdonnern...
weiste wie ichs mein????