welche bohrung haben unsere motoren? - Toyota Supra

pearse · 03.01.2007, 01:31

hi
welches mass haben die kolben.

danke olaf

bitsnake · 03.01.2007, 07:45

Hallo Olaf,

Bohrung ist 83mm und aufwärts. Größte Übergröße die ich (lieferbar) kenne ist 84mm. technisches Maximum ist so 86mm, da gibts aber keine Kolben mehr m.W.

Gruß

John

bianco · 03.01.2007, 11:48

das maximum ist 85,5mm aber kolben in der größe gibts tatsächlich nurnoch in sonderanfertigung. Hier sind zwar noch welche abgebildet aber der kerl will die irgendwie nicht verkaufen! habs zwei jahre probiert mit emails und sogar mal angerufen aber er sagt die wären verkauft (sind aber trotzdem noch seit fast 15 monaten mittlerweile noch abgebildet

)!

bitsnake · 03.01.2007, 12:27

mit technischem Maximum meinte ich was früher mal gemacht wurde. deswegen gibts auch HKS-Dichtungen mit 86mm

Powerhouse Jimbo hab ich auch schon mal probiert, die Bilder sind schick. vielleicht nimmt er sie deshalb nicht runter

Dark Shadow · 03.01.2007, 15:10

bianco warum willst um jeden preis sonen Kolben?

Wenn der Block zu ausgenudelt ist n block allein bekommt man ja schon recht günstig.

Wenn du auf mehr Leistung aus bist würd ich lieber so wenig wie möglich aufbohren und mehr Druck fahren. So hast dann wenigstens mehr Dichtfläche.

Silent Deatz · 03.01.2007, 15:26

Zitat:

Zitat von bitsnake

mit technischem Maximum meinte ich was früher mal gemacht wurde. deswegen gibts auch HKS-Dichtungen mit 86mm

Powerhouse Jimbo hab ich auch schon mal probiert, die Bilder sind schick. vielleicht nimmt er sie deshalb nicht runter

Bei ner Bohrung von 86mm könnte man 2JZ Koblen nutzen

Im Amiforum war vor kurzem so ein Thread. Da meinten sie max. 85,5mm. Sonst würden die Wände zwischen den Kolben zu schmal werden.

Gruß Silent

Daniel · 03.01.2007, 15:53

und wenn man jetzt laufbuchsen aus nem anderen material nehmen würdè? mit den LS-1 motoren machen die das auch so

Silent Deatz · 03.01.2007, 17:52

Zitat:

Zitat von Daniel

und wenn man jetzt laufbuchsen aus nem anderen material nehmen würdè? mit den LS-1 motoren machen die das auch so

Hmm quasi Titan oder was ähnlich hartes. Die Laufbuchsen aber haben doch eine gewisse Wandstärke, dann würde das Material zwischen den Kolben ja trotzdem dünner sein. Naja wird man nur herausfinden wenn man es macht. Sonst isses nur spekaltius

jailbird25 · 03.01.2007, 17:55

Wie willst du aber Laufbuchsen in nem Motor mit trocknen Zylindern fest machen...?
Bei nassen Zylindern verwendet man oft Laufbuchsen...da ist der Block aber so gearbeitet das die Grundbohrung wo die Laufbuchse drin steht konisch nach unten enger gefertigt ist...
deswegen sollte man bei diesen Motoren nie die Kurbelwelle drehen bei abgenommenen Zylinderkopf.

pearse · 03.01.2007, 17:59

vielen dank
olaf

Daniel · 03.01.2007, 18:04

aus 4L mach 5.7L

jailbird25 · 03.01.2007, 18:05

Schickes Bild!!!!

Aber der hier abgebildete Motor ist eben einer mit "nassen" Zylindern..da geht das...bei den 7M leider nicht!!!

Daniel · 03.01.2007, 18:06

okay.......erzähl mir bitte mehr über nasse und trockene motoren, werd grad schon ganz feucht.

jailbird25 · 03.01.2007, 18:07

Rino · 03.01.2007, 18:13

Zitat:

Zitat von jailbird25

Schickes Bild!!!!

Aber der hier abgebildete Motor ist eben einer mit "nassen" Zylindern..da geht das...bei den 7M leider nicht!!!

würd mich aber auch mal interessieren, was sind nasse zylinder?

03.01.2007, 01:31	#1
pearse Registrierter Benutzer Registriert seit: Nov 2006 Ort: bremen Beiträge: 336 iTrader-Bewertung: (1)	welche bohrung haben unsere motoren? hi welches mass haben die kolben. danke olaf

03.01.2007, 07:45	#2
bitsnake Registrierter Benutzer Registriert seit: Oct 2003 Ort: Dresden Beiträge: 7.734 iTrader-Bewertung: (98)	AW: welche bohrung haben unsere motoren? Hallo Olaf, Bohrung ist 83mm und aufwärts. Größte Übergröße die ich (lieferbar) kenne ist 84mm. technisches Maximum ist so 86mm, da gibts aber keine Kolben mehr m.W. Gruß John

03.01.2007, 11:48	#3
bianco Pleuellagerschalenkiller Registriert seit: Feb 2003 Ort: FFM Beiträge: 1.771 iTrader-Bewertung: (1)	AW: welche bohrung haben unsere motoren? das maximum ist 85,5mm aber kolben in der größe gibts tatsächlich nurnoch in sonderanfertigung. Hier sind zwar noch welche abgebildet aber der kerl will die irgendwie nicht verkaufen! habs zwei jahre probiert mit emails und sogar mal angerufen aber er sagt die wären verkauft (sind aber trotzdem noch seit fast 15 monaten mittlerweile noch abgebildet )!

03.01.2007, 12:27	#4
bitsnake Registrierter Benutzer Registriert seit: Oct 2003 Ort: Dresden Beiträge: 7.734 iTrader-Bewertung: (98)	AW: welche bohrung haben unsere motoren? mit technischem Maximum meinte ich was früher mal gemacht wurde. deswegen gibts auch HKS-Dichtungen mit 86mm Powerhouse Jimbo hab ich auch schon mal probiert, die Bilder sind schick. vielleicht nimmt er sie deshalb nicht runter

03.01.2007, 15:10	#5
Dark Shadow Registrierter Benutzer Registriert seit: Apr 2003 Beiträge: 6.655 iTrader-Bewertung: (5)	AW: welche bohrung haben unsere motoren? bianco warum willst um jeden preis sonen Kolben? Wenn der Block zu ausgenudelt ist n block allein bekommt man ja schon recht günstig. Wenn du auf mehr Leistung aus bist würd ich lieber so wenig wie möglich aufbohren und mehr Druck fahren. So hast dann wenigstens mehr Dichtfläche. __________________ Kopfdichtung kaputt und ein Neuaufbau in gange? Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung? http://Kopfdichtungdirekt.de

03.01.2007, 15:53	#7
Daniel Der goldene Splint Registriert seit: May 2003 Ort: Bodensee Beiträge: 20.894 iTrader-Bewertung: (18)	AW: welche bohrung haben unsere motoren? und wenn man jetzt laufbuchsen aus nem anderen material nehmen würdè? mit den LS-1 motoren machen die das auch so __________________

03.01.2007, 17:55	#9
jailbird25 Registrierter Benutzer Registriert seit: Jun 2006 Ort: Wehrkreis IV Beiträge: 5.850 iTrader-Bewertung: (8)	AW: welche bohrung haben unsere motoren? Wie willst du aber Laufbuchsen in nem Motor mit trocknen Zylindern fest machen...? Bei nassen Zylindern verwendet man oft Laufbuchsen...da ist der Block aber so gearbeitet das die Grundbohrung wo die Laufbuchse drin steht konisch nach unten enger gefertigt ist... deswegen sollte man bei diesen Motoren nie die Kurbelwelle drehen bei abgenommenen Zylinderkopf. __________________ www.schweisstechnik-neugersdorf.de überholte 7M Köpfe im Austausch ständig auf Lager!! Mit Garantie!!

03.01.2007, 17:59	#10
pearse Registrierter Benutzer Registriert seit: Nov 2006 Ort: bremen Beiträge: 336 iTrader-Bewertung: (1)	AW: welche bohrung haben unsere motoren? vielen dank olaf

03.01.2007, 18:04	#11
Daniel Der goldene Splint Registriert seit: May 2003 Ort: Bodensee Beiträge: 20.894 iTrader-Bewertung: (18)	AW: welche bohrung haben unsere motoren? aus 4L mach 5.7L __________________

03.01.2007, 18:05	#12
jailbird25 Registrierter Benutzer Registriert seit: Jun 2006 Ort: Wehrkreis IV Beiträge: 5.850 iTrader-Bewertung: (8)	AW: welche bohrung haben unsere motoren? Schickes Bild!!!! Aber der hier abgebildete Motor ist eben einer mit "nassen" Zylindern..da geht das...bei den 7M leider nicht!!! __________________ www.schweisstechnik-neugersdorf.de überholte 7M Köpfe im Austausch ständig auf Lager!! Mit Garantie!!

03.01.2007, 18:06	#13
Daniel Der goldene Splint Registriert seit: May 2003 Ort: Bodensee Beiträge: 20.894 iTrader-Bewertung: (18)	AW: welche bohrung haben unsere motoren? okay.......erzähl mir bitte mehr über nasse und trockene motoren, werd grad schon ganz feucht. __________________

03.01.2007, 18:07	#14
jailbird25 Registrierter Benutzer Registriert seit: Jun 2006 Ort: Wehrkreis IV Beiträge: 5.850 iTrader-Bewertung: (8)	AW: welche bohrung haben unsere motoren? __________________ www.schweisstechnik-neugersdorf.de überholte 7M Köpfe im Austausch ständig auf Lager!! Mit Garantie!!

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