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#1 | |
und die Kakerlaken
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AW: Thermostat anbohren?
Zitat:
Da isser, habe den Kühler wie auf dem Bild mit den Anschlüssen nach hinten. Es sind keine Widerstandsbleche im Kühler, wo zu auch. Ich mache morgen mal ein paar Bilder und erklähre dann am besten alles weitere. Bis denne. ![]() |
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#2 |
-= Michael Knight =-
Registriert seit: Jan 2003
Ort: jetzt wieder in Bayern (früher München)
Beiträge: 4.803
iTrader-Bewertung: (27)
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AW: Thermostat anbohren?
Freu mich auf oggy's Bilder und Erklärungen.
Das mit den Widerstandsblechen hab ich deshalb gefragt, weil ich einen Druckverlust durch den Ölkühler vermeiden wollte.
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Gruß, Peter / Knight Rider ------------------------------- ...es kann nur einen geben... Knight Rider http://www.knight-rider.privat.t-online.de |
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#3 |
Registrierter Benutzer
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AW: Thermostat anbohren?
Mich würde das auch interessieren.
Was ist nun mit Bildern, Oggy?
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Gruß Micha ![]() Mushrooms in the car -> Dann stand das Auto länger als 'n Jahr. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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#4 |
und die Kakerlaken
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AW: Thermostat anbohren?
Nicht gut geworden die Bilder.
Ist halt alles anders, habe auch einen anderen LLK Habe die kleinen Blinker von der Nasenschnautze verbaut und so einen größeren Lufteinlass für den Ölkühler erhalten. Geändert von oggy (31.05.2009 um 08:25 Uhr). |
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#5 |
-= Michael Knight =-
Registriert seit: Jan 2003
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AW: Thermostat anbohren?
Wie war das mit dem 850er Thermostat?
Hat das einer schon gemacht?
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