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Alt 28.11.2006, 23:45   #1
oggy
und die Kakerlaken
 
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oggy befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Thermostat anbohren?

Zitat:
Zitat von Knight Rider Beitrag anzeigen
@Kakerlakenjäger:
welche Variante hast Du drin?
mit seitlichen Anschlüssen, oder Anschlüsse vorne (so wie auf dem Bild)?
Wie hast Du deinen Ölkühler befestigt?
Bilder?

Weißt Du, ob dieser Setrab Slimline Kühler auch Widerstandsbleche drin hat? (wegen druckverlust oder so)

Fragen über Fragen..

Da isser, habe den Kühler wie auf dem Bild mit den Anschlüssen nach hinten.
Es sind keine Widerstandsbleche im Kühler, wo zu auch.
Ich mache morgen mal ein paar Bilder und erklähre dann am besten alles weitere.
Bis denne.
oggy ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 29.11.2006, 10:47   #2
Knight Rider
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Knight Rider wird schon bald berühmt werden
AW: Thermostat anbohren?

Freu mich auf oggy's Bilder und Erklärungen.

Das mit den Widerstandsblechen hab ich deshalb gefragt, weil ich einen Druckverlust durch den Ölkühler vermeiden wollte.
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Gruß,

Peter / Knight Rider
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Alt 17.12.2006, 11:40   #3
Supra_MA70
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Supra_MA70 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Thermostat anbohren?

Mich würde das auch interessieren.
Was ist nun mit Bildern, Oggy?
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Gruß
Micha


Mushrooms in the car -> Dann stand das Auto länger als 'n Jahr.

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Alt 17.12.2006, 14:38   #4
oggy
und die Kakerlaken
 
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oggy befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Thermostat anbohren?

Nicht gut geworden die Bilder.
Ist halt alles anders, habe auch einen anderen LLK
Habe die kleinen Blinker von der Nasenschnautze verbaut und so einen
größeren Lufteinlass für den Ölkühler erhalten.

Geändert von oggy (31.05.2009 um 08:25 Uhr).
oggy ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.12.2006, 18:20   #5
Knight Rider
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Knight Rider wird schon bald berühmt werden
AW: Thermostat anbohren?

Wie war das mit dem 850er Thermostat?

Hat das einer schon gemacht?
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Peter / Knight Rider
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