Thermostat anbohren?

[Andi]

Wo hat die Seriensupra ein Hitzeproblem?Sicher nicht am Wasserkühler.Eher das veraltete Ölthermostat(falcher Name,aber ich nenne es so) mit seiner druckabhängigen Steuerung oder die viel zu weiche Zylinderkopfdichtung mit den viel zu lasch angezogenen Kopfschrauben. Ich bin bei 40 Grad im Sommer mit Klima an im Stau 1000de KM gefahren mit den Serienfahrzeug.Aber nach Erhöhung des LD hielt die genau noch 500KM(bei 3 neuwertigen Fahrzeugen).Das Blubbern ging dann sofort los.Dann am BESTEN noch 30 TKM weiterfahren...... Nach dem Einbau einer HKS Kopfdichtung war dann aber alles Bestens,da gabs keine Hitzeprobleme mehr.Egal ob Bergauf mit 1 Bar oder sonstwas.Das Kühlwasser blieb da wo es hingehört,und zwar im Kühler.Selbst mit Lex Kit reicht doch der Kühler, aber irgendwann ist altersbedingt der Kühler kaputt und wer dann nen neuen Plastiktoyotakühler kauft ist selbst schuld.... Und bei getunten Fahrzeugen sollte jeder ein zusätzlichen Ölkühler verbauen.Das Öl ist stärker belastet als das Wasser.

[Andi]

Ach Nightrider,dich hab ich vergessen bzw. es erst gerade gelesen.
Fahr mal jetzt ohne Thermostat, dann frierst du auf der Autobahn. 220 KMH und es kommt 4 mal mehr Luft in den Kühler rein als bei 55KMH im 5.ten Gang.Die Nadel kommt garnicht mehr hoch.Nur mit vollen Ladedruck bekommt man etwas Wärme in den Innenraum.Das war bei mir als sich das Thermostat nicht mehr schloß. Es ist voll aufgegangen.Ist sehr selten, eher öffnet es nicht mehr.