Bremsanlage, warum so teuer ? Und noch bissle was...

[Rino]

Dann wärs doch jetzt mal sinnvoll, wenn jemand mal Erfahrungen und Preise für gelochte/geschlitze Scheiben + Bremsklötze für die Serienanlage (mit Gutachten) hier rein schreibt

[Daniel]

ich weiß nicht was didi damals in kassel für ein bremsen setup verbaut hatte, aber ich hatte ein grinsen im gesicht. (aber auch die hosen voll weil er so spät gebremst hatte)

finde es sowieso lustig wie hier viele über irgendwelche bremsen urteilen aber nichts besseres als ihr gammliges 20 jahre altes original bremssystem kennen und selbst da noch nichtmal richtig reingestanden sind. (falls dies in deren zuständen überhaupt möglich ist)

denke mir einem revidiertem system und aufeinander abgestimmten scheiben+belägen kann man sehr viel erreichen, wer einen anker will oder wie schumi fahren will muss eben viel geld ausgeben.

aus eigener erfahrung kann ich sagen: bin mal 350Z mit movit gefahren, egal ob alcon oder sonstwas vllt besser ist, es ist der HAMMER! und danach machste dir mit unseren mofabremsen erst recht ins hemd!

[Lolek]

Man bekommt jeden Reifen zum Blockieren - egal mit welcher Bremse. Man muss nur fest genug reintreten !

Also Oggy und ich fahren gelocht - geschlitzt mit Keramik Bremsbelägen

4x BREMBO Scheiben 250 Euro
4x Keramik Beläge 150 Euro
TÜV Eintragung 40 Euro
Stahlflex Schläuche 110 Euro
________________________

550 Euro

Vorteil:

Kein Rost !!!
Kein Bremsstaub !!
Kein bzw. kaum Fading !
Coole Optik
Bessere Bremswirkung

Bilder gibt es am WE wenn ich zu Hause bin

[Rino]

Zitat von Lolek

Man bekommt jeden Reifen zum Blockieren - egal mit welcher Bremse. Man muss nur fest genug reintreten !

Also Oggy und ich fahren gelocht - geschlitzt mit Keramik Bremsbelägen

4x BREMBO Scheiben 250 Euro
4x Keramik Beläge 150 Euro
TÜV Eintragung 40 Euro
Stahlflex Schläuche 110 Euro
________________________

550 Euro

Vorteil:

Kein Rost !!!
Kein Bremsstaub !!
Kein bzw. kaum Fading !
Coole Optik
Bessere Bremswirkung

Bilder gibt es am WE wenn ich zu Hause bin

Klingt doch vernünftig...und wie ist so der direkte Vergleich mit Original-Anlage?

[Silent Deatz]

Zitat von Lolek

Man bekommt jeden Reifen zum Blockieren - egal mit welcher Bremse. Man muss nur fest genug reintreten !

Also Oggy und ich fahren gelocht - geschlitzt mit Keramik Bremsbelägen

4x BREMBO Scheiben 250 Euro
4x Keramik Beläge 150 Euro
TÜV Eintragung 40 Euro
Stahlflex Schläuche 110 Euro
________________________

550 Euro

Vorteil:

Kein Rost !!!
Kein Bremsstaub !!
Kein bzw. kaum Fading !
Coole Optik
Bessere Bremswirkung

Bilder gibt es am WE wenn ich zu Hause bin

verdammt geiles setup ! jedenfalls bei dem preis.

Nach sowas werd ich suchen.

[jailbird25]

So...nun ich auch mal was sagen wollen zum Thema bessere Bremse an der Supra:

Und zwar folgendes Setup:

-4 Kolben Festsattel vom Nissan 300ZX Z32
-Adapter für die Achsschenkel damit die Sättel passen aus Japan direkt importiert incl. Befestigungsmaterial und den Zentrierringen für die Scheiben
- Klötzer wahlweise original Nissan oder Keranik
- Bremsscheiben gelocht Supra MK4 320mm

Mit allen drum und dran grad mal ca. 1000Euro.

[Amtrack]

Zitat von jailbird25

So...nun ich auch mal was sagen wollen zum Thema bessere Bremse an der Supra:

Und zwar folgendes Setup:

-4 Kolben Festsattel vom Nissan 300ZX Z32
-Adapter für die Achsschenkel damit die Sättel passen aus Japan direkt importiert incl. Befestigungsmaterial und den Zentrierringen für die Scheiben
- Klötzer wahlweise original Nissan oder Keranik
- Bremsscheiben gelocht Supra MK4 320mm

Mit allen drum und dran grad mal ca. 1000Euro.

Das sogenannte Nightpager Big Break Kit

[jailbird25]

Jap.....aber...ich muss sagen dieses System ist A: vernünftig von der Qualität her und B: Scheiben und Beläge sind sehr gut zu bekommen...also nix aussergewöhnliches.
Und die 300ZX Bremse ist schon gut......

[Silent Deatz]

Zitat von jailbird25

So...nun ich auch mal was sagen wollen zum Thema bessere Bremse an der Supra:

Und zwar folgendes Setup:

-4 Kolben Festsattel vom Nissan 300ZX Z32
-Adapter für die Achsschenkel damit die Sättel passen aus Japan direkt importiert incl. Befestigungsmaterial und den Zentrierringen für die Scheiben
- Klötzer wahlweise original Nissan oder Keranik
- Bremsscheiben gelocht Supra MK4 320mm

Mit allen drum und dran grad mal ca. 1000Euro.

Hört sich wiederrum auch wieder SEHR interessant an Wie schauts mit Gutachten bzw. Eintragung aus ?

Gruß Silent

[jailbird25]

Das hört sich nich nur gut an...nein....es ist auch gut.
Wegen der Eintragung: sollte so kein Problem darstellen....ginge als Einzel-Sonderabnahme.
Wer schon mal mit so nem 300ZX gefahren ist, der kanns bestätigen denk ich mal das dieses System ein vernünftiges ist!
Sumitomo...made in Japan!