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#27 | |
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AW: Bremsanlage, warum so teuer ? Und noch bissle was...
Zitat:
Doch sobald du die Bremse härter belastest, und die Themperaturen steigen, dann treten die Reibpaarungen der Beläge und Scheiben in den Vordergrund. Die eine MK3 hält kaum eine halbe Runde auf der Nordschleife, dann wird sie schon weich. Was da allerdings heute geht....ist schon klasse. Es muß noch nicht einmal eine gesinterte Bremsanlage sein....auch die Stähle sind deutlich besser geworden. Für die Straße ist die Serienbremse allemal ausreichend. Und die ABS anlagen regeln keineswegs alle gleich gut.
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Das Problem beim Katz und Maus spielen ist. Zu wissen ob du die Katze bist. |
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