FC mit FCD bei 1,6 bar: Warum????

[Dark Shadow]

Der alte vom original B&M ist nicht völlig aufgehoben sondern ähnlich wie beim Lex nur nach oben verschoben. Je nach effizienz des Turbos kommt der bei dem jeweiligen Ladedruck hat nix mit dem Druck zu tun sondern mit der Luftmasse die da verarbeitet wird.

Bei mir kam der bei 1-1,1 Bar rum damals mit dem 60-1 ist normal. (Der Serienmäßige kam so bei 0,6 rum.)
Kauf dir einen FCD vom Typ K3 den auf Stufe 3 dann ist er ganz weg.

PS: und nen anderen Lader du CT 26 Quäler

Gruß
Frank

[Willi Thiele]

Zitat von Dark Shadow

Der alte vom original B&M ist nicht völlig aufgehoben sondern ähnlich wie beim Lex nur nach oben verschoben. Je nach effizienz des Turbos kommt der bei dem jeweiligen Ladedruck hat nix mit dem Druck zu tun sondern mit der Luftmasse die da verarbeitet wird.

Bei mir kam der bei 1-1,1 Bar rum damals mit dem 60-1 ist normal. (Der Serienmäßige kam so bei 0,6 rum.)
Kauf dir einen FCD vom Typ K3 den auf Stufe 3 dann ist er ganz weg.

PS: und nen anderen Lader du CT 26 Quäler

Gruß
Frank

Stimmt das gleiche Prob hat ich auch