PFC-FCon und Düsengröße

[caligula]

Zitat von DK96

Und wie macht er das??
Schrumpft er die Luft oder beamt er sie rein oder macht er sie gar sauerstoffhaltiger?


Das war meine Frage!

hmm ne du

es is ja so: ein grösserer lader hat mehr querschnitt - logisch...
durch nen z.b. CT26 geht eben bei ner gewissen turbinendrehzahl auf grund des querschnitts und der größe der schaufeln nur ne gewisse menge an luft durch.
bei nem größeren lader (der dann auch mehr querschnitt hat) passt einfach mehr luft durch.
so schnell erklärt... mehr erklär ich morgen, bin schon zu müde jetzt. wenns bis dahin nicht wer anderes gemacht hat

edit: matce: es is dem lader aber egal was du für rohre drin hast

[Matce]

Zitat von caligula

edit: matce: es is dem lader aber egal was du für rohre drin hast

nö! denn die rohre sollte er auch mal füllen (mit gleichem druck!!!) --> größere rohre, mehr luft -> mehr luft -> mehr arbeit zu füllen!!!

[caligula]

das zauberwort heisst FÜLLGRAD!
da ists egal ob du 2" oder 3" rohre hast...

das mit den 10l und 15l von oben is schon nahe dran... aber es hat nix mit den rohren zu tun... ein größerer lader schaufelt die menge auch mit kleinen rohren...

nochmal: ein großer lader (großer querschnitt) braucht weniger drehzahl um die gleiche menge zu schaufeln wie ein kleiner lader. bzw. is das ganze dann auch noch druckabhängig... eh klar. deshalb erhöht man den LD ja...

aber egal... ich mag jetzt nicht mehr... Matce... entweder du glaubst mal was man dir sagt, oder du lernst es selbst... aber nicht immer glauben alles zu wissen...und dabei keine ahnung haben.

vielleicht erklärts euch (dir) der jailbird mal...

[Matce]

Zitat von caligula

das mit den 10l und 15l von oben is schon nahe dran... aber es hat nix mit den rohren zu tun... ein größerer lader schaufelt die menge auch mit kleinen rohren...

-> LOL is klar ... wieso auch ned, noch weniger arbeit g

nochmal: ein großer lader (großer querschnitt) braucht weniger drehzahl um die gleiche menge zu schaufeln wie ein kleiner lader. bzw. is das ganze dann auch noch druckabhängig... eh klar. deshalb erhöht man den LD ja...

-> würde ich ned so allgemein sagen ... kommt auf die schaufelräder an: winkel, etc ... so gesehen, kann auch ein kleinerer lader mehr leisten, als ein großer

[caligula]

jaja blala...

klar ists davon auch abhängig... aber mit den ROHREN zb hats nix zu tun...

matce... lass es einfach... kauf dir mal ein nettes motorenbuch oder so dann reden wir weiter...
und auf nen rat von mir (denn du ja nicht so selten brauchst), brauchst du auch nicht mehr hoffen... geht mir am sack langsam mit dir.

lass die theorie bleiben wenn du schon von der praxis keine ahnung hast. und umgekehrt...

und was aus deinem motor wird werden wir eh noch sehen... nur damit ich dann sagen kann: "ich hab´s dir gesagt..."

[Matce]

stay relaxed buddy ... you've no clue what you're talkin 'bout ...

piping = wichtig ... sag bloß niemandem, der WIRKLICH was davon versteht, dass rohre unwichtig sind

[caligula]

Zitat von Matce

piping = wichtig ... sag bloß niemandem, der WIRKLICH was davon versteht, dass rohre unwichtig sind

drum sag ichs auch DIR... und wenn du noch mal liest hab ich das nie gesagt... kennst du eigentlich den grund für rohre anstatt schläuchen? und was es für nen unterschied macht? und wofür mans macht?!

nochmal langsam für dich: die luftmenge die ein lader bringt ist NICHT vom rohrdurchmesser abhängig...