Getriebe Frage

[Rino]

Für was denn mehr Endgeschwindigkeit...ich hab ja mit dem alten Auto jetzt schon schiss 280 km/h zu fahren

[Willy B. aus S.]

Zitat von Rino

Für was denn mehr Endgeschwindigkeit...ich hab ja mit dem alten Auto jetzt schon schiss 280 km/h zu fahren

eben. Mehr Leistung kann man viel sinnvoller für mehr Beschleunigung nutzen. Das wäre dann wieder weg, wenn ich ne längere Achse rein mach.

[Nucleon]

Ist auch egal, entsprechende Ritzel fürs Getriebe bzw. Differenzial gibbet eh nicht. Wenn man trotzdem will, muss man sie sich anfertigen lassen.

[Dark Shadow]

Du allerdings find ich es deutlich schonender für den Supra lieber mit der Drehzahl bissl rauf zu gehen wie mit 2 serienkats zu fahren.

Bis begrenzer brauchst keine Großen bedenken haben hab schon absolut jedes auto schon oft und lange im begrenzer gefahren.

Kaputt ist deshalb noch nie eines gegangen.

Man hat sowieso noch diverse Reserven kein Hersteller will das wenn mal einer das auto zum heizen mißbraucht und in den Begrenzer fährt das da der Motor schnell hochgeht.

Gäbe ne schlechte Statistik, weil es kann ja nicht immer von ausgegangen werden das jeder so sehr auf sein Auto achtet.

[King of Queens]

Zitat von Nucleon

Ist auch egal, entsprechende Ritzel fürs Getriebe bzw. Differenzial gibbet eh nicht. Wenn man trotzdem will, muss man sie sich anfertigen lassen.

hallo

doch es gibt ritzel.

Bitsnake aus düsseldorf kann es dir einbauen. für 500euro hast du ne engeschwindigkeit von 317km/h (theoretisch ausgerechnet).
das heisst bei 120km/h hat man statt 2'750u/min nur noch 2'250u/min.

die jetzige übersetzung schafft glaube ich 265km/h (real). das problem ist, dass man zu wenig power hat und nie bis dorthin kommt... (jetzt kommt man orginal nur auf 243km/h, wenns gut läuft)

voraussetzung ist, dass das auto baujahr 1990/11 hat oder neuer, sonst wird es teurer.

gruss dusko

p.s.:
Alle angaben ohne gewähr.
unter suche gibts einen alten artikel zu endgeschwindigkeit.

[Lolek]

Hier mal meine Berechnung ...

[DK96]

Das kommt mir etwas optimistisch vor.
Die Kurve müsste (meine Meinung) schon etwas progressiver sein.

[Nucleon]

Zitat von King of Queens

doch es gibt ritzel.

Bitsnake aus düsseldorf....

John ist nicht aus Düsseldorf. Und er hatte mal ne Umfrage gemacht, was sich die Leute so wünschen. Aber ob wirklich welche Angefertigt wurden, ist mir nicht bekannt. Es ist zumindest keine Katalogware, die man beim Händler XY bestellen kann.

[bitsnake]

so jetzt bin ich auch wach da hab ich ja echt was verpasst heute abend. Hatte die eingangsfrage nicht so ernst genommen weil da 5700 U/min stand

es gäbe nen langen 5. Gang, der wird aber dann so lang das du wirklich viel Leistung brauchst um das auszufahren. Dann ist der wagen aber in den unteren Gängen nicht mehr fahrbar außer mit gangabhängiger Ladedruckregelung. Eine Alternative wäre ein kürzeres Diff. dann kommst du ziemlich genau bei vmax 300 raus. Problem in den unteren Gängen ist das gleiche bzw. noch verschärfter. Ansonsten ist das maximal als Schongang zum Spritsparen sinnvoll, so als 4+E Getriebe wie´s in den 80er Jahren Mode war. Aber die Zeiten der Ölkrise kommen ja wieder

Theoretisch gibts durchaus die Möglichkeit Gangsätze anzufertigen. Allerdings ist da selbst 10 Stück als Kleinserie noch so wenig das das utopisch teuer wird. Und 10 Stück musst du in D (das einzige Land wo du das ausfahren kannst) erstmal verkaufen.

Rein rechnerisch läuft ne M/T bei 6250 U/min 265km/h. Wenn dir das wirklich nicht reicht kann man sowas bauen. Damit verdien ich mein Geld. Wie oben beschrieben, technisch geht das und ist gar nicht mal so teuer. Der ganze Kram rundrum macht´s bißchen aufwendig das das auch sinnvoll benutzbar bleibt. Und du solltest nochmal etwas Geld in die Bremse stecken.

Gruß

John aus Dresden

[caligula]

Zitat von bitsnake

Eine Alternative wäre ein kürzeres Diff.

was kost denn sowas?