getriebe-tuning - Toyota Supra

mmathe · 12.04.2006, 13:46

Wir hatten das mal vor für nen BMW, aber da da recht schwer an Teile zu kommen ist, haben wir halt ein Diff mit andrer Übersetzung reingemacht! Vll gibts ja ein Alternativdiff das man in die Supra einbauen kann!! Welche Übersetzung hat das Diff bei der Supra, kann ja mal schauen ob ich was besseres finde!

suprafan · 12.04.2006, 14:00

das thema hatten wir schon ein paar mal, einfach die suche benutzen

was z.b. passen müsste und deutlich kürzer ist, ist das aus der MKIII nonturbo automatik. aber die sind extrem selten und daher dürfte so ein diff auch kaum gebraucht zu bekommen sein.

HE-MAN · 12.04.2006, 17:42

Zitat:

Zitat von suprafan

was z.b. passen müsste und deutlich kürzer ist, ist das aus der MKIII nonturbo automatik. aber die sind extrem selten und daher dürfte so ein diff auch kaum gebraucht zu bekommen sein.

hmm, da muss ich einfach wieder mal schmunzeln

übrigens, hier der link zu dem bereits besprochenen thema...

gruss HE-MAN

Dark Shadow · 12.04.2006, 17:53

Also ich löse das problem mit größeren Reifen.

Kannst ja kleinere draufziehen.

Hat ein Freund von mir gemacht. Jetzt fährt sein 318 BMW 20 KMH langsamer. *g

Matce · 12.04.2006, 17:59

Zitat:

Zitat von Dark Shadow

Hat ein Freund von mir gemacht. Jetzt fährt sein 318 BMW 20 KMH langsamer. *g

also neue VMAX wären dann 135?

HE-MAN · 12.04.2006, 18:02

ja die reifen machen natürlich auch was aus, aber das diff der NT-AT hat eine übersetzung von 4.1:1. im vergleich zum orignal-diff (3.7irgendwas zu 1) macht das 10% aus. ich glaube das merkt man schon...

ABER: der tacho muss auch angepasst werden!

gruss HE-MAN

HöfiX · 12.04.2006, 18:23

so ein tellerrad braucht auch immer das passende kegelrad... aber frag mich nicht, ich arbeite ja nur bei Gleason, dem grössten kegelradfräsmaschinenhersteller

leider fertigen wir die kegelrad maschinen nicht hier... aber wenn ich mal bei unserem hauptsitz bin, werd ich da bestimmt ein paar kontakte knüpfen können.

alternativ: für kleinserien: OCM Cattini in italien, die verzahnen alles was sie in die finger bekommen

mit fräsen alein ists ja noch nicht gemacht: drehen dann fräsen dann härten dann schleifen oder läppen

einfacher: irgend ein anderes diff mit adapter, die gibts ja schon fast für alles und jedes

ibo · 12.04.2006, 19:06

danke für eure bemühungen war echt hilfreich.

oggy · 12.04.2006, 14:05

Mensch prima, das ist ja echt interessant, das ist echt mal was neues.

Man könnte vor den Rädern ein Atimateriefeld schaffen,
das ganze fluxkompensieren und zwar mit einem
Betarunkelrübentrasponder.

wolle · 12.04.2006, 14:14

noch besser wäre da ne Molotow Einspritz-Zündverstärker Einheit!

Supra_Moni · 12.04.2006, 17:33

Ihr seid ja wieder richtig nett

Venom1981 · 12.04.2006, 17:41

oggy, du hast vergessen die Erdschwuppsität mit zu berücksichtigen !

man man man, dass man dir auch alles erklären muss !

12.04.2006, 14:00	#2
suprafan Captain Slow Registriert seit: Feb 2003 Ort: Bodensee (D) Beiträge: 10.060 iTrader-Bewertung: (18)	das thema hatten wir schon ein paar mal, einfach die suche benutzen was z.b. passen müsste und deutlich kürzer ist, ist das aus der MKIII nonturbo automatik. aber die sind extrem selten und daher dürfte so ein diff auch kaum gebraucht zu bekommen sein. __________________ Wer nichts weiß, muss alles glauben.

12.04.2006, 17:53	#4
Dark Shadow Registrierter Benutzer Registriert seit: Apr 2003 Beiträge: 6.655 iTrader-Bewertung: (5)	Also ich löse das problem mit größeren Reifen. Kannst ja kleinere draufziehen. Hat ein Freund von mir gemacht. Jetzt fährt sein 318 BMW 20 KMH langsamer. *g __________________ Kopfdichtung kaputt und ein Neuaufbau in gange? Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung? http://Kopfdichtungdirekt.de

12.04.2006, 18:23	#7
HöfiX Super Moderator Registriert seit: Jan 2004 Ort: Kerzers Beiträge: 2.796 iTrader-Bewertung: (5)	so ein tellerrad braucht auch immer das passende kegelrad... aber frag mich nicht, ich arbeite ja nur bei Gleason, dem grössten kegelradfräsmaschinenhersteller leider fertigen wir die kegelrad maschinen nicht hier... aber wenn ich mal bei unserem hauptsitz bin, werd ich da bestimmt ein paar kontakte knüpfen können. alternativ: für kleinserien: OCM Cattini in italien, die verzahnen alles was sie in die finger bekommen mit fräsen alein ists ja noch nicht gemacht: drehen dann fräsen dann härten dann schleifen oder läppen einfacher: irgend ein anderes diff mit adapter, die gibts ja schon fast für alles und jedes __________________ "Die Welt hat genug für jedermanns Bedürfnisse, aber nicht für jedermanns Gier" Mahatma Gandhi (1869-1948) Never mean you know it better than the natives. (Kofi Annan 2007 SEF Thun) Alle Menschen werden als unbezahlbares Unikat geboren, viele jedoch sterben als billige Kopie... Qualität wird nicht ermessen, Qualität wird hergestellt -mhcruiser & HöfiX par nobile fratrum -per aspera ad astra

12.04.2006, 14:05	#9
oggy und die Kakerlaken Registriert seit: Sep 2003 Ort: Kreis Flensburg Beiträge: 5.636 iTrader-Bewertung: (10)	Mensch prima, das ist ja echt interessant, das ist echt mal was neues. Man könnte vor den Rädern ein Atimateriefeld schaffen, das ganze fluxkompensieren und zwar mit einem Betarunkelrübentrasponder. __________________ V8 makes you smile with every Gallon per mile

12.04.2006, 17:33	#11
Supra_Moni Registrierter Benutzer Registriert seit: Mar 2004 Ort: Neuwied Beiträge: 893 iTrader-Bewertung: (1)	Ihr seid ja wieder richtig nett __________________ . Grüße Moni Typisch Frau Typisch Moni . . .

12.04.2006, 13:46	#1
mmathe Registrierter Benutzer Registriert seit: May 2003 Ort: Hüttisheim Beiträge: 242 iTrader-Bewertung: (0)	Wir hatten das mal vor für nen BMW, aber da da recht schwer an Teile zu kommen ist, haben wir halt ein Diff mit andrer Übersetzung reingemacht! Vll gibts ja ein Alternativdiff das man in die Supra einbauen kann!! Welche Übersetzung hat das Diff bei der Supra, kann ja mal schauen ob ich was besseres finde!

12.04.2006, 18:02	#6
HE-MAN DJURADJ Registriert seit: Jun 2004 Ort: Chur, CH Beiträge: 3.239 iTrader-Bewertung: (4)	ja die reifen machen natürlich auch was aus, aber das diff der NT-AT hat eine übersetzung von 4.1:1. im vergleich zum orignal-diff (3.7irgendwas zu 1) macht das 10% aus. ich glaube das merkt man schon... ABER: der tacho muss auch angepasst werden! gruss HE-MAN

12.04.2006, 19:06	#8
ibo Registrierter Benutzer Registriert seit: Mar 2006 Ort: 77704 Beiträge: 50 iTrader-Bewertung: (1)	danke für eure bemühungen war echt hilfreich.

12.04.2006, 14:14	#10
wolle Registrierter Benutzer Registriert seit: Mar 2005 Ort: RE [Ruhrpott Cruiser] Beiträge: 2.292 iTrader-Bewertung: (18)	noch besser wäre da ne Molotow Einspritz-Zündverstärker Einheit!

12.04.2006, 17:41	#12
Venom1981 Registrierter Benutzer Registriert seit: Apr 2005 Ort: 8155 Niederhasli Beiträge: 1.872 iTrader-Bewertung: (1)	oggy, du hast vergessen die Erdschwuppsität mit zu berücksichtigen ! man man man, dass man dir auch alles erklären muss ! __________________ In unseren Breitengraden wird man für tot erklärt, sobald das Hirn nicht mehr arbeitet. Ich halte diese Aussage für strittig; manche fahren in diesem Zustand sogar noch Auto. "Denkst Du das gleiche wie ich?" "Klar, aber wo bekommen wir mitten in der Nacht eine Waschmaschine voller Aprikosenmarmelade her?"

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