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#1 |
Registrierter Benutzer
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#2 |
-= Michael Knight =-
Registriert seit: Jan 2003
Ort: jetzt wieder in Bayern (früher München)
Beiträge: 4.800
iTrader-Bewertung: (27)
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Also, was ich an Öl am Turbo sehe, ist normal.
Deine Kurbelwellen- Ventildeckelentlüftung geht noch ihren normalen Weg. Aus- und Einbau hatte ich erst auch vor Kurzem hinter mir.
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Gruß, Peter / Knight Rider ------------------------------- ...es kann nur einen geben... Knight Rider http://www.knight-rider.privat.t-online.de |
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#3 |
[NSH]Schlossgespenst
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das womit ich nen turbo zum glühen bnringe ist enweder vollgas, was bei dir ja nicht der fall gewesen sein dürfte. dannn würdest du dich nicht übers glühen wundern. das einzige mal ohne vollgas war als ich die supra damals neu hatte, und meinte ne motorwäsche machen zu müssen.
![]() Und die schwungscheibe hat aufgrund der wohl defekten schleifenden kupplung anlaufstellen, ist auch nicht so prima. PS: Bilder auf Pornoregister.de? ![]() ![]()
__________________
![]() ![]() Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- Geändert von Andreas-M (27.02.2006 um 22:01 Uhr). |
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#4 |
Registrierter Benutzer
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update
wieder einmal bestätigte sich dass man grundsätzlich immer mit dem schlimmsten rechnen sollte hab da neue bilder drin ![]() von Supra-Fly gibts nu Block und Kolben inkl Pleul, die Kurbelwelle wird heute vermessen und dann wurschteln wir so weiter |
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#7 |
und die Kakerlaken
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Kolben 4 hat da so ne ganz besondere Optik.
Zu warm geworden? Ist der Block noch zu gebrauchen? Das der Motor mit dem Öl in den Kerzenlöchern und dem Kolben überhaupt noch lief ist schon ein Wunder. Konnte man den Fresser nicht höhren? Wie hoch war der Ölverbrauch?
__________________
V8 makes you smile with every Gallon per mile |
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