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#16 |
Registrierter Benutzer
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Nachdem jetzt im 2 Tagesrhythmus die Supra nachm Abstellen wieder den Fehler hatte, und nicht ansprang, sondern erst nach Komplettabkühlung (Wartezeit mind. 4 Stunden), wurde mein alter "überholter" Anlasser erneut ausgebaut, diesmal gereinigt, und wieder eingesetzt. Irgendwie kann ich jetzt keine Werkstätten mehr sehn und die mich wahrscheinlich auch nicht mehr. Aber er scheint jetzt fehlerfrei zu laufen, was immer die auch gemacht haben...ich dachte schon den Film "Die unendliche Geschichte" wird neu verfilmt.
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#17 |
Registrierter Benutzer
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Gibt es da irgendwie ne Bestellnr. für die Schleifkontakte? Ich glaub nicht das mein Automechanix mir die Dinger einfach so gibt.
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#18 |
Registrierter Benutzer
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also normal gibt dir die dein toyohändler...is ja ein ersatzteil wie ein ölfilter oder so
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Bremsen macht die Felgen schmutzig ![]() Leistung ist nicht alles.... es gibt ja auch noch Drehmoment ![]() |
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#19 |
Registrierter Benutzer
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Das Toyo die dinger hat glaube ich schon aber die tun sich doch auch immer ein bissi schwer,wenn ich da mit der Teilenr. aufwarten kann ist das schon besser.Der Boschdienst wird natürlich auch sagen Suprateile hab ich immer da.
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#20 |
[NSH]Schlossgespenst
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Das sind 08-15-Dinger, die in unzähligen verschiedenen anlassern verbaut sind. Gibt eh nur 2 oder 3 verschiedene. Jeder autoelektriker hat die ganzen schubläden damit voll. Aber ne nummer? Hab beim kauf immer einen kontakt als muster dabei.
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![]() ![]() Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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#21 | |
Registrierter Benutzer
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Zitat:
Wer ist denn der Schrauber? Und wo ist seine Werkstatt? Ich frag nur mal so, weil ich aus der nähe komme.
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Ich will im Schlaf sterben, wie mein Großvater. Nicht schreiend, wie sein Beifahrer. |
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#22 | |
Registrierter Benutzer
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Zitat:
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