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#1 | |
und die Kakerlaken
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Zitat:
Willi, glauben sollst Du in der Kirche. ![]() Hier zählen Fakten ![]() ![]()
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V8 makes you smile with every Gallon per mile |
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#2 |
[NSH]Schlossgespenst
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Kann man ja auch mal andersrum sehen: versuch mal ne heizung zu bauen um kalte luft zu erwärmen. Nimmste ein warmes 3000der-rohr und bläßt da schnell luft durch. auf das kurze stück erwärmt das ding die luft bei der durchflußgeschwindigkeit um garnix. da mußte schon ne meterlange schlange aus 3000der rohren bauen und die luft da gemächlich durchfließen lassen, damit die am ende wärmer rauskommt als sie reinkommt. Die meiste wärme beim "laden" entsteht durch das komprimieren und dadurch das das verdichtergehäuse durch das glühende abgasgehäuse stark mit aufgewärmt wird.
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![]() ![]() Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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#3 |
Registrierter Benutzer
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...das richt doch gerad sehr nach nem erweiterten lolek-projekt : messfühler vor LLk und danach sowie an drosselklappe , so kann man den temperaturanstieg sehen , wobei ich der gleichen meinung bin das es nicht viel aber sicherlich 20 grad ausmachen könnt denn das ding ist als hardpipe echt mega heiß....
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#4 |
[NSH]Schlossgespenst
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Der größte temperatur-anstieg ist der von der neutralen ansaugluft durch den turbo zum LLK. Der größte abfall dann von vor --> nach LLK. Der temperaturanstieg von nach-LLK bis zur drosselklappe wird eher gering sein.
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#5 |
Registrierter Benutzer
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20 Grad bei der Geschwindigkewit erwärmt sich keine Luft um 20 Grad ,da kenn ich einen dem wäre dazu bestimmt was eingefallen ,aber Lolek kann nichts messn ,auser die Temp aussen am Motor
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#6 | |
Registrierter Benutzer
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Zitat:
Glaube versetzt Berge : Ich glaube meine Supra hat keine 500PS ![]() ![]() aber glaube das die Bremsen scheisse sind ![]() ![]() ![]() |
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