Pleuellager wechseln

[caligula]

Zitat von Andreas-M

es gibt 5 größen. welche man brauch weiß man erst wenn man die zahlen auf den pleueln und der kurbelwelle sieht.

wie is das dann bei den lagerschalen die lolek bestellt hat? die von KING...die gibts doch nur in standard, und 2 übergrößen oder? aber nicht in den verschiedenen einzelgrößen, oder doch?

[Andreas-M]

wenn man die lagerschalen in einer übergröße bestellt (kann man bei toyoyta auch, die 0,25er übergröße), dann sind die alle gleich. Das heißt dann aber auch, das die Kurbelwelle zum schleifen muß, damit alle lagerstellen auf EIN maß gebracht werden. Denn bei jeder serien-welle hat man eben die unterschiedlichen größen von 1-5. Da lkannste nicht einfach nen satz reinhauen, wo alle das selbe maß haben. Nur wenn die welle wie gesagt an allen stellen auch auf das selbe maß gebracht wird. Lager in übermaß=welle muß auf untermaß geschliffen werden.

[caligula]

ja das war mir eh klar...nur frag ich mich warum die dann nachbaulager im standard maß verkaufen...

[Andreas-M]

Wenns so ist mit den zübehör-dingern in nur EINER standartgröße ists in der tat merkwürdig, denn du wirst niemal ne serien-welle finden die original nicht zig-verschiedene standartgrößen von 1-5 hat...

[caligula]

also hat sich für mich die frage ob ich die nachbaulager im originalmaß kauf erledigt an sowas hatte ich gar nicht gedacht... und die KW schleifen lassen is sicher nicht günstig...da is wohl besser ich kauf originallager oder?

[Andreas-M]

kurbelwelle schleifen auf ein untermaß und vermessen kostet ca 200-400 euro je nach instandsetzer. dann lieber wenn die welle noch in ordnung ist, die original-lager in den richtigen größen nehmen, und gut ist. dann hast es auf jeden fall 100% passend. wäre schön wenns die nur in einem maß geben würde, aber sind nunmal 5 größen durch die toleranzen.

[caligula]

ja ok dann geb ich lieber das bisschen mehr für die lager aus und spar mir die kohle fürs schleifen

danke andreas