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12.10.2005, 08:56
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#2 |
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Mr. TNT
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Kerzers (Schweiz), neben mhcruiser (sie nannten Ihn "Haube") und HöfiX
Beiträge: 10.328
iTrader-Bewertung: (7)
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Hawk hat recht. Wird aber erst bei der Montage ein Problem.
1rster Kat weg; Hitzeschutzblech weg; Strebe oben, unten und vorne weg; Wasserschläuche ab; Ölrücklaufleitung am Block lösen (12er Nuss); Öldruckleitung auch am Block lösen (17er Nuss). Nun noch den Turbo lösen (4 Schrauben) und rausheben. Montage andersrum, wobei eben das reinfummeln der Hohlschraube so ne Sache ist.... und die Dichtung da bleibt, wo sie sein soll.... 
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Gruss Bleifuss Supra-Klinik Old Lady: 376000 km geschlachtet, Motor lebt weiter..... Zweite Lady: 93000km, neue ZKD seit 22.5.10 |
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