Kühlkanäle ändern zur besseren Kühlung - Toyota Supra

Phoenix · 11.09.2005, 23:46

Hi @ all

Wie mache ich das?

Lolek · 12.09.2005, 09:56

Zitat:

Zitat von Phoenix

Hi @ all

Wie mache ich das?

Ich werde das in 2 Wochen machen ...

soweit ich weiß in die ZKD und den Block 8,5mm Löcher zwischen den Zylindern und am 6. Zylinder das Langloch in den Kopf bohren.

GMTurbo ist darin der Spezialist !

Willi Thiele · 12.09.2005, 10:05

Du überträgst von der alten Dichtung die Wasserlöcher auf die neue Dichtung ,spannst die Metalldichtung dann zwischen zwei Holzplatten mit Schraubzwingen ein und bohrts die 6 Löcher vorsaichtig in die Metall dichtung .
Diese Bohrungen überträgste dann eben falls auf den Block und bohrst diese dann vorsichtig in den Kopof ,am besten mit Staubsauger dabei wegen der Späne .Und Pressluft das die anfallenden Späöne gleich rausgeblasen werden .
Alle Bohrungen gut entgraten und dann nochmal den Block gut ausblasen das keine Späne mehr im Motor sind .
Wenn du am Kopf kein Loch fräsen kannst dann reichen auch drei Löcher nebeneinander hab ich auch gemacht ,dann kannste den Innenraum deiner Abgsrückführung sehen wo die dicke Schraube drin ist .
Das wäre so in groben Zügen alles ,bei Fragen Tel Nr haste ja

Lolek · 12.09.2005, 17:48

@Dirk: Machst du mit deiner Motorrevision auf deiner Homepage noch weiter? Wäre sonst sehr schade !

Wie weit bist du mit dem Motor?

GMTurbo · 12.09.2005, 19:38

ich stelle morgen fotos hier rein, von dem motor den ich gerade mache, da siehst du dann alles ganz genau.

mfg
gmturbo

Lolek · 12.09.2005, 20:19

We Love You

(Oggy, nicht eifersüchtig werden)

Phoenix · 12.09.2005, 20:37

@ Willi Thiele

Ja, lass uns mal morgen teflonieren. Und danke für die Gute Anleitung

@ Lolek

Keine Bange, es wird weiter gehen, habe den Motor erst am Samstag zum Instandsetzer gebracht. Der braucht jetzt erstmal eine Woche. Kommenden Samstag geht es dann wieder ans zusammen bauen. Und daher wollte ich das mit den Kühlwasserkanälen wissen.

@ gmturbo

Bitte mach das. Mit den Bildern, und der Anleitung von Onkel Willi klappt das ganz bestimmt.

@ Lolek die 2.

Mit die muss ich mich auch mal später unterhalten, da ich jemanden brauche, der mir erklärt, wie ich die Apexigeräte richtig einstelle. Aber erstmal muss ich noch die Breitband LAmbda haben und ein Notebook. Dann würde ich dich gerne mal kontaktieren.

Lolek · 12.09.2005, 20:39

Gerne ... da kann ich dir hilfreich sein. Da habe ich mich gut eingelesen ...

Phoenix · 12.09.2005, 20:46

Ja wunderbar. Danke schonmal.

Supra666 · 12.09.2005, 21:12

Zitat:

Zitat von Willi Thiele

Du überträgst von der alten Dichtung die Wasserlöcher auf die neue Dichtung ,spannst die Metalldichtung dann zwischen zwei Holzplatten mit Schraubzwingen ein und bohrts die 6 Löcher vorsaichtig in die Metall dichtung .
Diese Bohrungen überträgste dann eben falls auf den Block und bohrst diese dann vorsichtig in den Kopof ,am besten mit Staubsauger dabei wegen der Späne .Und Pressluft das die anfallenden Späöne gleich rausgeblasen werden .
Alle Bohrungen gut entgraten und dann nochmal den Block gut ausblasen das keine Späne mehr im Motor sind .
Wenn du am Kopf kein Loch fräsen kannst dann reichen auch drei Löcher nebeneinander hab ich auch gemacht ,dann kannste den Innenraum deiner Abgsrückführung sehen wo die dicke Schraube drin ist .
Das wäre so in groben Zügen alles ,bei Fragen Tel Nr haste ja

Und das macht der Onkel Willi mit mir bei mein Audo auch(wenn ich dann soweit bin)gelle.

GMTurbo · 12.09.2005, 21:14

naja, willi hat das bis jetzt noch nicht gemacht, aber er hat zugesehen und gut aufgepasst

mfg
gmturbo

Supra666 · 12.09.2005, 21:24

Zitat:

Zitat von gmturbo

naja, willi hat das bis jetzt noch nicht gemacht, aber er hat zugesehen und gut aufgepasst

mfg
gmturbo

...und gut erklärt hat er es auch!

Willi Thiele · 13.09.2005, 02:57

was wichtig ist lernt Willi schnell und bei Chris machen wir gleich paar Löcher mehr in die ZKD weil die gleich wieder kaputt sein muß ,sonst hat er keinen Spaß an der Supra

Supra666 · 13.09.2005, 12:01

Zitat:

Zitat von Willi Thiele

was wichtig ist lernt Willi schnell und bei Chris machen wir gleich paar Löcher mehr in die ZKD weil die gleich wieder kaputt sein muß ,sonst hat er keinen Spaß an der Supra

Ich habe die defekte ZKD von voriges Jahr noch an der Wand hängen,die bauen wir dann ein.

Willi Thiele · 13.09.2005, 12:43

genau und dann rätseln wir woran es diesmal liegt

Umfrageergebnis anzeigen: Würdest du zusätzliche Kühlkanäle bohren?
Ja!	20	60,61%
Nein!	9	27,27%
Weiß nicht!	4	12,12%
Teilnehmer: 33. Du darfst bei dieser Umfrage nicht abstimmen

11.09.2005, 23:46	#1
Phoenix Registrierter Benutzer Registriert seit: Feb 2003 Ort: Rödinghausen Beiträge: 1.968 iTrader-Bewertung: (2)	Kühlkanäle ändern zur besseren Kühlung Hi @ all Wie mache ich das? __________________ Liebe Grüße vom ATV-Fahrenden Suprafahrer.

12.09.2005, 17:48	#4
Lolek Registrierter Benutzer Registriert seit: May 2004 Ort: Zwischen Bonn und Köln (NRW) Beiträge: 3.219 iTrader-Bewertung: (77)	@Dirk: Machst du mit deiner Motorrevision auf deiner Homepage noch weiter? Wäre sonst sehr schade ! Wie weit bist du mit dem Motor? __________________ __________________________________________________ _____________ Eine SUPRA ist erst dann schnell genug, wenn du Angst hast den Zündschlüssel umzudrehen. __________________________________________________ ____

12.09.2005, 19:38	#5
GMTurbo [NSH]Mr.EPC Registriert seit: May 2003 Ort: 26135 Oldenburg Beiträge: 3.740 iTrader-Bewertung: (76)	ich stelle morgen fotos hier rein, von dem motor den ich gerade mache, da siehst du dann alles ganz genau. mfg gmturbo __________________ sei auch du ein Lümmel im Verkehrsgetümmel Motorinstandsetzung und Reparaturen bitte Anfragen per Mail !!! ----------------- NSH - NordSeeHorde -----------------

12.09.2005, 20:19	#6
Lolek Registrierter Benutzer Registriert seit: May 2004 Ort: Zwischen Bonn und Köln (NRW) Beiträge: 3.219 iTrader-Bewertung: (77)	We Love You (Oggy, nicht eifersüchtig werden) __________________ __________________________________________________ _____________ Eine SUPRA ist erst dann schnell genug, wenn du Angst hast den Zündschlüssel umzudrehen. __________________________________________________ ____

12.09.2005, 10:05	#3
Willi Thiele Registrierter Benutzer Registriert seit: May 2003 Ort: kassel Beiträge: 15.736 iTrader-Bewertung: (4)	Du überträgst von der alten Dichtung die Wasserlöcher auf die neue Dichtung ,spannst die Metalldichtung dann zwischen zwei Holzplatten mit Schraubzwingen ein und bohrts die 6 Löcher vorsaichtig in die Metall dichtung . Diese Bohrungen überträgste dann eben falls auf den Block und bohrst diese dann vorsichtig in den Kopof ,am besten mit Staubsauger dabei wegen der Späne .Und Pressluft das die anfallenden Späöne gleich rausgeblasen werden . Alle Bohrungen gut entgraten und dann nochmal den Block gut ausblasen das keine Späne mehr im Motor sind . Wenn du am Kopf kein Loch fräsen kannst dann reichen auch drei Löcher nebeneinander hab ich auch gemacht ,dann kannste den Innenraum deiner Abgsrückführung sehen wo die dicke Schraube drin ist . Das wäre so in groben Zügen alles ,bei Fragen Tel Nr haste ja

12.09.2005, 20:37	#7
Phoenix Registrierter Benutzer Registriert seit: Feb 2003 Ort: Rödinghausen Beiträge: 1.968 iTrader-Bewertung: (2)	@ Willi Thiele Ja, lass uns mal morgen teflonieren. Und danke für die Gute Anleitung @ Lolek Keine Bange, es wird weiter gehen, habe den Motor erst am Samstag zum Instandsetzer gebracht. Der braucht jetzt erstmal eine Woche. Kommenden Samstag geht es dann wieder ans zusammen bauen. Und daher wollte ich das mit den Kühlwasserkanälen wissen. @ gmturbo Bitte mach das. Mit den Bildern, und der Anleitung von Onkel Willi klappt das ganz bestimmt. @ Lolek die 2. Mit die muss ich mich auch mal später unterhalten, da ich jemanden brauche, der mir erklärt, wie ich die Apexigeräte richtig einstelle. Aber erstmal muss ich noch die Breitband LAmbda haben und ein Notebook. Dann würde ich dich gerne mal kontaktieren. __________________ Liebe Grüße vom ATV-Fahrenden Suprafahrer.

12.09.2005, 20:39	#8
Lolek Registrierter Benutzer Registriert seit: May 2004 Ort: Zwischen Bonn und Köln (NRW) Beiträge: 3.219 iTrader-Bewertung: (77)	Gerne ... da kann ich dir hilfreich sein. Da habe ich mich gut eingelesen ... __________________ __________________________________________________ _____________ Eine SUPRA ist erst dann schnell genug, wenn du Angst hast den Zündschlüssel umzudrehen. __________________________________________________ ____

12.09.2005, 20:46	#9
Phoenix Registrierter Benutzer Registriert seit: Feb 2003 Ort: Rödinghausen Beiträge: 1.968 iTrader-Bewertung: (2)	Ja wunderbar. Danke schonmal. __________________ Liebe Grüße vom ATV-Fahrenden Suprafahrer.

12.09.2005, 21:14	#11
GMTurbo [NSH]Mr.EPC Registriert seit: May 2003 Ort: 26135 Oldenburg Beiträge: 3.740 iTrader-Bewertung: (76)	naja, willi hat das bis jetzt noch nicht gemacht, aber er hat zugesehen und gut aufgepasst mfg gmturbo __________________ sei auch du ein Lümmel im Verkehrsgetümmel Motorinstandsetzung und Reparaturen bitte Anfragen per Mail !!! ----------------- NSH - NordSeeHorde -----------------

13.09.2005, 02:57	#13
Willi Thiele Registrierter Benutzer Registriert seit: May 2003 Ort: kassel Beiträge: 15.736 iTrader-Bewertung: (4)	was wichtig ist lernt Willi schnell und bei Chris machen wir gleich paar Löcher mehr in die ZKD weil die gleich wieder kaputt sein muß ,sonst hat er keinen Spaß an der Supra

13.09.2005, 12:43	#15
Willi Thiele Registrierter Benutzer Registriert seit: May 2003 Ort: kassel Beiträge: 15.736 iTrader-Bewertung: (4)	genau und dann rätseln wir woran es diesmal liegt

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