Warum kommt der Turbo erst bei Last?

[Bleifuss]

Bi-Turbo ist sequentiell, Twin-Turbo ist Paralell.
Deshalb auch MKIV Bi-Turbo.

Und, Diesel ist nicht Scheisse.... Oder haste schon mal nen Detroit-Diesel gesehen, welcher 8 (acht....!) Turbos drauf hat? Is n Schiffsdiesel mit ungefähr 25000PS.....

[HE-MAN]

Zitat von Bleifuss

Bi-Turbo ist sequentiell, Twin-Turbo ist Paralell.
Deshalb auch MKIV Bi-Turbo.

und ich dachte immer es heisst supra mkiv twin-turbo! tja, man lernt nie aus.

Zitat von Bleifuss

Und, Diesel ist nicht Scheisse....

natürlich ist diesel nicht "scheisse" ich sag das nur so, King of Queens weiss wieso
die 25000ps sind beeindruckend, allerdings tendiere ich beim auto eher zum benziner...geschmackssache...

gruss

[suprasöse]

Es heisst auch MKIV Twin Turbo. Twin ist für seriell, Bi für paralell.

[mhcruiser]

Zitat von King of Queens

biturbo sind einfach zwei, aber nicht gleich gross (2 lader)

In der Regel glaub sind bi-Turbos in V-Motoren verbaut, und natürlich sind da immer 2 gleich grosse Lader da immer ein Lader pro hälfte Zylinder zur Verfügung steht Sonst müsste man ja den Lader irgendwo hinbauen wo der Auspuff bereits von allen pötten zusammenkommt...

[Bleifuss]

Ich hab mich vertan, Twin ist korrekt. Und Twin ist sequentiell.

[King of Queens]

halloo

also stimmt das schon?

bi-turbo = 2 lader aber unterschiedliche grösse

twin-turbo = 2 lader und gleich gross (der name ist ja twin (twin=zwilling)und zwillinge sind meistens gleich....

natürlich ist diesel nicht "scheisse" ich sag das nur so, King of Queens weiss wieso

dazu sage ich nur: ES LEBE DER 1.9 TD VW MOTOR (ABER NUR IM VW VENTO)

gruss MRD

[HE-MAN]

Zitat von King of Queens

bi-turbo = 2 lader aber unterschiedliche grösse

twin-turbo = 2 lader und gleich gross (der name ist ja twin (twin=zwilling)und zwillinge sind meistens gleich....

hä? wieso muss bi-turbo unterschiedliche lader haben wenn sie parallel laufen?

also nochmal für Dich : der unterschied zwischen bi- und twin-turbo ist der, dass bi- für parallel laufende turbos steht und twin- für sequentiell laufende. ob die lader unterschiedlich sind hat nichts mit der bezeichnung zu tun.

@Doug
ja klar, dein vw diesel ist natürlich die krone der schöpfung?! mit deinem "drehmomentloch"...

[Bleifuss]

Genau Boris!

[bianco]

gibt auch noch 2 turbos in reihe! heisst die laufen weder zusammen an oder einer wird zugeschaltet sondern einer befeuert den andern! so wie nen vorverdichter quasi! der mercedes tri-turbo läuft auch so! v6 mit je einem turbo an jedem abgaskrümmer und die machen die vorverdichter für einen großen! das ding soll die drehmomentwaffe schlechthin sein! borg-warner entwickelt grade an ähnlichen geschichten rum! auch aufladung in reihe aber mit nem elektrisch betriebenen turbo (ja gibts tatsächlich)! läuft zwar nur mit 12V spannung aber zieht dafür soviel strom wie ne kleinstatt! egal! mit elektrischer aufladung, egal ob allein oder als vorverdichter, ist man zumindest weitestgehend von der drehzahl unabhängig! also ab ans kennfeld damit und nie mehr turboloch! mal sehen was in nächster zeit noch so kommt! auch in punkto verdichtung bei turbos solls demnächst ziemlich dicke verbesserungen geben...

[Formi]

Zitat von mhcruiser

2 Verschieden grosse Lader, gibts das? k.A.

Gruzz mhcruiser

gibts. bmw 535d. is ein 3l diesel mit sog. registeraufladung. ein kleiner turbo für untenrum und ein dicker für die höheren drehzahlen. macht 272ps aus wie gesagt 3l hubraum....

mf,g flo

[suprasöse]

Bei uns am Bodensee in der IVECO Forschungsanstallt haben sie einen überschallturbo entwickelt. Habs zuerst auch nicht geglaubt, aber is so.

[Formi]

überschallturbo? wie darf man(n) sich das vorstellen?

[suprasöse]

Turbinenraddrehzahl im überschallbereich. War aber nur ein Testlader. Wird nicht gebaut.