Ich will noch mehr Leistung

[docani68]

Hallo Jungs, für mich ist das Ende der Saison fast gekommen und möchte ich für nächst Jahr etwas mehr Leistung zwischen 350-400 PS. Ich habe vor, mir eine Greddy Emanage Blue zu kaufen, was haltet ihr davon? Hat schon jemand Erfahrung damit?
meine Setup bis jetzt :
Turbo 57/1
Blitz nür Speck
offenes Knie
ab Turbo alles in 3zoll
Apexi AVCR boostkontroller
FCD
Zylinderkopf überabeitet
MetalZylinderkopfdichtung mit 98Nm angezogen
offener Lufi
2x E.Lüfter
Grössere Ladeluftkühler
Grossere Ölkühler

[mk3 wien]

Zitat von docani68

Hallo Jungs, für mich ist das Ende der Saison fast gekommen und möchte ich für nächst Jahr etwas mehr Leistung zwischen 350-400 PS. Ich habe vor, mir eine Greddy Emanage Blue zu kaufen, was haltet ihr davon? Hat schon jemand Erfahrung damit?
meine Setup bis jetzt :
Turbo 57/1
Blitz nür Speck
offenes Knie
ab Turbo alles in 3zoll
Apexi AVCR boostkontroller
FCD
Zylinderkopf überabeitet
MetalZylinderkopfdichtung mit 98Nm angezogen
offener Lufi

ist das setup das ich auf der AT fahre.......nur werde ich dann sobald sich der lader verabschiedet auf nen 28er HKS umsteigen.......greddy blue sollte halt richtig eingestellt werden;Fachleute;Thomas+Jörg, Darky.....beim letzten mal einstellen hat die kiste sicher auf der AB so um die 30l auf 100km verbraucht

[stefankerth]

Ich will auch mehr leistung....

Also wenn dann gleich mal das Emanage Ultimate, Lader wäre mir persönlich zu klein sollte aber reichen.

was ich an deiner stelle machen würde ist benzindruck hoch und Ladedruck hoch denke mal so 1,4 bar sollten reichen.

Sunji fährt ja ein ähnliches setup der hatte bei 1,1 bar 330 ps.

mfg

[docani68]

ich fahre jetzt mit 0,8Bar 310Ps , und wenn ich es schaffe 1,2Bar zu fahren bin ich erst einmal zufriden und um das zu schaffen brauch ich eure tipps

[suNji_mkIII]

Welchen afr und welche egt fährst du bei 0,8?

Bei mir muss man ja dazu sagen das ich viel zu fett fahre und dadurch viel Leistung verschenke. Zudem regelt das dampfrad obenrum nimmer wirklich (hab jetzt nen elektronischen bc bestellt)

[dreas]

Zitat von stefankerth

Ich will auch mehr leistung....

Also wenn dann gleich mal das Emanage Ultimate, Lader wäre mir persönlich zu klein sollte aber reichen.

was ich an deiner stelle machen würde ist benzindruck hoch und Ladedruck hoch denke mal so 1,4 bar sollten reichen.

Sunji fährt ja ein ähnliches setup der hatte bei 1,1 bar 330 ps.

mfg

in einem anderem thread wurde mal gesagt das fcd verbauen , benzindruck hoch ladedruck hoch kein gutes setup ist.....

was soll man nun glauben????

[docani68]

AFR :weiss ich nicht ich habe noch kein messinstrument dafür und abgastemp ca750

[Damon]

Zitat von dreas

in einem anderem thread wurde mal gesagt das fcd verbauen , benzindruck hoch ladedruck hoch kein gutes setup ist.....

was soll man nun glauben????

kommt halt auf den Rest an. Was noch zusätzlich verbaut wurde.

[Andreas-M]

98 NM für ne echte M-ZKD sind nicht wirklich viel... Warum so wenig?
Ist ja schon das "inoffizielle" anzugsmoment für die schwabbelpapp-seriendichtung.

[Tiefflieger]

ich hab nix von größeren oder neuen waserkühler gelesen....

das wär so das erste was ich verbauen würde, und dann natürlich mehr sprit rein, sonst endet dein motor wie meiner..... mit loch im kolben und so

[Andreas-M]

Zitat von Tiefflieger

...und dann natürlich mehr sprit rein, sonst endet dein motor wie meiner..... mit loch im kolben und so

na, nicht jeder provoziert das SO wie DU.

[Tiefflieger]

hat aber spaß gemacht als die einen bei 260 noch in den sitz gedrückt hat

[docani68]

Du hast recht ich habe keine größeren wassekühler dafür 2 E-Lüfter, ich habe wergessen in der liste zu schreiben

Zitat von Tiefflieger

ich hab nix von größeren oder neuen waserkühler gelesen....

das wär so das erste was ich verbauen würde, und dann natürlich mehr sprit rein, sonst endet dein motor wie meiner..... mit loch im kolben und so

[wolle]

Zitat von docani68

Du hast recht ich habe keine größeren wassekühler dafür 2 E-Lüfter, ich habe wergessen in der liste zu schreiben

helf mir mal auf die Sprünge !!!

Nur weil Du 2 E - Lüfter drinn hast, bleibt doch trotzdem die Kühlflache des Systhems gleich.

was sollen die E-Lüfter da bewirken ?

Ok in Stadtverkehr oder bei kleineren Boost, will ich nicht das Gegenteil behaubten.


Aber wie sieht es auf der Bahn aus ?

Da ist dann auch nix mehr mit höherer Kühlleistung

[docani68]

also ich fahr diese sutup seit 4monate und in der stad keine problem mit temperatur und auf autobahn genau so . gut ich nicht so schnell gefahren (um die 160 konstant )