Euro2 umrüsten

[DennisG89]

Hallo, gibt es eine einfache möglichkeit auf Euro2 umzurüsten? Ich will aber nichts an der Aupuffanlage verändern.

danke

lg dennis

[Andreas-M]

GAT-Kaltlaufregler einbauen. kostet ca 150-180 euro. ist schnell eingebaut, ist nur ein ventil das für kurze zeit nach dem kaltstart frischluft zuführt.

zum beispiel hier: ebay gat

[DennisG89]

leistungsmäßig wird das ding nichts beeinflussen oder?
darf ich das selber einbauen oder muss ich das einbauen lassen?

[Andreas-M]

ne, beeinflußt nicht die leistung. das gat schaltet sich paar sekunden nach dem kalt-start eh wieder ab. kannst auch selber einbauen, mußt nur den ordnungsgemäßen einbau bestätigen lassen. dann mit den unterlagen zur zulassung, umschlüsseln lassen und steuern sparen.

[DennisG89]

cool, muss ich da zum tüv oder reich ne werkstatt auch?

danke für die schnelle antwort

[gitplayer]

Zitat von Andreas-M

ne, beeinflußt nicht die leistung. das gat schaltet sich paar sekunden nach dem kalt-start eh wieder ab.

Jaa, wenn's denn so wäre.
Das Messgerät damals bei der AU hat was anderes gesagt. Der Prüfer im Übrigen auch.

[Andreas-M]

Zitat von gitplayer

Jaa, wenn's denn so wäre.
Das Messgerät damals bei der AU hat was anderes gesagt. Der Prüfer im Übrigen auch.

wenns funktioniert isses nachn paar sekunden nachm kaltstart aus. das einzige was überhaupt "in den Motor" eingreift ist das luftventil, und das ist dann wieder zu. wenns kaputt ist und ständig offen und falschluft zieht, siehts schon anders aus. Wenns sich abschaltet ist es so als hättest du garkein GAT drin. insofern kanns dann auch keinen einfluß mehr auf irgendwas haben. das ding greift ja nicht in die motorelektronik oder so ein.

[Formi]

werkstatt reicht aus.

[Damon]

Zahlst nur noch 220 Euro Steuer statt 453. Lohnt sich.

[DennisG89]

das auf alle fälle, werd mir dann mal so ein teil besorgen und einbauen lassen.

danke

[Turbotobi76]

Hi,

und wenn du ganz viel Glück hast sogar nur 202 wenn die auf der Zualssungsstelle zu doof sind und dir sogar D3 eintragen

Gruß Tobias

[Seekanddestroy]

Wenn hier schon die Spezialisten am Start sind, frag ich einfach mal nach:

Wie bekomme ich eine 86er MKIII NON-Turbo bei der anno dunnemal ein G-Kat eingebaut wurde auf Euro2

geht das???

[Formi]

@seekanddestroy: wende dich an wwwsuprapartsde. der kann da was zu sagen.

@gitplayer: AU und kaltstart? wenn man dorthin fährt ist die maschine schön warm am ende muss man noch die sicherung überprüfen

[gitplayer]

Zitat von Formi

@gitplayer: AU und kaltstart? wenn man dorthin fährt ist die maschine schön warm am ende muss man noch die sicherung überprüfen

Prüf die lieber mal vorher, sonst fragt dich dein Prüfer eventuell, warum das Gemisch so mager ist.

[Formi]

Du kannst das dingen auch selbst montieren und es Dir dann bestätigen lassen (von einer werkstatt). die müssen eine erweiterte Au machen und die daten in das beigelegte formular eintragen und unterschreiben. mit dem wisch, der erweiterten AU, brief, schein und perso gehste dann zur zulassungsstelle und die ändern dann den steuerschlüssel in den fahrzeugpapieren.

bzgl d3: bringt kaum was gegenüber euro2, zumindest finanziell.