Motorkabelbaum

[supra_curt]

Hallo

ich brauche die Pin-belegung der 4 stecker am Motorkabelbaum. 3 mal Grau und 1mal weiß. die fürs Seuergerät sind nicht gemeint.

also wenn jemand nen Plan davon Hier rein setzen könnte oder ne Website, wäre ich sehr dankbar, weil ich nirgendswo was finde

Danke schon mal im voraus

LG curt

[bitsnake]

musst du dir aus den wiring diagrams zusammensuchen. teilweise hab ich auch was zusammengestellt, was für´n Baujahr hast du denn ? Der kleine graue Stecker ist entweder 10 oder 11 polig und differiert geringfügig (späte Modelljahre so ab 9108 denke ich)

[supra_curt]

BJ ist Februar 1990

der kleine Stecker ist 10 polig bzw. 9 davon belegt

[bitsnake]

einen Teil kann ich dir heute abend schicken. Kannst du den Hintergrund der Frage erklären ? Kabelbaum passt nicht zum Chassis beim Motortausch vermute ich mal

[supra_curt]

Vielen dank erst mal. ich kann nirgens im netz was dazu finden...

Der Hintergrund ist der:

Langsam aber sicher gehts ans Motortransplantieren (1jz) und ich bin dabei die ganze Kabelei zu beschriften btw. zu begreifen. der Motor stammt aus einem Chaser, was die Sache nicht umbedingt einfacher macht. Das Steuergerät ist zwar identisch mit dehm der jza70 aber wie sich leider rausgestellt hat nicht der Kabelbaum.
Lustigerweise hab ich jetzt alles zu dem Kabelbaum am Motor finden können und kenne zumindest schon mal jedes kabel da dran

Aber die belegung an der karosse ist nicht aufzutreiben

[bax]

Hi curt

Die Stecker sind in den Schaltplänen hier mit B1, B2, B3 und M1 im rechteckigen Kasten gekennzeichnet. http://www.cygnusx1.net/Supra/Librar...px?S=Main&P=28

Die Pinanordnung ist hier: http://www.cygnusx1.net/Supra/Librar...px?S=Main&P=29

Für die Belegung mußt Du die einzelnen Schaltpläne durchgehen: http://www.cygnusx1.net/Supra/Librar...px?S=Main&P=46

Hier siehst Du z.B. Stecker B1, Pin 17 = Zündplus für Einspritzdüsen und Zündspulen

Die meisten Pins sind beim TCCS, aber auch beim ABS, PPS, ECT, Combination Meter... minimale Abweichungen zwischen US und EU-variante inclusive

Rajko

[supra_curt]

Zitat von bax

Hier siehst Du z.B. Stecker B1, Pin 17 = Zündplus für Einspritzdüsen und Zündspulen

Die meisten Pins sind beim TCCS, aber auch beim ABS, PPS, ECT, Combination Meter... minimale Abweichungen zwischen US und EU-variante inclusive

Rajko

Den Plan hab ich mir auch schon ausgedruckt, hab nur nicht wirklich durchgeblickt.

na ich versuchs mal, werd mich da schon reinfuchsen anders gehts eh nicht

danke für die mühe

curt

[SupraJoerg]

Das Problem ist das Chaser Wiring Digramm von den Sekundärsteckern, dazu kommt das es das, wenn überhaupt nur in japanisch gibt da der Chaser nie in englisch sprechende Länder verkauft wurde....

Hatte beim Aristo das gleiche Problem, aber nach zig stunden und schlachten eines Aristos war klar wo welches Kabel hin ging.

Viel Glück, 2 JZ wäre wesentlich stressfreier, und auch billiger.

eine Altenative wäre JZA70 Kabelbaum aber der kostet auch locker 2 T€

Jörg

[supra_curt]

Zitat von SupraJoerg

Das Problem ist das Chaser Wiring Digramm von den Sekundärsteckern, dazu kommt das es das, wenn überhaupt nur in japanisch gibt da der Chaser nie in englisch sprechende Länder verkauft wurde....

Hatte beim Aristo das gleiche Problem, aber nach zig stunden und schlachten eines Aristos war klar wo welches Kabel hin ging.

Viel Glück, 2 JZ wäre wesentlich stressfreier, und auch billiger.

eine Altenative wäre JZA70 Kabelbaum aber der kostet auch locker 2 T€

Jörg

Das komplette Chaser wiring Diagram hab ich (englisch), bin auch jedes Kabel durchgegangen und das passt auch ziemlich genau. das einzige was abweicht ist eine einzige Kabelfarbe. Nur hab ich im moment zugegebenermaßen echt kein Plan wie ich das ganze machen soll.

Das mit dem JZA70 Kabelbaum ist auch so ein gedanke

[supra_curt]

Blöd geschrieben das chaser wiring hab ich zwar auch nur so hilfreich wars mir nicht.

was mir geholfen hat war ein Plan mit sämtlichen Pinbelegungen und bezeichnungen aller stecker am Kabelbaum.