marl 2008

[brummbrumm]

ich bin nicht nur ruhig, sondern ruhig und erfreut. mit den alten zündkerzen und kabeln, 300t auf der Uhr und einem Riss im Krümmer 210 PS - wenn ich aus der ruhe komme, dann vor freude

Ich peile auch keine wuchtigen PS an. Sondern keine porösen, harte schläuche oder zerdrückte dichtungen, kein rost, eine saubere lenkung, eine intakte kühlung und ölkreislauf, usw. ich möchte primär einen rundum guten technischen zustand - das ist bei dem alter der zicke seltener als 280 PS
und auch teurer in meinem nächsten leben werde ich toyota-ersatzteilverkäufer. Jawoll.

[Andreas Köster]

ich versteh nich warum man sich die frage stellt warum diverse nich ihre serienleistung haben,

a= serienstreuung!!!!!!!!!!!!!!!

b= teilweise sind die motoren 20 ! Jahre ! alt!!!!!!!!!!!!

c= schlechte pflege etc. .................................................. ...............

ich habe viele stolze gesichter gesehen und der ein oder andere der "schiss" hatte auf den dyno zu gehn,war froh und erfreut über das ergebnis.



sorry an alle das es diesmal keiner geschaft hat über 500 PS zu drücken und die die nich dabei waren können dat ja 2009 beweisen/nachholen............

[Sven-HH]

Zitat von Andreas Köster

ich habe viele stolze gesichter gesehen und der ein oder andere der "schiss" hatte auf den dyno zu gehn,war froh und erfreut über das ergebnis.

Dem kann ich mich nur anschliessen

[Dirty Elch]

Hi.

Ich war mit Sicherheit der, der am unzufriedensten mit der Leistung seiner Lady war, weil ich schon eine 3 als erste Ziffer erwartete.
Nun gut, vor dem nächsten Prüfstandtreffen bastel ich wieder ;-) und dann wird es passen.

Ein entscheidender Aspekt wird immer wieder vergessen:
Das Fahrzeug wurde mitte der 80 er Jahre ENTWICKELT und für DAMALIGE Verhältnisse war und ist unsere Lady ein Oberklassewagen in Bezug auf Leistung und Ausstattung.

Und wer glaubt das die Ferraris die Werksangaben schaffen, hat weit gefehlt.
Ein Kollege von mir bastelt nur an Ferraris und Lambos rum und macht unter anderem auch Leistungsteigerungen. Da wird immer vorher und nachher gemessen weil die Kisten derart weit weg von der Serienleistung sind, dass die meisten erst NACH der Leistungssteigerung die Serienwerte erzielen.

Von dem her sollten wir eigentlich doch mit unseren Lady´s zufrieden sein.
Man darf sie eben nicht mit einem Pumpe Düse Wagen der heutigen Zeit vergleichen.

[Andreas Köster]

Zitat von Dirty Elch

Hi.

Ich war mit Sicherheit der, der am unzufriedensten mit der Leistung seiner Lady war, weil ich schon eine 3 als erste Ziffer erwartete.
Nun gut, vor dem nächsten Prüfstandtreffen bastel ich wieder ;-) und dann wird es passen.

Ein entscheidender Aspekt wird immer wieder vergessen:
Das Fahrzeug wurde mitte der 80 er Jahre ENTWICKELT und für DAMALIGE Verhältnisse war und ist unsere Lady ein Oberklassewagen in Bezug auf Leistung und Ausstattung.

Und wer glaubt das die Ferraris die Werksangaben schaffen, hat weit gefehlt.
Ein Kollege von mir bastelt nur an Ferraris und Lambos rum und macht unter anderem auch Leistungsteigerungen. Da wird immer vorher und nachher gemessen weil die Kisten derart weit weg von der Serienleistung sind, dass die meisten erst NACH der Leistungssteigerung die Serienwerte erzielen.

Von dem her sollten wir eigentlich doch mit unseren Lady´s zufrieden sein.
Man darf sie eben nicht mit einem Pumpe Düse Wagen der heutigen Zeit vergleichen.

ha,

kann ich ich nur bestätigen,

frag mal div. bmw fahrer,da haben fast alle nee serienstreuung nach unten!!

ps lässt sich halt am besten verkaufen...........

[Daniel]

Zitat von Andreas Köster

ha,

kann ich ich nur bestätigen,

frag mal div. bmw fahrer,da haben fast alle nee serienstreuung nach unten!!

ps lässt sich halt am besten verkaufen...........

Besonders M Fahrer und die der neuen 3L Maschinen, die heulen in der Regel immer.


die 23i, 25i und 28i motoren hingegen streuen zu 90% nach oben.

[Manuel89]

AB-K.... 395,4 535,2 -- Stefan Kerth

Und da wo Sefan Kerth schon mal auf den Prüfstand war? Hast du was am Setup geändert? Ladedruck?

heute in Speyer war ich 2 mal auf dem Prüfstand
1. 333,4 PS @ 429 Nm bei 0,65 Bar :-)
2. 378,4 Ps @ 601 Nm bei 1,02 Bar

Kann mir das mal einer erklähren warum da auf ein mal fast 70NM "fehlen" obwohl da nen paar PS mehr rausgekommen sind.

Versteh das einfach nicht. So ne große Abweichung von Prüfstand zu Prüfstand kanns ja auch nicht sein. Und gemessen wird normal ja auch gleich??

Das gleiche wenn man mal bei Amiforen schaut mit 400-450 PS haben da Teilweise auch nur 400NM??

Kanns schon verstehen wenn da wieder nen zu großer Lader dran hängt das da nicht viel bei rauskommt aber das sind ja 200NM Unterschied.


Währ für ne sachliche Antwort sehr dankbar.

[Silent Deatz]

Wenn die Amis 400-450PS haben, dann kommen sie da aber nicht immer über den LD hin. Der erhöhte LD macht den extremen NM Anstieg.

Hab auch 250PS aber nur 323NM (mehrmals an verschiedenen Tagen gemessen). Nur durch meine Auspuffanlage (keine Ladedruckerhöhung) und den BRILLIANTEN Motor, welchen Daniel mal repariert hat, lol

[Supra666]

@Andreas Köster:Ich hab nur gefragt weil ich beim letzten Treffen in KS gesehen hab das der gute Brummbrumm schon ein paar Sachen getunt hat,deswegen war ich etwas erstaunt das er noch nichtmal die Serienleistung geschafft hat.Es wird dann vor allem an dem gerissene Krümmer liegen.

[stgeran]

@Silent Deatz: Ich hab auch knapp 250PS aber 397Nm. Frag mich nicht warum. Die liegen bei 2500Upm an. Fällt aber nach hinten ab.
stgeran

[Willi Thiele]

das was Brumm gemnacht hat bringt keine Leistungserhöhung nur ne Verbesserung der Wirkung ,ihm fehlt noch das Turboknie ,die Dp und 3 Zoll durchgehend dann kommt da auch mehr raus ,aber über 0,8 kommt er nicht dafür ist der Motor nicht mehr standfest ,hat immerhin 300tsd auf dem Zähler das haut dann nicht hin irgendwo sind da schon Grenzen gesetzt

[Supra666]

Zitat von Willi Thiele

das was Brumm gemnacht hat bringt keine Leistungserhöhung nur ne Verbesserung der Wirkung ,ihm fehlt noch das Turboknie ,die Dp und 3 Zoll durchgehend dann kommt da auch mehr raus ,aber über 0,8 kommt er nicht dafür ist der Motor nicht mehr standfest ,hat immerhin 300tsd auf dem Zähler das haut dann nicht hin irgendwo sind da schon Grenzen gesetzt

Aha

[Daniel]

Zitat von Manuel89

Kann mir das mal einer erklähren warum da auf ein mal fast 70NM "fehlen" obwohl da nen paar PS mehr rausgekommen sind.

Versteh das einfach nicht. So ne große Abweichung von Prüfstand zu Prüfstand kanns ja auch nicht sein. Und gemessen wird normal ja auch gleich??

Rat mal, warum wir keine glatten Rollen haben

[Silent Deatz]

Zitat von stgeran

@Silent Deatz: Ich hab auch knapp 250PS aber 397Nm. Frag mich nicht warum. Die liegen bei 2500Upm an. Fällt aber nach hinten ab.
stgeran

Hast du an der Ladedruckschraube gedreht?

[Daniel]

beim turbo kann man die angabe sowieso nicht so pauschalisieren.

wenn der turbo im sack ist und erst 500rpm später kommt, sind gleich mal 100Nm futsch, auch ein grund warum die grossen lader nie so das monster drehmomnent haben, die kommen zu spät.

und wer die formel kennt, weiss dass die drehzahl eine grosse rolle bei der berechnung spielt