Single- Turbo oder Bi-Turbo?

[Australis]

Ich bin gerade dabei über ein Turbo-Konzept zu grübeln...

Und zwar sieht das ganze so aus: 2 CT12A allerdings nicht sequenziell ausgelegt wie bei der MkIV sondern im paralellbetrieb wie beim 1JZ.

Mal abgesehen von der Anpassung des 1JZ Krümmers an den 7M- welche Arbeiten würden da auf mich zukommen?

Achja... Stichwort Vor- und Nachteile... durch die kleineren Lader verbessert sich ja das Ansprechverhalten, wodurch die 0-Bar- Grenze (zumindest theoretisch) schon bei niedrigeren Drehzahlen anliegen könnte...

Warum das ganze? Naja... ich würde gerne das Turboloch etwas ausglätten bzw. weiter in die niedrigeren Drehzahlen verlagern, so daß ich nicht gleich bei jedem Schalten da rein gerate...

Klar, für die 1/4 Meile iss das Gift, aber da will ich ja auch nich hin

[Stephan89]

Wegen dem Turboloch, machs wie die rallyfahrer, bleib voll auf n gas^^

[Australis]

Zitat von Stephan89

Wegen dem Turboloch, machs wie die rallyfahrer, bleib voll auf n gas^^

Ähm... das issn 7M und kein unkaputtbarer Chevy-V8... Die Maschine soll mindestens noch 130tkm halten...

[Stephan89]

Oh ich vergass^^, unser wie die amis so nett sagen " truck engine " is halt dafür ne geeignet.

[stefankerth]

Zitat von Australis

Ähm... das issn 7M und kein unkaputtbarer Chevy-V8... Die Maschine soll mindestens noch 130tkm halten...

Wenn die Maschine noch 130tkm halten soll würde ich da lieber alles so lassen wie es ist

Wenn nicht großer singleturbo und unten rum lachgas das wäre mein Favorit!

[Amtrack]

Ich würd beim CT26 bleiben, mir ne 3" Anlage ab Turbo holen und du wirst sehen, wie klein das Turboloch dann plötzlich geworden ist

Da lohnt sich so ein Umbau überhaupt nicht.

[danielMA70]

Zitat von Amtrack

Ich würd beim CT26 bleiben, mir ne 3" Anlage ab Turbo holen und du wirst sehen, wie klein das Turboloch dann plötzlich geworden ist

Da lohnt sich so ein Umbau überhaupt nicht.

Das wäre meine Antwort gewesen

[Silent Deatz]

@Australis
Hast du jetzt überhaupt schon ne Supra? Würde sonst mir darüber erst gedanken machen wenn der Rest past

[Australis]

Zitat von Silent Deatz

@Australis
Hast du jetzt überhaupt schon ne Supra? Würde sonst mir darüber erst gedanken machen wenn der Rest past

So gut wie... ich muß nur noch bis April warten... Ist sogar nicht irgendeine Supra, sondern die, mit der vor mitlerweile gut 20 Jahren alles für mich angefangen hat... sprich die von dem Dad von meinem Kumpel.
Ist zwar 'ne NFL, aber dafür kenne ich die komplette Historie aus 1. Hand seit die Lady 2 Jahre alt ist, und weiß daß sie immer pfleglich gefahren wurde und nicht verheizt ist...

Warum ich noch bis April warten muß? Naja... der Noch-Besitzer meiner Lady wird sich erst dann sein neues Auto kaufen. Normalerweise hätte ich sie schon längst, aber da ein Laster in seinem Lexus geparkt hat muß die Lady nochmal solange als Altagsauto ran...
Aber jetzt kommt das Beste: gerade mal 115tkm, absolut rostfrei, ZKD 8tkm alt... und ich bekomm die Lady für die Erstellung seiner Firmenwebsite

[Andreas Köster]

5700 euronen??

da hättest de besser nen 2jz verbauen können...................

[Supratrigger]

kam aber noch einbau und kühler und und dazu also zus.8000 €

warum solt ich ein anderen verbauen jetzt hab ich nen 7-m gte der mega top iss.

[Australis]

lol... für 8000€ 'nen Motor überholen... dafür bekomm ich auch nen Top gemachten 2JZ incl. Einbau und 'ne schöne Edelstahlanlage noch obendrauf...

[dreas]

Zitat von Australis

lol... für 8000€ 'nen Motor überholen... dafür bekomm ich auch nen Top gemachten 2JZ incl. Einbau und 'ne schöne Edelstahlanlage noch obendrauf...

ich hab das mal durchgerechnet 8000 sind zu knapp!!!! 10 - 12 scheine schon eher....!! aber wenn der 7M motor gut aufgearbeitet ist ,hält er auch einiges aus!!!

[Andreas Köster]

und dat beste,der hält und hält und hält...................

[Australis]

Wenn bei meiner der Motor nich noch so frisch gemacht wäre, würde ich mir den Umbau auf 2JZ auch antun... da wär es mir auch schon fast egal ob EU- oder J-Spec...