Bremse(n) kann so einfach sein

[jailbird25]

bloß gut das ich aus Hetzingham-Forrest bin....

[8PotCaliper]

Hi,

ich möchte keinem auf die Alu´s treten aber ich verstehe manche Bremsdiskusionen nicht so ganz, es wird gebastelt und probiert und
man verwendet Bremsanlagen von FZ die daß selbe Gewicht bzw. leichter sind und da schon nicht gut genug sind und vom Tüv ganz zu schweigen obwohl es passgenaue Bremsen mit Tüv gibt. Jetzt kommt
der Kostenfaktor zum tragen, die AP Bremse kostet laut dem Beitrag hier mit EBC Scheiben 1200€.
Da hat man dann 4 Kolben und wenn ich daß richtig einschätze 330 Scheiben
ohne Alutopf und ohne Tüv für die MK3.
Ach so als ich am Sa. meine 356iger Bremsanlage in meinem Kumpel seine MK4 testhalber verbauen wollte stellte ich fest daß die MK4 Sättel auf keinen Fall ohne Mods in die MK3 passen wegen der Sattelbefestigung!
Ich möchte auch nicht die Werbetrommel für den Hersteller rühren deshalb
verkneife ich mir Namen zu nennen, ich von meiner Seite her kann nur sagen daß ich keine Lust auf Bastelarbeiten habe die mit der Bremsanlage zu tun
haben wegen ein paar € hin oder her! Ich weiß natürlich auch nicht wie lange diese Diskusionen andauern denn bis vor kurzem gab es nichts passendes für halbwegs gutes Geld!
Ich hab mir auch mal andere Bremsenhersteller wie "move it" oder "Big Brake"
bzw. "Stop Tech" angesehen und da sind die Preise ja verboten teuer für ne 8 Kolbenanlage mit 356iger Scheiben wollen die 4990€ und andere Hersteller sind
sind auch nicht sehr viel günstiger!
Wie gesagt soll daß hier keine "ansbeinpinkelaktion" werden denn daß Thema hat schon genug Feuer und ich gieße Öl lieber in den Motor!

MfG Martin

[Amtrack]

*hochhol*


Kai,


Winter ist vorbei - brauche Input

[Toshi]

also bei uns ist es noch sehr kalt ^^

[Daniel]

du streber

[Supra_MA70]

Nix Streber, ein Kat darf / sollte schon dran sein.
So ein 100-Zeller eignet sich prima als Verbindungsstück von Downpipe zum Rest der Anlage. Außerdem stinkt es nicht so.

[Amtrack]

Zitat von Supra_MA70

Nix Streber, ein Kat darf / sollte schon dran sein.
So ein 100-Zeller eignet sich prima als Verbindungsstück von Downpipe zum Rest der Anlage. Außerdem stinkt es nicht so.

Und es beruhigt das Gewissen

Immerhin bist du so nicht als St**ersünder unterwegs die können dich nämlich gut rannehmen wenn du an den falschen gerätst.


Ich fahre auch 3" Downpipe, 3" 100Zeller, 3,25" Tanabe

Ok, Auspuff ist immer geschmackssache, aber mehr braucht eigentlich kein Mensch.

Ahja, und alles eingetragen mit Euro2 UND Leistungssteigerung es gibt halt doch kompetente TÜV-Prüfer.