Walbro 255 RC 550ccm 1,5bar LD und Spritrechnungen bei

[Dark Shadow]

Meine walbro war mit 550 ps nach 3000 km kaputt.
Benzindruck Serie +1,8 Bar Ladedruck.

Rc Injektionen stimmt sind auch misst. Aber dafür könnte man dann auch ne egt pro Zylinder fahren dann wären die Injektionen egal. Pumpe is halt ärgerlich weil dauert die zu wechseln.
Nur sollte man das dann nicht mit serienkrümmer machen wegen dem Abgasgegendruck.

Gruß
Frank

[Dark Shadow]

Axo und kenn noch einen 585 ps walbro auch kaputt gegangen.

[TheOne]

Zitat von pmscali

http://fuelab.com/prodigy-fuel-pumps

ich fahren die stärkste Pumpe der FuelAB Serie 42402 Prodigy mit 1600ccm Bosch Düsen


Von der 255 Walbo ORIGINAL Pumpe halte ich auch nichts, die hatte ich damals in meinen Fiat Coupe 20VT verbaut gehabt und die ist mir einfach verreckt

die billigen Pumpen von Walbro sind einfach nur Müll

[S1077]

Bis ca. 450 PS scheints aber ganz gut zu funktionieren, wie man bei Jaco's Dyno sieht:

http://www.supra-forum.de/showthread.php?t=36927&page=2

Gibts von Fuel Lab auch ne Intankpumpe?

Hat jemand ne Ahnung, was noch an Düsen in die Mk3 passt (z.B. Denso, Bosch, o.ä.)?

[TheOne]

Die FuelAB kannst du extern oder intern einbauen, ich hab es in den Tank eingebaut

[Traumtänzer]

Nunja, der Aufwand ist mir vollkommen egal, ich baue ja eh alles um, da sind die 30 Minuten für die Pumpen total lächerlich
Außerdem baue ich mir ja, wie in meinem Thread geschrieben, einen drifter auf, da können die Pumpen auch außerhalb sitzen. Der Lärm wird eh vom Motor und den Reifen übertöhnt^^

Naja, ich zahle für 2 Walbros mit Garantie rund 150 Euro. Die Sard Benzinpumpe werde ich für etwa das gleiche Geld verkaufen. Und da die Sard wie gesagt bei mir im Grenzbereich laufen würde, warum soll ich es riskieren? Wie gesagt, mir ist es wichtig, dass es funktioniert. Ob da jetzt Sard oder Sesamstraße auf den Pumpen steht, dass juckt mich nicht.

[Traumtänzer]

Also was ich bei der Recherche gefunden habe war etwas mau bezüglich Pieburg, das Preis/Leistungsverhältnis war schlechter als bei der Bosch 044. Aber für Infos bin ich offen, immer rein in meinen Thread damit

[dreas]

Zitat von Traumtänzer

Also was ich bei der Recherche gefunden habe war etwas mau bezüglich Pieburg, das Preis/Leistungsverhältnis war schlechter als bei der Bosch 044. Aber für Infos bin ich offen, immer rein in meinen Thread damit

Ja die Bosch soll 50 Euro oder so günstiger sein, was ich mal gelesen hatte, fördert aber nicht ganz soviel wie die pierburg..... Die Schaft 360 ltr/std @ 5bar... , hab grade den turbozentrum berlin Katalog vor mir, da kostet die Bosch 044 schlappe 309 Euro und die Pierburg 299 euro. Aber man bekommt die woanders für 250 Euro!

Ne fuelab geht hier bei 445 Euro los. 285Ltr/std @ 3bar

Aeromotive gleich gross wie walbro leistet aber mehr 340 ltr/std @ 3bar. Kostet 199 Euro
Ist für bis 500 ps geeignet!

[pmscali]

wenn du ne 2te pumpe, mit halter, elektrik, extra leitung usw. in einer halben stunde einbaust. ist doch super

was verlangst du die Stunde?

hab ne Supra hier stehen mir frontschaden, muessen neue kotflügel,Stoßstange usw, ran. eingetellt, lackiert werden.
schaffst du das an einen vormittag?

[Traumtänzer]

Mensch, ich bin ja nicht alleine Die Elektrik macht ein Kumpel, ich kann mit Strom gar nicht. Der Rest ist doch nicht schwierig, Tank auf, alte Pumpe raus, etwas messen, Flex ans Blech für den Halter, die Pumpe mit 2 Spaxschrauben festscheppern, reinstecken, zudrehen, fertig.

Zu wenig fürchte ich
Und wenn das lackieren nicht wäre, kein problem Ist nur die Frage, ob es wirklich so gut danach aussieht^^

BTT!

[Traumtänzer]

Die Bosch würde ich z.B. für 170 Euro bekommen Einfach mal ins eBay auf der Insel schauen, die Händler haben schon einige davon abgesetzt

Magst du mal den namen der Pierburg nennen? Also den Modellnamen.
Wobei die bei mir echt knapp wird, 660er Düsen, 1,8bar Ladedruck und die Leistung so hoch, dass die Kupplung nicht rutscht
Da bin ich mit 2 Walbros (150 Euro!) besser bedient, die fördern garantiert genug Sprit wenn voller Druck anliegt und sind dabei noch günstiger.

[dreas]

Zitat von Traumtänzer

Die Bosch würde ich z.B. für 170 Euro bekommen Einfach mal ins eBay auf der Insel schauen, die Händler haben schon einige davon abgesetzt

Magst du mal den namen der Pierburg nennen? Also den Modellnamen.
Wobei die bei mir echt knapp wird, 660er Düsen, 1,8bar Ladedruck und die Leistung so hoch, dass die Kupplung nicht rutscht
Da bin ich mit 2 Walbros (150 Euro!) besser bedient, die fördern garantiert genug Sprit wenn voller Druck anliegt und sind dabei noch günstiger.

Die Pierburg hat hier keinen Namen oder Nähere Bezeichnung..steht nur Pierburg, was sie leistet und das es ne externe pumpe ist, mehr nicht...

sag mal fährst du nen 7M Motor?

[Amtrack]

Die Pierburg (zumindest die, die ich habe) ist die vom Benz -65 AMG (S oder SL ist latte), die fahren Serie ja schon mit 612 PS rum.

Ist meines Wissens nach die E3L.

[Manuel89]

Zitat von Traumtänzer

Die Bosch würde ich z.B. für 170 Euro bekommen Einfach mal ins eBay auf der Insel schauen, die Händler haben schon einige davon abgesetzt

Magst du mal den namen der Pierburg nennen? Also den Modellnamen.
Wobei die bei mir echt knapp wird, 660er Düsen, 1,8bar Ladedruck und die Leistung so hoch, dass die Kupplung nicht rutscht
Da bin ich mit 2 Walbros (150 Euro!) besser bedient, die fördern garantiert genug Sprit wenn voller Druck anliegt und sind dabei noch günstiger.

Mach du dein Karren erst mal fertig

Kann immer Probleme geben an die man ned gedacht hat.

[Amtrack]

@Chronoworks: wenn alle Leute nur die du handeln würden, würde niemand Informationen haben, da jeder sich darauf verlassen würde, dass jemand anders es ausprobiert.

Ich werde daher, aus genau diesem Grund, nicht antworten.