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#32 |
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AW: Mk3 motor umbau auf RB26 oder 2jz
![]() Was war den jetzt der eigentliche schaden! naja wenn du troz zündaussetzter noch weiterfährst, bekommst den 2JZ auch klein.....
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#33 |
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AW: Mk3 motor umbau auf RB26 oder 2jz
dan würd ich mir aber gleich nen 1uz-fe aufbaun und mit kompressor oder noch besser turbo bestücken...
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#34 |
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AW: Mk3 motor umbau auf RB26 oder 2jz
was für n ding?
Nein bei volllast kamen zündaussetzer bin dann gleich vom gas aber war schon zu spät
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#35 | |
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AW: Mk3 motor umbau auf RB26 oder 2jz
Zitat:
dani kann dir da weiterhelfen, er hat da erfahrung.
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#36 |
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AW: Mk3 motor umbau auf RB26 oder 2jz
woher kommen überhaupt sowelche zündaussetzer?????
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#38 |
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AW: Mk3 motor umbau auf RB26 oder 2jz
ich denk mal das da net nur ein zündkabel abgerutscht war. das hätte man gleich gemerkt.
wird schon temp. probleme gehabt haben. mfg.
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#39 |
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AW: Mk3 motor umbau auf RB26 oder 2jz
ne der zündverteiler ist kapput also zwei ausgänge hald deswegen. aber ist jetz schon zu spät also jetz schwank ich zwischen 2jz und v8 was ist denn die bessere wahl leistung hätt ich gerne so 600ps
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#40 | |
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AW: Mk3 motor umbau auf RB26 oder 2jz
Zitat:
Was magst du lieber, halbrohes Rindersteak mit Bratkartoffeln oder Schollenfilet in Weinsauce mit Basmatireis? Ist beides gut und beides möglich. Das kommt eher auf deine persönlichen Präferenzen an. Ein 3.0L I6 hat eine völlig andere Charakteristik als ein 4.0L V8. |
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#41 |
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AW: Mk3 motor umbau auf RB26 oder 2jz
der 1UZ wird halt in der anschaffung güstiger sein, aber brauchs eben 2 downpipes, 2 lader evtl. wird auch wieder schwerer,
der 2jz ist eben recht serie dagegen...
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#42 |
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AW: Mk3 motor umbau auf RB26 oder 2jz
hmmm ja das ist schon klar oder ein v8 kompressor das wär das günstigste und man hätte auch unten raus schon ne menge leistung und drehmoment.
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#44 | |
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AW: Mk3 motor umbau auf RB26 oder 2jz
Zitat:
da brauchst mit nem eaton m90 oder so net anfangen.. mfg.pm
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#45 |
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AW: Mk3 motor umbau auf RB26 oder 2jz
das ist klar die usa machts
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