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#1 | |
Registrierter Benutzer
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AW: Eigenbau FFIM
Zitat:
bräuchte auch einen.... gruß |
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#2 |
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AW: Eigenbau FFIM
Wie willst das Lasern lassen? Hast ja nen Absatz drin?
Mach eh gleich paar, kannst eins haben. Machs dann so wie den original Flansch. Nur halt ohne das Loch, das zur Drosselklappe geht. Sonder einfach gerade rein. Schreibs rein, wenns was neues gibt. Zeichnung könnt ich aber auch machen, falls gewünscht.
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CNC Fräs- und Drehteile auf Wunsch gibts bei mir. ![]() Gebe Kurbelwellen zum Überarbeiten günstig ab.. Verkaufe 7M Kopf 180€ incl . Versand 7M Block, wurde bereits mit Stirndeckel zusammen Plangedreht. Benötigt zweites Übermaß, Anbauteile dabei. 150€ ![]() |
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#3 |
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AW: Eigenbau FFIM
![]() ![]() SolidWorks lässt grüßen. ![]()
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#4 |
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AW: Eigenbau FFIM
den absatz bohren oder fräsen....
aber wenn du eh schon welche in auftrag hast isses ja eh egal. ich nehm auf jeden fall eins... sag bitte bescheid sobald dus hast und was es kostet. gruß chri |
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#6 |
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AW: Eigenbau FFIM
Mach ich.
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#8 |
Registrierter Benutzer
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AW: Eigenbau FFIM
Also ich möcht das nicht schweißen
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#9 |
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AW: Eigenbau FFIM
Hey Mädels
![]() So Teile hab ich jetzt endlich fertig. Noch anpassen und ab gehts. Flansch fürs ISC-Ventil. Für oben nen Teil mit Gewinde für den Bremskraftverstärker oder so? Deckel hinten. Und für Standart Drosselklappe. Wer was haben möcht, soll mir doch bitte ne PN schreiben. Flansche und co hab ich noch paar mehr gemacht ![]()
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#10 |
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AW: Eigenbau FFIM
So, werd morgen mit schweißen anfangen...
Ist es egal wie ich die Drosselklappe anbringe? Also macht das was wenn sie aufm Kopf steht?
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Bin beim Bund, bitte net wundern wenn lange keine Antwort kommt... |
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#11 |
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AW: Eigenbau FFIM
Ich warte auf Neuigkeiten.
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#12 |
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AW: Eigenbau FFIM
eigentlich nicht, wenn du dann die Betätigung noch irgendwie hinkriegst.
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Wenn ich mit 200 mal einen Fußgänger treffen sollte, ist dem total egal was ich für einen Spoiler draufhabe. |
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#13 |
Registrierter Benutzer
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AW: Eigenbau FFIM
Seine is ja bereits fertig..
Meine nicht. ![]()
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#14 |
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AW: Eigenbau FFIM
Wie lösen das alle hier mit der Drosselklappe?
Also was ich genau wissen möchte ist die Sache mit dem TPS (Drosselklappenpoti). Wenn man die Seriendrosselklappe wieder verwendet, dann ist es klar, aber wenn nicht... Ich hab mich so durch das englische Zeug gelesen, manche bauen ja auch auf 1UZFE Drosselklappe um. Wie es dann weiter geht, habe ich nur eine Lösung gelesen, und zwar wird einmal ein anderes Poti verwendet, und ein anderes Mal wird irgendwie die ganze Drosselklappe umgedreht, damit man den TPS vom 7MGTE verwenden kann, wenn ich das richtig verstanden habe. Hab noch einen Thread dazu mit dem umbau auf TPS vom 3SGE HIER Was machen diejenigen, die einfach eine universal 80mm oder 90mm Drosselklappe verbauen, oder diejenigen die eine Q45 Drosselklappe verbauen? |
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#15 |
Registrierter Benutzer
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AW: Eigenbau FFIM
Was ich schon gesehen habe ist ein Adapter, um den TPS auf ne Infiniti q45 Drosselklappe setzen zu können:
http://store.driftmotion.com/static/i-bpm-202-24.php Die sieht so aus: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Infiniti-Q45-THROTTLE-BODY-90MM-300ZX-240SX-280ZX-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem5641f21e9bQQitemZ37047 3574043QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccesso ries Die wird wohl auch gern benutzt. |
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