CFK Haube

[mk3 wien]

das möcht ich auch.2.haube carbon design.haben will,bei design der haube entscheidet die mehrheit.,einfacher 2 design anbieten

[Benjaminvegeta]

Abstimmen ... das wird wieder schwierig ... aber die beste Lösung. Nur ist es dann blöd wenn die die ihre Version nicht bekommen wieder abspringen.
Normalerweise ist es so das man dann mir der Wahl leben muß - wie in der Politik

Naja damit muss man aber leben,dass dann welche abspringen. Find ich aber verständlich.Ich würd auch keine 350 Euro für was ausgeben,dass ich nicht an meiner Supra haben will

Kann man da auch eine Carbon Folie über das GFK drüber machen? Dann spart man sich auch die Lackierung und es sieht nach Carbon aus.

Das einzige was da wirklich überzeugende( also gute) Lösung ist: Eine einzelne Schicht Echtcarbon.Alles andere sieht nich so toll aus

[zwischengaschri]

ja is ne gute idee....

wir erstellen einfach 2-3 designs stimmen ab und die wird genommen.....

das mit der folie ist sicher möglich nur musst du gut folien kleben können

[Benjaminvegeta]

haben doch schon 3 Designs:

1.Stock

2.Driftstyle


-3.Supradiabolo-Style


Meine Stimme geht an 3

[zwischengaschri]

stock würd ich jetzt nicht als design sehen.....

wie lolek schon sagt lufteinlass sollte schon sein da wir sonst auch die stock haube lassen könnten

[mk3 wien]

@zwischengaschri,und wenn man die folie mit 2 schichten klarlack überzieht,musst es doch halten?

[Michicop]

Ich stimme für Nr 2!

Alternativ das Design der Stout-Haube nehmen...

[zwischengaschri]

hmmm gute frage.....

glaube aber eher nicht das der lack auf so ner folie halten würde.....

müsste man sich ansehen wenn man mit einem extra feinen flies drüber gehd??

[mk3 wien]

in nicht nassen nur feuchten klarlack ,anrollern,trocknen lassen.

[Benjaminvegeta]

Ist zwar nur meine Meinung,aber ich wills mal gesagt haben:

Entweder richtig Carbon oder gar nich. Das is so Wannabe Schein-statt-Sein Tuning mit der Folie. Bau mir ne leichtere GFKHaube drauf um gewicht zu sparen und dann bekleb ich sie mit schwerer Folie(ja, wenn die Folie gute Qualität hat wiegt sie auch n bissl was)
Dazu löst dich die Folie irgendwann leicht ab oder kriegt nen steinschlag.Dann musst die Haube wieder neu beziehen.
Und egal wie teuer die Folie war und wie gut:Wenn man nah ran geht sieht man immer den unterschied zw Folie und Echtcarbon.
Spart euch die Enttäuschung.Das macht richtig depri,wenn was anders ist als man vorher gedacht hat.

hier noch Nr. 4:Stout-Design

[zwischengaschri]

Zitat von mk3 wien

in nicht nassen nur feuchten klarlack ,anrollern,trocknen lassen.

???????

[mk3 wien]

jetzt wirds lustig will das design

[Benjaminvegeta]

anrollern

aso Rauhfasercarbontapeten mit Kleister anbringen?^^

[suprafan]

Denkt dran, was der gute Mann geschrieben hat:

Zitat von 200sx-7mgte proj

im 200sx-forum drüben machen wir auch gerade eine sammel wo wir 2x motorhauben bestellen....die werden zu mir geschickt und für das forum nachgebaut. 1 zu1 kopie.

Es braucht also vermutlich eine Vorlage, die man zu ihm schicken muss, damit er sie nachbilden kann. D.h. bei jedem Design bräuchte man wohl erstmal ein Muster, mit dem man arbeiten kann. Das solltet ihr beim Entscheidungsprozess vielleicht berücksichtigen

Das Serien-"Design" wäre halt für Leute sinnvoll, die keine auffälligen Öffnungen möchten, sondern nur Gewicht sparen wollen. So abwegig find ich das gar nicht.

Man könnte ja jetzt erstmal ein paar Designs zusammenstellen, für die man auch wirklich ein Muster zur Verfügung hätte, dann unter "Sammelbestellungen" eine Abstimmung erstellen, natürlich mit dem entsprechenden Hintergrundinfos aus diesem Thread, damit nicht alles wieder von vorne erklärt und diskutiert werden muss.
Nach meinetwegen einer Woche kann man dann schauen, für welche Variante die meisten User verbindliches (!) Interesse angemeldet haben.

Das wären mal so meine Gedanken dazu...

[zwischengaschri]

ja ich sag immer zumglück sind geschmäcker verschieden....

aber ich kann dir sagen das sieht aus wie hingekakt und hingeschissen.....