Ventildeckeldichtung (undicht)

[Murder]

hi
was kann ich machen damit die ventildeckeldichtung nicht mehr sifft?
mir wurde gesagt dass ich die schrauben am ventildeckel um eine halbe umdrehung weiter zudrehen soll!?
das hört sich aber für meine ohren sehr suspekt an..... sind die schrauben mit einem newtonmeter festgezogen, oder kann ich wirklich diese variante ausprobieren.
die dichtung wird früher oder später gewechselt, aber im mom will ich den ölverlust eindimmen.
über eure anregung/hilfe wäre ich sehr dankbar.
mfg
Daniel
ps:ist der 2jz ge motor

[Antraxbauer]

meine sifft auch und hab den ratschlag auch beherzigt nach zuziehen das hilft nur kurz jetzt sifft meine hinten noch mehr also muss meine jetzt bald neu machen

[Willy B. aus S.]

Die Schrauben lockern sich von selbst mit der Zeit. Die Originalschrauben haben Kreuzschlitz, daran sieht man schon, dass kein allzu großes Drehmoment vorgesehen sein kann - und dann lockern sie sich halt. Ich habe sie durch Sechskant ersetzt (oder war es Inbus? weiß nicht mehr genau) und fester angezogen - und gleichzeitig die Dichtung gewechselt. Man sollte es aber nicht übertreiben, sonst ist der Ventildeckel verzogen und es wird überhaupt nicht mehr dicht.

[JUERGEN78]

Würd auf jeden fall eine neue Dichtung nehmen.

MfG Jürgen

[Murder]

ok, neue dichtung.
aber mit 6kant schrauben....
muss man beim wechsel auf irgendwas achten?
gibt doch bestimmt nen plan wie bei der zkd, wo genau beschrieben ist, in welcher reihenfolgen die schrauben festzuziehen sind usw.
und die auflageflächen für die dichtung müssen ja auch irgendwie gereinigt werden.....
wie stelle ich das am besten an?
hab sowas noch nie gemacht
für jeden kommt das erste ma.
mfg
daniel

[JUERGEN78]

Die Dichtfläche sollte man mit einem Reiniger reinigen.Schön sauber machen.
Die Schrauben am besten von innen nach außen festziehen.Handfest.

MfG Jürgen

[Andreas-M]

naja, bis du erstmal bei den ventildeckeln angelangt bis, ist ja bißchen vorarbeit nötig. Zunspulen weg, 3000er-rohr weg, gaszuggestänge, etc...
Das kann nem laien schon übern kopf wachsen.
Wenns dann soweit ist, dichtflächen reinigen (und scheun ob schon öl in den kerzenlöchern steht!!), dann neue dichtungen und richtige schrauben rein (sechskant oder inbus ist egal), bißchen fester als das originale (fast nicht vorhandene) drehmoment anziehen, und man hat ruhe.

[gitplayer]

Es geht doch um den 2JZ

[Tyandriel]

~70€...