Nach 500 Km defekte ZKD!

[Andreas-M]

wenn der kopf nicht krumm ist, und du den aufwand der M-ZKD-montage vermeiden willst, kannste gut eine semi-metalldichtung einbauen. z.b. die von Ajusa. ist um weiten besser als die originale paapdichtung, und hat sich hier auch mit ladedruckerhöhungen recht gut gemacht. und man kann die "normal" verbauen wie eine standart-ZKD. dichtet genauso gut, ist aber stabiler durch die metalleinlagen.

[supradiabolo]

...stell mal bilder online...



.....ich mein der manni hatte doch ne ajusa verbaut und heizt auch mächtig rumm,...sollte also kurzfristig was abkönnen,....vorrausgesetzt alles ist gerade und nicht zerfressen....

[lukas85]

Meiner eigenen Erfahrung nach hat Helter-Skelter recht, wenn nichts verzogen ist und man sauber arbeitet, braucht nix geplant zu werden. Hält seit 5 Jahren / über 50 tkm dicht.

[supra2700]

Nur mal was zur Originaldichtung.

Ich hab atm jetzt 245tkm auf der Uhr und immer noch die erste Dichtung drin. Fahr teilweise auch mit 0,7 bar rum. Also sooo schlecht kann die ned sein. Sicherheitshalber hab ich auch schon seit 3 Jahren den Ajusasatz rumliegen, falls meine Originale doch mal die Grätsche macht. Aber irgendwie bisher (Gott sei Dank) hält se immer noch...

[Supra MKIII]

@ Toshi: In meiner Umgebung gibt es nicht viele fachkompetente Suprafahrer und noch weniger Motorinstandsetzer.

Hab den Kopf mit Haarlineal und Fühlerlehre vermessen, der war nicht verzogen. Ich tippe immernoch auf die billige Kopfdichtung. Werd mir wahrscheinlich ne Ajusa holen. Und sollte die nicht viel länger halten kommen Kopf und Block zum planen und ne MZKD her, was ich aber dann doch nicht denke.

[Daniel]

du kannst auch auf die kanten pinkeln und gucken ob was in die mitte läuft........oh man helter industries

[Damon]

Zitat von Daniel

du kannst auch auf die kanten pinkeln und gucken ob was in die mitte läuft........oh man helter industries

[danielMA70]

Also meine Erfahrungen dazu:


Vorher als info Motor hatte 98300km:

Zylinderkopfdichtung zwischen 5-6 Zylinder durchgebrannt.
Symptome hoher Ölverbrauch kein Wasserverbrauch-> kein co2 im Kühlsystem
aber viel co2 im Ölsystem.-----

Nun meinen Kopf habe ich vom Motorinstandsetzer vermessen lassen, da kein richtige Haarlineal 0,18mm wurden geplant und mirrorfinish geschliffen.

Der Block sah sehr gut aus und wurde per hand und klötzchen abgeschliffen.
kein wasserfras vorhanden gewesen.

Es wurde eine MZKD Greddy 1,5mm verbaut.
Mit ARP Stehbolzen und 120NM festgezogen.


Fahre seit 10.2007 mit Serienladedruck---- dann seit juni 2008 mit 0,55 Bar und seit September mit 1,0 Bar Ladedruck

habe jetzt 11.000km auf der Uhr und das Kätzchen schnurrt wie ne eins

Ich habe denn Motor selbst gemacht.
ich fahre immer erst vollgas, wenn Öl und Wasser Betriebstemperaturen haben...!!!

Nach dem Boosten wird kaltgefahren, wenn ich weiß bin bald da, dann wenn nötig schalte ich meine zusatzlüfter manuell ein, somit cruisen und nicht mehr boosten. So das sind meine Erfahrungen.

Klar ist planen des Blockes nicht verkehrt aber es geht bei bestimmten Bedingungen auch so. Und ich bin der letzte der sagt pfusch die Karre mal schnell zusammen ich arbeite stehts gewissenhaft und mache alles dass was nötig ist den Motor so gut wie möglich aufzubauen.

Nur so als Info in Werkstätten werden heutzutage viele MZKD von Serie montiert und wenn nicht nötig ist zu planen, dann wird nciht geplant.

Man kann immer mehr machen als nötwendig aber wenn es Erfahrungsgemäß hält, dann wird es so gemacht und nicht zusätzlich alles gemacht nur damit der Kopf(Mensch) beruhigt ist.

MFG Daniel

[Ken]

Da ja mal gefragt worden ist. Eine Ajusa als Dichtungssatz kostet auch nur zwischen 150 und 160 Euro.

Und ich bleib dabei : Kopf muß immer geplant werden.

Habe da auch so meine Erfahrungen. Auf die paar Piepen für das Planen kommt es nun auch nicht mehr an. Da ist man auf der sicheren Seite.

[Andreas Köster]

warum is eigentlich die ZKD beim 7m die achillisverse???????












ihr habt die antwort! schön............






wenn man den kopf plant und doch nee org. ZKD einsetzt,wat passiert?

is euch doch klar!!






also was machen wir spezis,wir nehmen nee dickere ZKD,am besten aus metall,oder.............






und siehe da,es funzt oder

es geht u.a. nen lager kaputt,warum,ach is doch allen klar..........






immer wieder liest man,ZKD repariert und schon nach kurzer zeit wieder im arsch oder schlimmer mehr kaputt als vorher............






komisch früher,früher hat dat geraffel realativ lange gehalten und nu........






was will er sagen,mal angenommen,nur mal angenommen mir würde dat passieren: kopf und block! planen und mind. kontrolle,eher wechseln der lagerschalen,aber ich hab ja eh keine ahnung............

[Silent Deatz]

kannst du auch ordentliche Posts machen? Ohne "......." und "[ENTER][ENTER][ENTER]"?

[danielMA70]

Zitat von Silent Deatz

kannst du auch ordentliche Posts machen? Ohne "......." und "[ENTER][ENTER][ENTER]"?

er schriebt drückt enter und da die mail immer noch nicht weggeschickt ist schreibt er halt wieder und enter und scheiße immernoch kein beitrag gepostet .....naja und so geht das weiter ...denn er hat ja keine ahnung...




ich finde sowieso immer sehr lustig seitdem ich in dem Forum bin .....

HIER in diesem Forum hat jeder mehr Ahnung als nur jeder andere Mechaniker in D ............ und NUR hier sind die PROFIS...........

deswegen bin ich ja hier


und wenn es keine Supras und so keine SUPRAFAHRER mehr gibt dann fahren alle Autos nicht mehr, denn dann kann keiner mehr die Zylinderkopfdichtung reparieren......


sry für OT

[Andreas Köster]

einfach mal zwischen den zeilen lesen und sich zeit lassen,aber ihr wechselt ja lieber 1000mal die ZKD,is ja mittlw. wie ein oelwechsel hier.............

[Supra MKIII]

Die ZKD ist wieder an der selben stelle wie die alte durchgebrannt. Am 6. Zylinder zur Kühlwasserborhung hin. Hat das was mit dem AGR Kühler zu tun? Hab jetzt eh vor AGR auch gleich dicht zu machen. Macht sich das eigentlich bei der AU bemerkbar?
Werde übrigens die 1,0 mm HKS Metall-ZKD ohne planen verbauen, weil es mich interessiert wielange das ganze hält :-) Jetzt hab ich ja Übung im ZKD erneuern

[Supralord22]

hab auch ne mzkd drinn , marke weiss ich nicht
jedenfalls aus ami land

fahr so jetzt 6 jahre , ohne planen ,ca 40tausend kilometer
und di hält bis jetzt .
mit 08 ladedruck

alles tip top