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Alt 17.11.2008, 23:07   #16
der_böse_S-F
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Oder PN genügt?
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Alt 17.11.2008, 23:21   #17
SupraJoerg
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Auf deiner Homepage steht viel, aber was war denn nun wirklich verbaut?

Jörg
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Alt 18.11.2008, 01:23   #18
Matce
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Zitat:
Zitat von SupraJoerg Beitrag anzeigen
Auf deiner Homepage steht viel, aber was war denn nun wirklich verbaut?

Jörg
genau was da steht... sind ca 120.000USD in dem wagen
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Alt 18.11.2008, 08:12   #19
SupraJoerg
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Sorry aber ich wollte wissen was wirlich drin ist und nicht auf dem Sitz liegt....und wieviel es kostet ist fuer mich unintressant.

Joerg
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Alt 18.11.2008, 08:20   #20
Matce
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Zitat:
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Sorry aber ich wollte wissen was wirlich drin ist und nicht auf dem Sitz liegt....und wieviel es kostet ist fuer mich unintressant.

Joerg
Da Teile relativ wenig bringen, wenn sie auf dem Sitz liegen, bau ich sie lieber ein ... Weiß ja nicht, wie du das handhabst.
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Alt 18.11.2008, 11:25   #21
Andreas Köster
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Zitat:
Zitat von Matce Beitrag anzeigen
genau was da steht... sind ca 120.000USD in dem wagen

doch so wenig,

da is die erzielte leistung ja ein schnäpchen............................
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Alt 18.11.2008, 11:54   #22
SupraJoerg
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war denn nun das HKS Fcon Pro drin ?
wenn ja schick mir doch mal die Map, ich habe das passende USB Dongle und die Software von HKS

Ich bin neugierig welche Zuendung ihr gefahren habt.

Bei 100 Oktan sollten so 5 bis 6 Grad mehr drin sein zumindest im mittleren Bereich.

Wurde der Winkelversatz Kurbelwelle zur Nockenwelle korrigiert?

Fragen ueber Fragen...

Joerg
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Alt 18.11.2008, 22:39   #23
Matce
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Zitat:
Zitat von Andreas Köster Beitrag anzeigen
doch so wenig,

da is die erzielte leistung ja ein schnäpchen............................
a) es ist nicht alles NUR leistung - ich fahr jedem porsche/lambo/ferrari auch kurvenweise um die ohren

b) der neue Turbo ist eingerechnet und macht ~900-1000PS - falls dir die nummer besser gefällt... wird morgen draufgebaut
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Alt 18.11.2008, 22:41   #24
Matce
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Zitat:
Zitat von SupraJoerg Beitrag anzeigen
war denn nun das HKS Fcon Pro drin ?
wenn ja schick mir doch mal die Map, ich habe das passende USB Dongle und die Software von HKS

Ich bin neugierig welche Zuendung ihr gefahren habt.

Bei 100 Oktan sollten so 5 bis 6 Grad mehr drin sein zumindest im mittleren Bereich.

Wurde der Winkelversatz Kurbelwelle zur Nockenwelle korrigiert?

Fragen ueber Fragen...

Joerg
keine Map für dich, sorry

Wir haben max. 45°.

Nockenwellen sind TRUE-OT ... kein Versatz.

Mit den NWs spielen wir dann mit dem großen Turbo.
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Alt 19.11.2008, 13:10   #25
Elchsfell
Gesäßhuster, aber wie!?!
 
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Was geht eígentlich mit Euch ab???
Da bringt hier jemand aus dem Forum ein suuuper Ergebnis mit Dyno-Sheets usw. raus, stellt nen Haufen Infos zur Verfügung, nennt Menschen, die an diesem Projekt mitgearbeitet haben, welche bekannt sind für Ihre Erfahrung in diesem Bereich, und Ihr reißt hier alles wieder auseinander...
Finde ich total bescheuert, Euer Verhalten.

@ Matce:
Respekt und klasse Leistung.
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Alt 19.11.2008, 13:46   #26
Andreas Köster
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wieso auseinanderreissen,natürlich eine beeindruckende leistung,ohne frage da ich eh keine ahnung habe,aber ein forum sollte ssich austauschen und man "könnte" sich ja auch mit diversen tipps austauschen etc. .............

matce,schöne autos und bin gespannt wenn der dicke lader druf is,wie es mit der leistung so is..............
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Alt 19.11.2008, 14:35   #27
SupraJoerg
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Elchsfell
sorry aber 500 PS beim EU SPEC baue ich dir locker für 100 Euro exklusive dem nötigen Auspuff und Downpipe, das ist keine Kunst, dazu braucht es kein HKS Fcon Pro....und die vielen anderen Teile
Habe selber vor 7 Jahren 543 PS mit meiner MKIV gedrückt und das waren nur 1,3 bar,

und das andere ist ganz einfach um das mal klarzustellen
Umbau auf parallel
Wategate und Ladedruckregeldose mech vorspannen und dann die Ladedruckregelung abziehen, damit drücke ich dir locker 1,5 bar(wenn auch viel heiße Luft...) bei intakten Ladern nur hat das nichts mit der Realität zu tuen, die Lader mögen das natürlich nicht besonders, dazu kommt das die org. ECU scheinbar sehr hoch gemappt ist, man braucht damit zumindest beim Dynorun kein Benzinänderung.....
so sieht die Warheit aus.

Joerg
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Alt 19.11.2008, 14:38   #28
jailbird25
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mensch Jörg.....in der USA is dat eben n bissel anders......

Da gibts schon lang keine Autos unter 700PS mehr.....
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www.schweisstechnik-neugersdorf.de

überholte 7M Köpfe im Austausch ständig auf Lager!! Mit Garantie!!
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Alt 19.11.2008, 15:59   #29
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Zitat:
Zitat von Matce Beitrag anzeigen
Ich hoffe, dass english ok ist - notfalls übersetz ichs schnell
------------------------------------------------------------

---> 593.3 PS / 856.8 Nm (Original: 320 PS / 441 Nm)
hi Matce,

Sieht ja super aus! Somit ist dein "blaues Wunder" nicht nur schick, sondern auch schnell!

willi
__________________

Yippy yeaaaaah, sie ist hieeeeeer BILDER HIER
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Alt 19.11.2008, 19:25   #30
SupraJoerg
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@Jailbird
du sagst es, aber das sind ja kleine Fische, einer meiner Kunden hat eben 1011PS gedrückt.....mit 100% Stock 2 JZ!!!

Jörg
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