Eilig! Öl im Turbo

[Matce]

ich würde mal sagen nummer 5 ist auch fertig ... 6 vermutlich auch ... also alles neu macht der märz

[Daggi]

Wie können denn die Kühlwasserbohrungen zu verkleben. Hat da einer Kunstharz statt Wasser eingefüllt?

[Timber]

Zitat von oggy

Kolben 4 hat da so ne ganz besondere Optik.
Zu warm geworden? Ist der Block noch zu gebrauchen?
Das der Motor mit dem Öl in den Kerzenlöchern und dem Kolben
überhaupt noch lief ist schon ein Wunder.
Konnte man den Fresser nicht höhren?
Wie hoch war der Ölverbrauch?

Also der Block ist nicht verzogen aber die Zylinder 4 und 5 haben 2mm tiefe Riefen. Man Konnte den Kolbenfresser nicht hören, er ließ sich Tadellos durchdrehen, Kompression war da und keine Geräusche - ist echt ein Phänomen und für mich total unerklärlich wie es dazu kommen konnte.

Über Ölverbrauch kann ich nicht viel sagen weil ich den Wagen nur 4 Wochen fuhr bis das passierte, in den 4 Wochen war kein Verbrauch festzustellen, ich habe aber auch nur ca. 800 km zurückgelegt

[oggy]

Das meinte ich mit Block noch zu gebrauchen.
2mm tiefe Rifen kriste nicht weggeschliffen.
Phönix hat seinerzeit eine Buchse setzen lassen,
scheint auch zu funzen, obwohl ich immer noch
nicht davon überzeugt bin.