Technische fragen..

[Mk3Luxemburg]

Als meine lady fertig wurde mit neuer Lackierung,neuer Auspuff und so weiter,wurde danach nach trier zum Tüv Rheinland gebracht um papiere und das ganze Kram zu erledigen und es wurde alles kontrolliert...die neuen Felgen,neuer Auspuff und die neuen Stossdämpfer.So dass ich in Luxemburg keine probleme bekomme in der Kontrolle... Hier die ergebnisse: 002~1.jpg Sind die ergebnisse gut? Und dann beim öldruck (öl vor 2 monaten gewechselt bei toyota) beim kaltstart sitzt der anzeiger unter der 2 Foto 0051.jpg .Und dann wenn warm ist liegt der anzeiger auf Foto 005133.jpg Ist das gud oder schlecht? Bei der fahr geht der anzeiger nur langsam hoch bis auf die 2.....ist meine lady gesund oder nicht?

[Smint2000]

Sieht doch alles ganz gut aus. Die Öldruckanzeige ist eh mehr ein Schätzeisen, sobald das Öl warm ist sollte die Anzeige ungefähr gleich mit der Drehzahl steigen und im Leerlauf kapp unter 1bar stehen. Würde das aber zur Sicherheit mit nem externen Öldruckmesser kontrollieren.

[Mk3Luxemburg]

Zitat von Smint2000

Sieht doch alles ganz gut aus. Die Öldruckanzeige ist eh mehr ein Schätzeisen, sobald das Öl warm ist sollte die Anzeige ungefähr gleich mit der Drehzahl steigen und im Leerlauf kapp unter 1bar stehen. Würde das aber zur Sicherheit mit nem externen Öldruckmesser kontrollieren.

Also dann bin ich erleichtert...weil ganz am anfang wo ich mein supra gekauft habe, war der öldruck so ungefähr bei 4 während der fahrt....

[Mk3Luxemburg]

Und wie ist es mit den produkten (additif) fürs bensintank reinzumachen für die zylindern oder spritzdüsen zu reinigen und mehr von zenox_marly.jpg oder liqui%20moly.gif?Was haltet ihr davon? Gut oder hmmm schlecht.....

[Mk3Luxemburg]

Zitat von Mk3Luxemburg

Und wie ist es mit den produkten (additif) fürs bensintank reinzumachen für die zylindern oder spritzdüsen zu reinigen und mehr von Anhang 14905 oder Anhang 14906?Was haltet ihr davon? Gut oder hmmm schlecht.....

Was haltet ihr davon??

[onkel dieter]

hallo ihr lieben,
das ursprüngliche thema war doch der öldruck. weil bei mir nach wechsel der zylinderkopfdichtung das gleiche problem vorliegt, habe ich den gesamten thread durchgelesen.
bis auf folgenden beitrag hat mir theoretisch nichts weitergeholfen
"zum thema öldruck.
mir ist schon ein paar mal der schlauch der irgendwo in der region von dem massekabel der zündeinheit rauskommt und zum bov geht abgegangen. danach zeigt das instrument gleich mal 1-2 weniger an".
also ich kann nur sagen: 95% am thema vorbei, bzw. "von höcksken auf stöcksken".
dazu würde dann auch dieser beitrag passen "bei mir liegen z.zt. 20 mm neuschnee vor der garage".
dieser beitrag ist nicht böse gemeint, aber irgendwo sollte man doch beim thema bleiben.
wünsche alllen ein frohes fest und einen guten rutsch.
mfg. onkel dieter

[Mk3Luxemburg]

Zitat von onkel dieter

hallo ihr lieben,
das ursprüngliche thema war doch der öldruck. weil bei mir nach wechsel der zylinderkopfdichtung das gleiche problem vorliegt, habe ich den gesamten thread durchgelesen.
bis auf folgenden beitrag hat mir theoretisch nichts weitergeholfen
"zum thema öldruck.
mir ist schon ein paar mal der schlauch der irgendwo in der region von dem massekabel der zündeinheit rauskommt und zum bov geht abgegangen. danach zeigt das instrument gleich mal 1-2 weniger an".
also ich kann nur sagen: 95% am thema vorbei, bzw. "von höcksken auf stöcksken".
dazu würde dann auch dieser beitrag passen "bei mir liegen z.zt. 20 mm neuschnee vor der garage".
dieser beitrag ist nicht böse gemeint, aber irgendwo sollte man doch beim thema bleiben.
wünsche alllen ein frohes fest und einen guten rutsch.
mfg. onkel dieter

Das Thema ''Technische Fragen'' bedeutet nicht gleich öldruck oder sonst etwas.Ich benutze dieses Thema für Fragen,anstatt immer einen neuen Thema zu öffnen... zu öffnen und so weiter...auch andere Mitgliedern können hier Fragen stellen.
OKAY, '' TECHNISCHE FRAGEN ''

[gitplayer]

Zitat von onkel dieter

hallo ihr lieben,
das ursprüngliche thema war doch der öldruck. weil bei mir nach wechsel der zylinderkopfdichtung das gleiche problem vorliegt, habe ich den gesamten thread durchgelesen.
bis auf folgenden beitrag hat mir theoretisch nichts weitergeholfen
"zum thema öldruck.
mir ist schon ein paar mal der schlauch der irgendwo in der region von dem massekabel der zündeinheit rauskommt und zum bov geht abgegangen. danach zeigt das instrument gleich mal 1-2 weniger an".
also ich kann nur sagen: 95% am thema vorbei, bzw. "von höcksken auf stöcksken".
dazu würde dann auch dieser beitrag passen "bei mir liegen z.zt. 20 mm neuschnee vor der garage".
dieser beitrag ist nicht böse gemeint, aber irgendwo sollte man doch beim thema bleiben.
wünsche alllen ein frohes fest und einen guten rutsch.
mfg. onkel dieter

Auch du scheinst einer von denen zu sein, die Forum mit Enzyklopädie verwechseln.

Wir sind nicht dazu da ein Nachschlagewerk zu erstellen, sondern tauschen uns über Themen aus. Und wenn's dann halt in ne andere Richtung abdriftet, dann ist das auch kein Problem. Denn in erster Linie dient dies hier als Kommunikationsplattform für Supra-Fahrer. Wenn dabei noch technische Hilfe rausspringt, umso besser. Aber es nur darauf reduzieren zu wollen und dann noch anderen Vorwürfe zu machen, weil man mal ein bißchen rumlesen mußte, damit man was hilfreiches für einen selbst findet, ist schon wirklich dreist.
Das wollte ich mal loswerden!
Wer darüber diskutieren will, darf gern nen Thread dazu erstellen. Damit keiner sagen kann, hier würde alles nur drunter und drüber gehen.

[Andreas-M]

Zitat von Mk3Luxemburg

Also dann bin ich erleichtert...weil ganz am anfang wo ich mein supra gekauft habe, war der öldruck so ungefähr bei 4 während der fahrt....

Dann funktioniert dein öldruckinstrument ja doch so halbwegs. und dem zu folge ist dein öldruck auf jeden fall zu niedrig, mehr als 2 muß die anzeige während der fahrt auf jeden fall anzeigen. obwohl das nur schätzeisen sind, sind 2 zuwenig, vor allem wenn sie früher schon bei 4 stand, was eigentlich das normale ist.

[Silent Deatz]

Das is aber keine ordtliche Kurve die aufm Dyno erstellt wurde.

Vielleicht meldet sich Daniel noch (hat nen eigenen Dyno). Er kann dazu nochmehr sagen.

[Amtrack]

Ich verstehe garnicht, warum die Serienöldruckanzeige immer als Schätzeisen bezeichnet wird.

Ich hab jetzt schon bei 3 Supras mit ordentlichen (= Greddy und VDO) Anzeigen kontrolliert und die Ergebnisse waren bis auf 0,2 bar (soweit ablesbar ) identisch.

Das Einzige was zu bemangeln wäre, ist die Trägheit der Serienanzeige.

[Peter123]

Hallo also so ein Additif ist bei neueren fahrzeugen eine Gute sache würde
dies bei einem älteren Fahrzeug mit recht viel Km nicht mehr reinmachen macht
meist mehr schaden als nutzen vorallem wenn ales ok ist.
Gruß Peter

[Peter123]

Sorry hab mich verlesen dachte du meinst das Zeug was du in denn Motor kippst
meist vor dem Ölwechsel zum reinigen.Das was für denn Tank ist kannst ruhig auch bei Alten autos nehmen.
Gruß Peter

[Mk3Luxemburg]

Also ich glaube schaden würde es zwar nicht machen... glaub ich mal..Das hält wenigstens den motor sauber !? oder?

[gitplayer]

Zitat von Amtrack

Ich verstehe garnicht, warum die Serienöldruckanzeige immer als Schätzeisen bezeichnet wird.

Ich hab jetzt schon bei 3 Supras mit ordentlichen (= Greddy und VDO) Anzeigen kontrolliert und die Ergebnisse waren bis auf 0,2 bar (soweit ablesbar ) identisch.

Das Einzige was zu bemangeln wäre, ist die Trägheit der Serienanzeige.

Lann ich nicht bestätigen. Es gibt Bereiche, da paßt es halbwegs, aber bei über 3 liegt sie ziemlich daneben.