Technische fragen..

[Mk3Luxemburg]

Und wie ist es mit den produkten (additif) fürs bensintank reinzumachen für die zylindern oder spritzdüsen zu reinigen und mehr von zenox_marly.jpg oder liqui%20moly.gif?Was haltet ihr davon? Gut oder hmmm schlecht.....

[Mk3Luxemburg]

Zitat von Mk3Luxemburg

Und wie ist es mit den produkten (additif) fürs bensintank reinzumachen für die zylindern oder spritzdüsen zu reinigen und mehr von Anhang 14905 oder Anhang 14906?Was haltet ihr davon? Gut oder hmmm schlecht.....

Was haltet ihr davon??

[onkel dieter]

hallo ihr lieben,
das ursprüngliche thema war doch der öldruck. weil bei mir nach wechsel der zylinderkopfdichtung das gleiche problem vorliegt, habe ich den gesamten thread durchgelesen.
bis auf folgenden beitrag hat mir theoretisch nichts weitergeholfen
"zum thema öldruck.
mir ist schon ein paar mal der schlauch der irgendwo in der region von dem massekabel der zündeinheit rauskommt und zum bov geht abgegangen. danach zeigt das instrument gleich mal 1-2 weniger an".
also ich kann nur sagen: 95% am thema vorbei, bzw. "von höcksken auf stöcksken".
dazu würde dann auch dieser beitrag passen "bei mir liegen z.zt. 20 mm neuschnee vor der garage".
dieser beitrag ist nicht böse gemeint, aber irgendwo sollte man doch beim thema bleiben.
wünsche alllen ein frohes fest und einen guten rutsch.
mfg. onkel dieter

[Mk3Luxemburg]

Zitat von onkel dieter

hallo ihr lieben,
das ursprüngliche thema war doch der öldruck. weil bei mir nach wechsel der zylinderkopfdichtung das gleiche problem vorliegt, habe ich den gesamten thread durchgelesen.
bis auf folgenden beitrag hat mir theoretisch nichts weitergeholfen
"zum thema öldruck.
mir ist schon ein paar mal der schlauch der irgendwo in der region von dem massekabel der zündeinheit rauskommt und zum bov geht abgegangen. danach zeigt das instrument gleich mal 1-2 weniger an".
also ich kann nur sagen: 95% am thema vorbei, bzw. "von höcksken auf stöcksken".
dazu würde dann auch dieser beitrag passen "bei mir liegen z.zt. 20 mm neuschnee vor der garage".
dieser beitrag ist nicht böse gemeint, aber irgendwo sollte man doch beim thema bleiben.
wünsche alllen ein frohes fest und einen guten rutsch.
mfg. onkel dieter

Das Thema ''Technische Fragen'' bedeutet nicht gleich öldruck oder sonst etwas.Ich benutze dieses Thema für Fragen,anstatt immer einen neuen Thema zu öffnen... zu öffnen und so weiter...auch andere Mitgliedern können hier Fragen stellen.
OKAY, '' TECHNISCHE FRAGEN ''

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Zitat von onkel dieter

hallo ihr lieben,
das ursprüngliche thema war doch der öldruck. weil bei mir nach wechsel der zylinderkopfdichtung das gleiche problem vorliegt, habe ich den gesamten thread durchgelesen.
bis auf folgenden beitrag hat mir theoretisch nichts weitergeholfen
"zum thema öldruck.
mir ist schon ein paar mal der schlauch der irgendwo in der region von dem massekabel der zündeinheit rauskommt und zum bov geht abgegangen. danach zeigt das instrument gleich mal 1-2 weniger an".
also ich kann nur sagen: 95% am thema vorbei, bzw. "von höcksken auf stöcksken".
dazu würde dann auch dieser beitrag passen "bei mir liegen z.zt. 20 mm neuschnee vor der garage".
dieser beitrag ist nicht böse gemeint, aber irgendwo sollte man doch beim thema bleiben.
wünsche alllen ein frohes fest und einen guten rutsch.
mfg. onkel dieter

Auch du scheinst einer von denen zu sein, die Forum mit Enzyklopädie verwechseln.

Wir sind nicht dazu da ein Nachschlagewerk zu erstellen, sondern tauschen uns über Themen aus. Und wenn's dann halt in ne andere Richtung abdriftet, dann ist das auch kein Problem. Denn in erster Linie dient dies hier als Kommunikationsplattform für Supra-Fahrer. Wenn dabei noch technische Hilfe rausspringt, umso besser. Aber es nur darauf reduzieren zu wollen und dann noch anderen Vorwürfe zu machen, weil man mal ein bißchen rumlesen mußte, damit man was hilfreiches für einen selbst findet, ist schon wirklich dreist.
Das wollte ich mal loswerden!
Wer darüber diskutieren will, darf gern nen Thread dazu erstellen. Damit keiner sagen kann, hier würde alles nur drunter und drüber gehen.