Komische Kabel in der Nähe des Öldrucksensors?

[Ähre_Ertl]

Letzens sind mir seltsame Kabel aufgefallen. Ich habe versucht, Informationen darüber zu finden, aber das Einzige, was ich finden konnte, war im englischen Forum der Beitrag mit dem gesamten Kabelbaum. Dort müssten die einzigen passenden Kabel für den Drehzahlmesser sein, der aber anscheinend einwandfrei funktioniert?

Eines der Kabel ist gelb und das andere ist weiß mit einem durchgehenden schwarzen Streifen. Diese beiden sind elektrisch über so ein blaues Brücken-/Steckerteil/Kabeldieb verbunden. Sie verlaufen genau wie das Öldruckkabel (gelb mit durchgehendem schwarzen Streifen) und teilen sich bis ganz zum Ende auf Höhe des Servoölbehälters immer die Kabelbinder/Isolierung. Dort verläuft das Öldruckkabel wie vorgesehen nach unten, während die anderen beiden einfach dort herunterhängen.

Hab eine '91 Supra mit AT

Falls jemand Informationen oder Vermutungen hat, wäre ich sehr dankbar!

[berndMKIII]

Mal anders rum gefragt.
Welche Anzeigen funktioniert denn nicht?
Je nach Baujahr sind die Kabelbäume unterschiedlich und einige Anschlüsse daher überflüssig.
Wenn alles funktioniert

[Ähre_Ertl]

Zitat von berndMKIII

Mal anders rum gefragt.
Welche Anzeigen funktioniert denn nicht?
Je nach Baujahr sind die Kabelbäume unterschiedlich und einige Anschlüsse daher überflüssig.
Wenn alles funktioniert

Ja eigentlich eh alles, aber wenn es halt tatsächlich gebrückt ist, ists evtl. schwer zu sagen.

Aufn englischen Forum hat jemand gemeint evtl. Ölstandsanzeige.

Kann des leider erst am Montag überprüfen, komm früher nicht zum Karrn

Bin aber sehr gespannt!

[Andreas-M]

Da es sich um originale Kabeladern zu handeln scheint,
und in anbetracht der länge und des Baujahres würde ich auch sagen,
das ist das Kabel für den Ölstandssensor.
Da der oft hängt oder defekt ist, wird er gerne abgestöpselt.

[gitplayer]

Mach den komischen Kabeldieb da mal ab und schau, ob ein Lämpchen an geht im Armaturenbrett.

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Zitat von gitplayer

Mach den komischen Kabeldieb da mal ab und schau, ob ein Lämpchen an geht im Armaturenbrett.

Werd ich auf jedenfall machen, wenn alles wieder läuft! Danke!

[Ähre_Ertl]

Zitat von Andreas-M

Da es sich um originale Kabeladern zu handeln scheint,
und in anbetracht der länge und des Baujahres würde ich auch sagen,
das ist das Kabel für den Ölstandssensor.
Da der oft hängt oder defekt ist, wird er gerne abgestöpselt.

Das interessante ist; über meine Ersatzteil-Software wird mir ebenfalls ein Ölstandssensor angezeigt, allerdings habe ich einzig allein zwei Öffnungen an der Ölwanne, Ölablasschraube und die Schlauchverbindung beifahrerseitig.

Wäre das ansatzweise logisch, dass irgend jemand mal zuvor die Ölwanne tauschen musste und keine erwischt hat mit Ölstandssensorausnehmung?

Wenn ich mir aber das Bild ansehe wie die Ölwanne aussehen sollte, sehe ich dort ebenfalls keine Ausnehmung für einen Ölstandssensor...

Aber falls ich werkseitig keinen Ölstandssensor hätte, hätte ich doch auch keinen Ölstandswarnleuchte am Amaturenbrett oder?

Danke!

[pmscali]

Das ist der Ölstandsensor,

kann auch von der Kabellänge und Position her kein anderer sein.

Die Öffnung für den Sensor ist rechts an der Ölwanne (Seitlich)

Ob da jetzt die Ölwanne mal getauscht wurde oder der Kabelbaum kann ich nicht sagen.