Ladedruck entweicht an den Einspritzdüsen - Toyota Supra

Lucky Luke · 31.07.2024, 13:23

Du hast Recht.
Laut WHB sind 9 bar Verdichtungsdruck mindesten und 10 bar oder mehr als normal angegeben.

Die Ventilsitze habe ich mittels Vakuumpumpe 30 inHg (ca. 1 bar) mit Saugadapter von Vacutest geprüft gehabt. Nach 60 Sekunden hatte ich Werte von 30 inHg bis 26 inHg. Das hatte ich als dicht befunden.

Unmittelbar nach der Revision hatte ich bei Betriebstemperatur 8,8 bar Verdichtungsdruck.
Nach 4.900 km stieg dieser auf 9,2 bis 9,6 bar.
Ob da noch was kommt, bin mir nicht sicher.

pmscali · 31.07.2024, 14:36

Bestimmt Kolbenringspiel zu groß oder Kolben- Buchsen Passung zu groß.

Lucky Luke · 31.07.2024, 14:57

Kolbenringstoß nach WHB MM-77 (Soll min=0,25 bis max=0,53mm)

Ist Kolben 1 = 0,30mm
Ist Kolben 2 = 0,30mm
Ist Kolben 3 = 0,35mm
Ist Kolben 4 = 0,35mm
Ist Kolben 5 = 0,30mm
Ist Kolben 6 = 0,30mm

Spiel zwischen Ringnutwand und Kolbenring hatte ich ebenfalls geprüft gehabt. War im Soll.
Also zwischen 0,03-0,07 mm beim Nr.1 und 0,02-0,06 beim Nr. 2.

Lucky Luke · 31.07.2024, 15:20

Radialspiel Kolben-Zylinder (Soll 0,07-0,09mm):

Minimal

Kolben 1 = 0,05mm
Kolben 2 = 0,04mm
Kolben 3 = 0,05mm
Kolben 4 = 0,05mm
Kolben 5 = 0,04mm
Kolben 6 = 0,05mm

Maximal

Kolben 1 = 0,07mm
Kolben 2 = 0,08mm
Kolben 3 = 0,08mm
Kolben 4 = 0,07mm
Kolben 5 = 0,07mm
Kolben 6 = 0,07mm

berndMKIII · 31.07.2024, 16:12

Kerle, Kerle. Was treibst Du da?
Also ich würde den LLK inklusive der kompletten Verrohrung im Planschbecken abdrücken.
Beide Enden verschließen und dann mit Kompressor Druck aufbauen.
Oma und Mutti dürfen das Ganze unter Wasser drücken.

Lucky Luke · 31.07.2024, 16:17

Zitat:

Zitat von berndMKIII

Kerle, Kerle. Was treibst Du da?
Also ich würde den LLK inklusive der kompletten Verrohrung im Planschbecken abdrücken.
Beide Enden verschließen und dann mit Kompressor Druck aufbauen.
Oma und Mutti dürfen das Ganze unter Wasser drücken.

Alles bereits erledigt.
Geprüft mit 1,5 bar.
Ist dicht.

berndMKIII · 31.07.2024, 16:23

Na, dann bleibt doch nur noch das BOV und das Wastegate.

31.07.2024, 13:23	#1
Lucky Luke Registrierter Benutzer Registriert seit: Sep 2003 Ort: Saksamaa Beiträge: 1.223 iTrader-Bewertung: (11)	AW: Ladedruck entweicht an den Einspritzdüsen Du hast Recht. Laut WHB sind 9 bar Verdichtungsdruck mindesten und 10 bar oder mehr als normal angegeben. Die Ventilsitze habe ich mittels Vakuumpumpe 30 inHg (ca. 1 bar) mit Saugadapter von Vacutest geprüft gehabt. Nach 60 Sekunden hatte ich Werte von 30 inHg bis 26 inHg. Das hatte ich als dicht befunden. Unmittelbar nach der Revision hatte ich bei Betriebstemperatur 8,8 bar Verdichtungsdruck. Nach 4.900 km stieg dieser auf 9,2 bis 9,6 bar. Ob da noch was kommt, bin mir nicht sicher. __________________ Lucky Luke .... user number 267 .... ... _ Donnerwolke _ Geändert von Lucky Luke (31.07.2024 um 16:03 Uhr).

31.07.2024, 14:36	#2
pmscali Registrierter Benutzer Registriert seit: Jan 2006 Ort: Marktrodach Beiträge: 9.490 iTrader-Bewertung: (44)	AW: Ladedruck entweicht an den Einspritzdüsen Bestimmt Kolbenringspiel zu groß oder Kolben- Buchsen Passung zu groß. __________________ Supra Support bzw. anfragen für Supra WhatsApp Gruppe bitte PN schreiben.

31.07.2024, 14:57	#3
Lucky Luke Registrierter Benutzer Registriert seit: Sep 2003 Ort: Saksamaa Beiträge: 1.223 iTrader-Bewertung: (11)	AW: Ladedruck entweicht an den Einspritzdüsen Kolbenringstoß nach WHB MM-77 (Soll min=0,25 bis max=0,53mm) Ist Kolben 1 = 0,30mm Ist Kolben 2 = 0,30mm Ist Kolben 3 = 0,35mm Ist Kolben 4 = 0,35mm Ist Kolben 5 = 0,30mm Ist Kolben 6 = 0,30mm Spiel zwischen Ringnutwand und Kolbenring hatte ich ebenfalls geprüft gehabt. War im Soll. Also zwischen 0,03-0,07 mm beim Nr.1 und 0,02-0,06 beim Nr. 2. __________________ Lucky Luke .... user number 267 .... ... _ Donnerwolke _ Geändert von Lucky Luke (31.07.2024 um 15:16 Uhr).

31.07.2024, 15:20	#4
Lucky Luke Registrierter Benutzer Registriert seit: Sep 2003 Ort: Saksamaa Beiträge: 1.223 iTrader-Bewertung: (11)	AW: Ladedruck entweicht an den Einspritzdüsen Radialspiel Kolben-Zylinder (Soll 0,07-0,09mm): Minimal Kolben 1 = 0,05mm Kolben 2 = 0,04mm Kolben 3 = 0,05mm Kolben 4 = 0,05mm Kolben 5 = 0,04mm Kolben 6 = 0,05mm Maximal Kolben 1 = 0,07mm Kolben 2 = 0,08mm Kolben 3 = 0,08mm Kolben 4 = 0,07mm Kolben 5 = 0,07mm Kolben 6 = 0,07mm __________________ Lucky Luke .... user number 267 .... ... _ Donnerwolke _ Geändert von Lucky Luke (31.07.2024 um 15:52 Uhr).

31.07.2024, 16:12	#5
berndMKIII Registrierter Benutzer Registriert seit: Apr 2003 Ort: 63654 Büdingen Beiträge: 2.152 iTrader-Bewertung: (13)	AW: Ladedruck entweicht an den Einspritzdüsen Kerle, Kerle. Was treibst Du da? Also ich würde den LLK inklusive der kompletten Verrohrung im Planschbecken abdrücken. Beide Enden verschließen und dann mit Kompressor Druck aufbauen. Oma und Mutti dürfen das Ganze unter Wasser drücken. __________________ 28 Jahre Supra > 250.000 km 7M-GTE ZKD-Count = 3

31.07.2024, 16:23	#7
berndMKIII Registrierter Benutzer Registriert seit: Apr 2003 Ort: 63654 Büdingen Beiträge: 2.152 iTrader-Bewertung: (13)	AW: Ladedruck entweicht an den Einspritzdüsen Na, dann bleibt doch nur noch das BOV und das Wastegate. __________________ 28 Jahre Supra > 250.000 km 7M-GTE ZKD-Count = 3

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