PROBLEME MIT MEINEM MOTOR/ÖLVERLUST BEI HÖHEREN DREHZAHLEN - SIEHE FOTOS

[Willy B. aus S.]

Zitat von Moonlight

Hi, Danke für die Info und ich war eigentlich schon der Meinung das das sicher wäre, also sry.

Mag sein, vielleicht war ja auch alles ok. Aber im 1. Beitrag eines neuen Benutzers schaut man sich externe Links misstrauischer an als sonst. Da ist oft Spam oder Werbung dabei.

[bitsnake]

Ist das evt. nach einer Reparatur aufgetreten ? wenn ja, was wurde vorher gemacht ?

Ansonsten bin ich bei Grizzly, Kurbegehäuse entlüftung verstopft. Ursache ist wahrscheinlich dann aber trotzdem hohes Blowby, also Verschleiss an Kolbenringen und/oder Bohrung. wegen der hohen Drehzahlen

[Moonlight]

Ok super Danke für die schnellen Antworten, ich werde das mal machen und dann schauen wie es aussieht, hoffe das es nur das ist..... Lg und noch Frohe Ostern

[Moonlight]

Zitat von bitsnake

Ist das evt. nach einer Reparatur aufgetreten ? wenn ja, was wurde vorher gemacht ?

Ansonsten bin ich bei Grizzly, Kurbegehäuse entlüftung verstopft. Ursache ist wahrscheinlich dann aber trotzdem hohes Blowby, also Verschleiss an Kolbenringen und/oder Bohrung. wegen der hohen Drehzahlen

Hi, also ich weiß nur das der komplette Motor vor etwa 25.000km überholt wurde, was aber da genau gemacht wurde weiß ich leider nicht, hab den dann vom Vorbesitzer gekauft. Was ich aber weiß ist das er eine Leistungssteigerung hat auf 280PS (gesteigerter Ladedruck), wurde alles vom Fachmann erledigt und dazu gibt es auch was schriftliches und alles eingetragen. Was mich ein wenig verwundert hat, beim Verkauf war der Ölstand sehr niedrig (vielleicht absichtlich?) Ich habe dann gleich einen Ölwechsel machen lassen, das ÖL war sehr dünnflüssig, sah aus wie 0w30 oder so??? Auch von der Konsistenz her sehr dünn, ich habe dann 10w40 rein. Hab es genau so eingefüllt wie es sich gehört also vom Füllstand her. Bin dann gefahren, also wie schon erwähnt, wenn ich normal fahre ist alles OK aber wenn ich dann Gas gebe ist nicht nur das Öl da wo ich ein Foto gemacht habe es schaut so aus also wäre es verteilt auf den rechten Bereich, also nicht extrem aber wenn ich das Auto abstelle ist dann unter dem Auto schon ein kleiner Ölfleck. Was mich wundert ist auch das die Kontrolleleuchte vom Öl Leuchtet also die mit der Welle (Ölstand), aber da denke ich eher das es der Sensor ist oder? Der Öldruck, Ladedruck passt alles beim fahren.
Hab das nun nur noch geschrieben damit man sich vielleicht ein besseres Bild davon machen kann.
Dazu auch noch Fotos.

[bitsnake]

Guck mal ob alle schlaeuche an der Drosselklappe festgezogen sind. Verbindung zum 3000er rohr. So ein ähnliches fehlerbild hab ich schonmal gesehen

[Moonlight]

Zitat von bitsnake

Guck mal ob alle schlaeuche an der Drosselklappe festgezogen sind. Verbindung zum 3000er rohr. So ein ähnliches fehlerbild hab ich schonmal gesehen

Hi, ok super danke, das werde ich gleich mal machen, klingt auch logisch, Danke dir erstmal und werde dann posten ob es das war.

[berndMKIII]

Ich würde wohl zuerst mal alles trocken legen und dann schauen wo es zuerst wieder ölig wird. Eventuell sind die Ventildeckel lose oder die Dichtungen sind hinüber. Bei der Gelegenheit dann gleich die Schläuche kontrollieren.

[Moonlight]

Hallo, erstmal vielen Dank für eure Antworten, nun wollte ich noch was posten und nachfragen ob ihr vielleicht da gleich wie ich denkt, also bei dem ersten Foto ist mir aufgefallen das das Rohr meiner Meinung nach etwas rausgedrückt ist oder sehe ich das falsch und wie kann ich das lockern? Ist das fix drauf?
Ich habe es rot markiert damit jeder weiß was ich damit meine.

Grüße
Moonlight