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Alt 16.07.2018, 20:42   #1
LexChris
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LexChris befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: K-Sport (D2) Gewindefahrwerk (Einbau & Settings)

Zitat:
Zitat von patrickp1979 Beitrag anzeigen
Sprüh die Exenterbolzen aber schon mal jetzt mit WD40 richtig gut ein !!!
Da das bisherige Fahrwerk noch nicht allzulange verbaut zu sein scheint
(Bilstein Dämpfer mit unbekannten Federn), gehe ich davon aus, dass das alles noch nicht sonderlich "festgegammelt" sein dürfte.. aber mal gucken
LexChris ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.07.2018, 21:40   #2
Silent Deatz
Junger Hüpfer
 
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Beiträge: 12.918
iTrader-Bewertung: (25)
Silent Deatz sorgt für eine eindrucksvolle Atmosphäre Silent Deatz sorgt für eine eindrucksvolle Atmosphäre
AW: K-Sport (D2) Gewindefahrwerk (Einbau & Settings)

Zitat:
Zitat von LexChris Beitrag anzeigen
Da das bisherige Fahrwerk noch nicht allzulange verbaut zu sein scheint
(Bilstein Dämpfer mit unbekannten Federn), gehe ich davon aus, dass das alles noch nicht sonderlich "festgegammelt" sein dürfte.. aber mal gucken
Du weisst nicht zufällig wie alt die Bilstein Dämpfer sind?
__________________

Seilänt Dätz of doom!

"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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