Kennt jemand diese Mk3 Supra

[Willy B. aus S.]

Zitat von Spargelstecher

Die Anzeige macht aber gern, was sie will...

Bei kaltem Öl dauert es eben länger, bis es in die Wanne zurück gelaufen ist. Deshalb kommt hier die Anzeige früher als bei warmem Motor. Die Fliehkraft in Kurven beeinflusst die Anzeige natürlich ebenfalls. Ansonsten war ich immer damit zufrieden.

Zitat von berndMKIII

Meine beiden sind 91er und haben so was nicht. Die einzigen Schwimmer sind im Tank, für die Bremsflüssigkeit und in der Klospülung.

BJ 91 oder EZ 91 ?

[bitsnake]

da sieht man den Schwimmer http://www.supra-forum.de/showthread.php?t=14882

+ Funktionsbeschreibung

[berndMKIII]

Da sieht man mal wieder. Kannst alt sein wie 'ne Kuh und lernst immer noch dazu.

[LexChris]

Oh okay, also hatte ich wohl mit der Bezeichnung "Schwimmer" eh recht,
hat mich dann selber verunsichert und dachte es wäre evtl. ein Sensor.

Gut dass das geklärt ist.
Ich hab das aber schon vor Monaten in Erfahrung gebracht bevor ich überhaupt jemals ne Mk3 live gesehn hab.
Einfach weil ich mich im Vorfeld so gut es ging mit der Materie auseinander setzen wollte,
und das meiste aus englisch sprachigen Videos & Foren her hab.

Deshalb war ich auch so verwirrt wie der Bernd meinte da gibts nix, und was von wegen Zündfunken in einer Dose (WTF). Den Spruch hab ich auch noch nicht gehört


MfG

[LexChris]

@bitsnake: Weißt du ob man an den Sensor/Schwimmer gut rankommt?
Auf jeden Fall wahrscheinlich nach Ölwannen demontage oder?


MfG

[bitsnake]

müsste eigentlich bei eingebautem Motor gehen. Hab das noch nie machen müssen, aber da ist seitlich genug Platz. Man kann den Sensor auch einfädeln wenn die Wanne schon dran ist. Ist auch besser, die Wanne mit vormontiertem Sensor baut sich bescheiden an.

Gruß
John

[Amtrack]

Zitat von LexChris

@bitsnake: Weißt du ob man an den Sensor/Schwimmer gut rankommt?
Auf jeden Fall wahrscheinlich nach Ölwannen demontage oder?


MfG

Da ich die Erfahrung schon machen durfte: ne, geht auch eingebaut - allerdings läuft logischerweise Öl aus.
Bekommt man ganz gut rausgefädelt, da gibts ganz andere Arbeiten die viel bescheidener sind

[Andreas Köster]

Zitat von berndMKIII

Da sieht man mal wieder. Kannst alt sein wie 'ne Kuh und lernst immer noch dazu.

Alter schütz vor Dummheit nich

[LexChris]

So, am vergangenen Freitag war´s soweit.

Die Mk3 steht bei mir zuhause.
Jedoch nicht die, um die es anfangs in diesem Thread ging..

Es wurde nun die aus Oberösterreich,
Bj: 1993, EZ: 1994, wie weiter oben schonmal erwähnt.

Heimreise (ca. 4 Stunden) lief perfekt. Verbrauch finde ich für das Alter wirklich sehr sehr gut. Muss aber auch dazu sagen, dass die Mk3 nicht mehr auf Serien ECU läuft.
Wurde ne frei progr. Motorsteuerung verbaut (Link G4+) und abgestimmt, vom Vorbesitzer.
Und er meint dass sie seitdem etwas sparsamer läuft.
Auf der Autobahn war der Verbrauch wirklich top.
In den Ortschaften erkannte man aber schnell dass sie im Vergleich viel braucht.

Auf der Autobahn wurde sie für meinen Geschmack nur etwas zu laut.
Da werde ich auf jeden Fall umrüsten.
Am liebsten wär mir hier eine HKS Hi-Power Silent.
Momentan dürfte eine "Big in Japan Performance" Anlage drauf sein, ohne Resonator vor dem ESD.
Ich hoffe dass die Silent hier etwas hilft.

Kann mir jemand von euch evtl. Erfahrungen mit der HKS mitteilen?


MfG

[Silent Deatz]

Zitat von LexChris

Kann mir jemand von euch evtl. Erfahrungen mit der HKS mitteilen?


MfG

Ich hab die HKS Silent Hi-Power drunter. Gefällt mit sehr gut der Klang, aber ohne Musik im Auto wird die mir nach 1--2h bissle zu laut. Das liegt aber auch daran, dass ich zur Zeit recht viel Stress habe und dann eher empfindlich auf Lärm bin.

[Amtrack]

Von meiner Erfahrung aus kann ich sagen, dass durchweg *alle* Brülltüten mit Ofenrohrdesign (dazu zähle ich auch die Tanabe) auf Langstrecken irgendwann aufn Sack gehen.
Aber was das angeht, bin ich auch recht anspruchsvoll.

Da dürfte als einziger Ausweg eigentlich eine Fujutsubo taugen oder eine HKS D2 sofern man eine der beiden Anlagen noch irgendwo ausgraben kann.

Alles andere wird irgendwann nervig, weil einfach dröhnig in gewissen Bereichen.

[LexChris]

Danke für eure Antworten!

Zitat von Silent Deatz

Ich hab die HKS Silent Hi-Power drunter. Gefällt mit sehr gut der Klang, aber ohne Musik im Auto wird die mir nach 1--2h bissle zu laut. Das liegt aber auch daran, dass ich zur Zeit recht viel Stress habe und dann eher empfindlich auf Lärm bin.

Ja das kenne ich.. habe vor ein paar Jahren, 2 Jahre mit Burnout gekämpft und da hat man stellenweise absolut keinen Kopf für lärm.
Mittlerweile ist das nicht mehr der Fall.
Aber ich bin nicht der Typ Mensch der gerne extrem laut durch Wohngegenden fährt. Da versuch ich mich zurückzuhalten.
Das funktioniert jetzt mit der lauten Brülltüte auch, aber sie wird halt wirklich sehr laut, bzw. was mich eher stört ist das dröhnen bei etwa 2.000 2.500 touren.
Sonst geht es eigentlich.

Deshalb bin ich dann auf die HKS Silent gestoßen, die angeblich mit dem Resonator vor ESD etwas dröhnen schluckt.

Hast du evtl. ein Foto von der Anlage auf deiner Supra?



Der Vorbesitzer meinte nur dass alles was wie die Serien Auspuffanlage gebaut ist, zu viel Abgasstau erzeugt, für diese Leistung die er momentan hat.
Deshalb sollte ich auch den db-Killer der Anlage nicht verbauen, bzw. wenn,
dann keine Voll-last.
Hab ihn kurz probiert. Anlage wird sehr viel leiser, aber klingt etwas wie ein ESD mit durchrostung
Grade weil der innendurchmesser echt sehr begrenzt ist. Da hab ich kein gutes Gefühl dabei. Das muss ja extremst Rückstau erzeugen..


Also meint ihr, sollte es trotzdem eine freiflutige Anlage bleiben, oder?


Möchte evtl. versuchen die neue Anlage dann kommendes Jahr einzutragen..
Mal schaun wie realistisch das dann bei uns wird...