Donnerwolke auf dem Prüfstand

[Lucky Luke]

Zitat von Rettich

Gut 400nm ist schon ordentlich für so ein altes Schlachtschiff!

Yes

Zitat von Rettich

Was ich in den Plot als erstes reinlese ist aber ein eeeeeecht müder CT26 oder täusche ich mich da?

Der hat erst 3Tkm drauf

Zitat von Rettich

Wastegate ist ja mehr so ein Gimmick bei dir, die angepeilten 0,8bar hält der Arme ohnehin nur für ne halbe Sekunde dann geht ihm die Puste aus

Da ist wohl mit dem originalen CT26 nicht mehr drin

Zitat von Rettich

Wenn der Lader dann noch die 0.8bar nach oben raus halten würde, steht der 300PS Schallmauer nichts mehr im Wege...

57-Trim sollte es bringen.

Zitat von Rettich

naja Fuelcut vielleicht

HKS FCD K3 ist fest in die ECU eigelötet.

Zitat von Rettich

Also wann kommt der Upgrade-Lader?

Habe mir überlegt, den Lader über die Winterpause von DriftMotion auf 57-Trim upgraden zu lassen.
http://www.driftmotion.com/CT26-Upgr...d-p/dm1174.htm
Habe in Deutschland nichts ähnliches finden können

[Lucky Luke]

Zitat von Rettich

Kommt mir auch sehr träge vor vom Spool her, 0,2bar also den halben Seriendruck bei 2500RPM...? Das hat meine mit Stock DP und gerissenem Abgasgehäuse zumindest nach der Serienuhr zügiger angedreht. Wenn man andere 7M Dynocharts anschaut liegt bei 3200 spätestens der Ladedruck solide an, dann verschiebt sich das Drehmoment auch nicht so weit nach oben wie bei dir.

Ich denke das liegt daran, dass die Anordnung der Schaufeln auf der Abgasseite (rechts im Bild) im Vergleich zum original CT26 (links im Bild) anders aussieht.
Das Schaufelrad ist insgesamt offener konstruiert.
Dadurch spricht der Lader etwas später an.
Jedoch geht ihm die Puste aus, weil das Kompressorrad auf der Verdichterseite original ist.



Apropos, Kompressorrad auf der Verdichterseite, hat jemand eventuell schon Erfahrung mit mambatek.com gesammelt?
Dort gibt es für 200$ das 56-Trim upgradekit mit GTX3071R Verdichter.



Nur die angebotenen Komplettlader würde ich bei mambatek.com auf keinen Fall kaufen.
Die verbauen bei allen Turboladern für den 7M-GTE das kleinere Abgasgehäuse mit der Nummer 58020.
Hier Vergleichsbilder:

[Micha81]

Mal ne frage zum dem upgrade-verdichter, ändert sich damit nur der max, ladedruck oder auch das ansprechverhalten untenrum?