Fehlercode 14 yay

[Titch]

Ich hab den nockenwellensensor nach cygnus eingebaut. Auf OT, auf die Markierungen am cps selbst geachtet.. Was kann man denn da sonst nochfalsch machen? Kann die zündung nichtmal abblitzen, weil sie sofort ausgeht. Leerlauf kennt die nich und schüttelt sich die ganze zeit wie sau, auch wenn ich etwas mehr Gas gebe. Hab auch das Gefühl, dass die total laut is. Vorher schwankte der Leerlauf zwischen 1300-1800 und jetzt das...
Werde das Gefühl nicht los, dass irgendeins der Teile, die ich getauscht hab, ne Macke hat.

Zahnriemen is auch nich übergesprungen.

[Max T.]

Zitat von Titch

schüttelt sich die ganze zeit wie sau, auch wenn ich etwas mehr Gas gebe.

Läuft sicher auf allen 6?
Einspritzdüsen gecheckt?

Und was meinst du mit, "dass sie laut ist"?

Ansonsten würde ich mal den LMM durchmessen und die Leerlaufschraube mal kontrollieren, vielleicht hat sich das Gestänge gelockert.


Gruß Max

[suprafan]

Zitat von Max T.

Ansonsten würde ich mal den LMM durchmessen

Aber dran denken: Wenn die Messwerte nicht passen, dann ist er sicher kaputt. Wenn sie passen, dann ist er nur vielleicht kaputt und du bist so weit wie vorher

[Max T.]

Zitat von suprafan

Aber dran denken: Wenn die Messwerte nicht passen, dann ist er sicher kaputt. Wenn sie passen, dann ist er nur vielleicht kaputt und du bist so weit wie vorher

Logisch

[Titch]

Also legt der Luftmassenmesser nicht in jedem Fall einen Fehlercode ab? Habe heute die Funken nochmal getestet.. Jede spule funkt. Das war vorher nicht der Fall, bevor ich die leitungen neu gelegt habe, weil sich das igdb Signal auf Masse gelegt hatte.
Ob er auf allen 6 läuft, weiß ich nicht. Das Ding lief rund, bevor der scheiß mit der igdb Leitung passiert ist. Brauchte weder öl, noch Wasser, noch hat sie im kalten Zustand Wasser ausm kühler gedrückt wenn ich den Deckel aufgeschraubt hatte. Absolut null seltsame rauchzeichen ausm auspuff... Ich kanns mir einfach nicht erklären.
Verhält sich als hätte sie zu viel sprit und/oder zu wenig Luft.
Mit lauter meine ich, dass sich der motorlauf lauter anhört, vllt gerade weil sie so scheiße läuft. Kann aber auch Einbildung sein.
Welches gestänge meinst du? Das gasgestänge? Das hab ich nur an seite gelegt, um überall ran zu kommen, aber extra nichts verstellt. Am drosselklappenpoti war ich noch nicht, das werde ich noch versuchen.. Vllt bringt das was.

Ich bin echt am verzweifeln ich mach und tu, komme einen Schritt voran und die blöde Kuh macht zwei zurück lol

[Max T.]

Genau das Gasgestänge. Hatte es abgebaut, auf die Werkbank gelegt und nach Einbau war es verstellt
¯\_(ツ)_/¯

[patrickp1979]

Was ist denn wenn der Krümmer richtig undicht wäre, dann würde die Lambdasonde ja nicht korrekt wirken und auch Scheisse laufen oder ? Das würde auch den lauten Motor erklären !

[suprafan]

Zitat von Titch

Also legt der Luftmassenmesser nicht in jedem Fall einen Fehlercode ab?

So isses... das kommt drauf an, was defekt ist. Das Steuergerät kann z.B. nicht erkennen, ob die Werte, die vom LMM geliefert werden, plausibel sind oder nicht. Erst wenn wg. Kurzschluss oder Unterbrechung gar kein Signal vom LMM kommt, gibt's nen Fehlercode.

[Titch]

Hab gestern nochmal die isc leitungen zur ecu durchgemessen und hatte einen kurzen auf Masse zu isc2, neu gemacht, Problem bleibt.. Isc tut nix. Es ist inzwischen auch ein anderes isc reingekommen.
Hab nun noch die idle Leitung im Verdacht, da diese bei mir offensichtlich schon einmal geflickt wurde... Kam mir kurz hinterm ecu Stecker schon blaues isoband entgegen. Wenns das nich is, dann Poti.. Ansonsten karre verbrennen