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AW: ZKD. Wieder mal eine Dichtung hinüber?
Zitat:
Köstlich!Zitat:
- abgetragene Hohnung aufgrund der Langhuber Charakteristik - durchbrennende Kopfdichtungen jede 4te Tankfüllung - Hitzestau am Turbolader ab Werk - Unterdimensionierte Bremsen - Hitzeproblem durch schlecht durchdachtes Kühlsystem - Druckgesteuerter Ölkühler (hallo Sinn?!?!) Das kann man alles ändern, aber "mal eben" ist das nicht gemacht. Hast du dir mal den 2jz angeschaut, was da alles verbessert wurde? Das hat man bestimmt nur aus Lange weile gemacht. Der 7M ist allerdings kein schlechter Motor, aber nur wenn man diverse Sachen ändert. Zitat:
Welche Dichtung hat die Mk4 nochmal verbaut? Ne Ajusa... achneee, war ja doch Stahl, ups. ![]() Der Verbau einer Stahldichtung hat nicht etwas mit Leistung zu tun, sondern mehr etwas mit dem guten Gefühl, nicht ständig während der Fahrt auf die Kühlmittelanzeige starren zu müssen. Ich möchte ein Auto fahren und nicht die Anzeigen fixieren, in der Hoffnung da wo ich es geplant habe anzukommen. Und das nicht "hoch auf dem gelben Wagen". Zitat:
Zitat:
Zitat:
Also bitte! Nachher glaubt das noch jemand... ![]() ![]() ![]()
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"Chris, that isn't glare from the HID's. Everytime a 7m makes it through WOT without blowing up, God sacrifices a star and throws it towards earth."
Geändert von Chronoworks (20.05.2016 um 17:21 Uhr). |
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